Primii 13 kilometri din autostrada Pitești - Sibiu ar putea fi deschiși circulației anul acesta. 15 decembrie este data neoficială la care ar putea fi inaugurată secțiune din mult-așteptata autostradă, anunță reprezentanții Asociației Pro Infrastructură.
Având termenul de finalizare este ianuarie 2024, Spedition UMB raportează stadiul lucrărilor la drumul expres Craiova-Pitești.
Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a afirmat, la Prima Tv, că este o rușine pentru statul român ca la mai bine de 15 ani de la intrarea în Uniunea Europeană să înceapă lucrările la prima autostradă care traversează Carpații, fiind vorba despre Sibiu – Pitești, el precizând că au fost lucruri care pare că nu au mers cum trebuie.
Pe tronsonul 1 din Autostrada Sibiu – Pitești procentul de execuție al lucrării a ajuns la 80%, iar asfaltul a fost deja turnat pe 70% din întregul traseu, anunță Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Brașov.
Ministrul Sorin Grindeanu a anunțat deschiderea circulației pe Lotul 2, Tronsonul 2 al Drumului Expres Craiova-Pitești. Ministrul afirmă că încă 21,35 km de drum de mare viteză se adaugă din acest moment celor 18,5 km pe care se circulă încă din luna aprilie, arătând că, în acest ritm circulația pe cei 31,75 de km ai Tronsonului 3 ar putea fi deschisă chiar anul viitor (2023), iar pe cei 31,82 km ai Tronsonului 4 se va putea circula în anul 2024.
Premierul Nicolae Ciucă a anunțat primul mare eșec în infrastructură, precizând că tronsonul 1 al drumului expres Craiova – Pitești nu va fi gata la timp, în luna decembrie a acestui an, așa cum e prevăzut în contract.
Ministrul transporturilor a anunțat că lotul 3 al autostrăzii Sibiu-Pitești va fi construit de compania Astaldi.
Un puternic incendiu a izbucnit pe șantierul Drumului Expres Craiova – Pitești, iar patru utilaje pentru finisarea asfaltului au fost distruse de flăcări.
Centrul comercial Jupiter City Shopping Center din Pitești devine Supernova Pitești și anunță extinderea cu un nou parc de retail începând cu data de 14 aprilie 2022, ca parte dintr-o investiție totală ce se ridică la 20 de milioane de euro.
Deschiderea circulației pe primul tronson al autostrăzii A1 Sibiu - Pitești are „șanse maxime” să se producă până la final de an, dar constructorul austriac PORR „nu trebuie să se culce pe o ureche”, apreciază Asociația Pro Infrastructura.
Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a anunțat că au fost depuse trei oferte pentru ultima secțiune a Autostrăzii Sibiu-Pitești, el arătând că ”constructorii români, austrieci, spanioli, italieni și turci care concurează pentru Secțiunea 3 a Autostrăzii Sibiu-Pitești, vor avea la dispoziție maxim 14 luni pentru proiectare și 59 de luni pentru execuție, după semnarea contractului”.
Lucrările la Tronsonul 2 al Drumului Expres DX12 Craiova - Pitești au fost reluate, iar deschiderea circulației pe cei circa 40 de kilometri care ar reprezenta practic o variantă de ocolire pentru Balș și Slatina ar urma să se facă în primăvară. Până atunci, mai sunt câteva puncte cheie unde se lucrează intens, unul fiind podul foarte lung peste Olt la sud de Slatina.
Lucrările pe șantierul tronsonului 1 al Drumului Expres Craiova - Pitești, între Craiova și Robănești (județul Dolj), au fost reluate, iar stadiul fizic a ajuns la aproape 43%, a anunțat ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Sorin Grindeanu.
Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu a anunțat că prima secțiune din tronsonul autostrăzii care va traversa Carpații intră în linie dreaptă, după ce CNAIR a semnat astăzi contractul în valoare de aproape 1 miliard de euro (4,250 miliarde lei, fără TVA) pentru Secțiunea 2 a autostrăzii Sibiu-Pitești.
Cea mai scumpă licitație lansată vreodată în România ar putea să fie suspendată, după ce unul din constructorii înscriși la licitație a formulat „o contestație foarte dură”, avertizează Asociația Pro Infrastructura, care trece în revistă câteva din problemele invocate. „Practic, ni se arată de ce nu vom circula pe toată autostrada Sibiu-Pitești mai devreme de 10 ani„, spune Pro Infrastructura.
România ar putea avea prima autostradă care va traversa munții abia în 2028. Acesta este planul Ministerului Transporturilor. Este vorba de Pitești – Sibiu, autostradă aflată în diferite faze ale proiectului.
Primul tronson în lucru al autostrăzii A1 Sibiu - Pitești, secțiunea 1 de la Sibiu la Boița se află la un stadiu fizic destul de avansat, iar pentru finalul anului 2022 există premisele pentru darea în trafic, chiar și dacă doar în sistem half-profile pe viaductul Tălmăcel - cea mai impresionantă lucrare din proiect. Viaductul Tălmăcel este executat în consolă - se toarnă tablierul podului dinspre picioarele podului spre exterior - iar primele elemente turnate au ajuns să se unească pe una dintre căile podului.
Imagini spectaculoase, un timelapse pentru ultimele șase luni cu Podul peste Olt de la Slatina, cel mai lung viaduct în execuție din România au fost publicate de Asociația Pro Infrastructură care anunță deschiderea circulației între Balș și Slatina până la sfârșitul primăverii.
Proiectarea și execuția lucrărilor de construcție a secțiunii 2 din autostrada Sibiu - Pitești vor fi realizate de Asocierea Mapa Insaat Ve Ticaret AS - Cengiz Insaat Sanayi Ve Ticaret, a anunțat Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).
Reprezentanții Asociației Pro Infrastructura afirmă că lucrările pe tronsonul Sibiu-Boița al Autostrăzii A1 avansează bine și, "cu multă determinare din partea constructorului și puțin noroc de vreme bună și dealuri ascultătoare, vom circula pe primii kilometri din Autostrada Sibiu-Pitești la sfârșitul anului viitor".
Primul tronson în lucru al autostrăzii A1 Sibiu - Pitești, secțiunea 1 de la Sibiu la Boița se află la un stadiu fizic destul de avansat, iar pentru finalul anului 2022 s-ar putea da drumul la trafic, chiar și dacă doar în sistem half-profile pe viaductul Tălmăcel - cea mai impresionantă lucrare din proiect. Aici viaductul este executat în consolă, iar primele elemente turnate aproape au ajuns să se unească pe una dintre căile podului.
Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, afirmă că anul viitor, în primul semestru, se deschid primii 40 de km din Drumul Expres Craiova-Pitești și se va scoate traficul de tranzit din Balș și Slatina. Ministrul anunță însă că, pe tronsonul 1, lucrurile nu merg așa cum trebuie și cere constructorului să se apuce de treabă.
Cea mai scumpă licitație de autostradă lansată vreodată în România - până la circa 1,2 miliarde de euro pentru proiectarea și construcția a 37,4 km pe autostrada A1 Sibiu - Pitești (Lotul 3 Tigveni - Cornetu) a fost deblocată după o serie de contestații, iar Compania de Autostrăzi a prelungit termenul de depunere a ofertelor până pe 22 ianuarie 2022. La această licitație lansată din septembrie 2020 s-au calificat în final șase asocieri de firme pentru a depune oferte, însă procedura s-a împotmolit în contestații.
Compania de Autostrăzi ar trebui în următoarea perioadă să semneze contractul de circa 1,7 miliarde de lei pentru execuția celor 9,86 de kilometri de autostradă dintre Curtea de Argeș și Tigveni, parte a A1 Sibiu - Pitești, o spune fostul ministru Cătălin Drulă. Asta după ce contestația unei firme chineze a fost respinsă de CNSC, iar conform legislației modificate în vigoare autoritățile sunt obligate să semneze contractul dacă li se dă dreptate la CNSC sau la prima instanță.
Treizeci și două dintre localitățile județului Argeș se află în carantină de noapte sau de week-end, începând de sâmbătă, 16 octombrie, conform unei hotărâri aprobate de Comitetul Județean pentru Situații de Urgență. Numărul orașelor și comunelor din județ în care se impun temporar restricții a crescut cu peste 50% față de începutul acestei săptămâni.