Compania franceză Renault a anunțat planul măsurilor de redresare, la scurt timp după ce partenerii din alianță, Nissan, își prezentaseră propriul plan și după ce împreună, Renault, Nissan și Mitsubishi au făcut public noul program de fucnționare a alianței.
Compania de stat Conpet Ploiești, operatorul sistemului național de transport prin conducte al țițeiului, condensatului, gazolinei și etanului, vrea să devină prosumator de energie electrică și intenționează să își instaleze panouri fotovoltaice la un număr de 5 stații de pompare țiței.
Camera Reprezentanților a adoptat, vineri, o propunere democrată pentru un nou plan de ajutor de 3.000 de miliarde de dolari pentru a lupta împotriva efectelor pandemiei de coronavirus în Statele Unite. Însă acest plan nu ar urma să fie aprobat de Senat, dominat de republicani, relatează AFP.
Scopul este acela de a da CE Oltenia mai mult timp la dispoziție pentru a își elabora planul de restructurare și de reducere a amprentei de carbon, întrucât există riscul ca producătorul de energie pe bază de cărbune să intre în insolvență dacă planul este respins de către Comisia Europeană.
Complexul Energetic Oltenia (CEO), unul dintre cei mai mari producători de energie electrică din România, în principal pe bază de cărbune, controlat de stat prin Ministerul Economiei, a comandat deja studiul de fezabilitate necesar elaborării planului de restructurare și decarbonare a companiei în perioada 2020-2025, după ce Guvernul i-a aprobat luna trecută prin OUG acordarea unui împrumut de salvare de peste un sfert de miliard de euro, măsură avizată de către Comisia Europeană.
Valoarea totală a amenzilor aplicate în 2019, în urma controalelor derulate de Inspecția Muncii, a fost de 127,1 milioane lei, cea mai mare parte a sumei reprezentând sancțiuni pentru muncă nedeclarată. Pentru 2020, inspectoriide muncă vor continua controalele pentru combaterea muncii la negru, dar vor verifica și protecția muncitorilor de pe șantiere, condițiile de muncă în transportul rutier, dar și în creșe și grădinițe, activitățile de mediere a angajărilor în străinătate sau de angajare a zilierilor.
Chiar la începutul acestui an, Aeroportului ”Henri Coandă” a înregistrat aglomerări la ghișeele unde sunt predate bagajele de cală, benzile de bagaje au funcționat cu intermitență din cauza suprasolicitării și încărcării incorecte de către personalul agenților de handling, iar căderile de tensiune au generat întreruperi ale altor sisteme din aeroport. Situația a apărut în pofida faptului că, în ultima parte a anului trecut, aeroportului și firmelor de handling le-a fost impus, de autoritatea în domeniu, un plan de remediere a deficiențelor. Un document oficial analizat de Profit.ro susține că la agențiile de handling fuseseră constatate echipamente neadecvate și uzate, lipsă de personal, dezinteres pentru calitatea serviciilor, în timp ce aeroportul este deficitar în privința infrastructurii de profil. Doar din cauza proastei gestionări a bagajelor, într-o singură lună ar fi întârziat 1.600 de curse aeriene.
Agenția Națională de Cadastru și Publicitate Imobiliară (ANCPI) a anunțat, miercuri, că extrasul de plan cadastral poate fi obținut online de către notari sau persoanele interesate, fără plata unui tarif de urgență, începând cu 8 ianuarie.
Raportul anual pe 2018 al Transelectrica arată că operatorul a avut anul trecut un program de investiții în valoare de 427,62 milioane lei, însă a raportat realizări în sumă de numai 161,57 milioane lei, adică un grad de realizare de doar circa 38%.
România riscă să ajungă în situația de a nu mai avea nici de unde să importe energie electrică pentru a-și asigura consumul intern dacă investițiile promise în capacități noi de producție nu vor fi realizate, reiese din ultima variantă a planului de dezvoltare pe 10 ani a rețelei, elaborat de operatorul de transport și sistem Transelectrica.
OMV Petrom, cel mai mare operator de benzinării pe piața din România, a inițiat anul trecut un proiect ce a avut ca scop utilizarea energiei solare în stațiile de distribuție carburanți, astfel că a instalat în câteva benzinării din țară panouri fotovoltaice cu o capacitate totală de 27 KW, se arată în Raportul de sustenabilitate pentru 2018 publicat pe site-ul companiei, care subliniază că societatea va continua implementarea proiectelor în domeniul eficienței energetice și a celor de reducere a gazelor arse și ventilate.
Consilierul economic de la Casa Albă Jared Kushner a prezentat un plan economic de 50 de miliarde de dolari destinat Orientului Mijlociu, care ar crea un fond global de investiții pentru susținerea economiei Palestinei și a țărilor arabe din jur și ar finanța cu 5 miliarde de dolari crearea unui coridor de transport pentru conectatea Cisiordaniei de Gaza, dar palestinienii îl resping, spunând că au nevoie de pace, transmite Reuters.
Casa de insolvență CITR a anunțat că planul de reorganizare propus de CITR a fost confirmat, iar strategia include păstrarea business-ului principal și restructurarea celorlalte companii din grupul InterAgro.
Guvernul va transmite Comisiei Europene versiunea actualizată în 2019 a Programului de convergență pentru perioada 2019 - 2022, în care, potrivit premierului Viorica Dăncilă, este menționat angajamentul de a adopta moneda euro în 2024. Este pentru prima dată după mai mulți ani în care Guvernul avansează o astfel de dată în documentul menționat, în condițiile în care Banca Națională a României este mai rezervată cu privire la acest proces.
Compania de IT Bittnet Systems anunță decizia de majorare de capital pentru a implementa planul de incentivare a persoanelor cheie, un Stock Option Plan (SOP).
După ce în trecut, așa cum a prezentat Profit.ro, Guvernul s-a gândit să apeleze la preoți pentru a-i convinge pe țărani să intre în asociații de producători și cooperative, acum guvernanții vor să apeleze la Biserică și în campania viitoare de informare a românilor cu privire la adoptarea monedei euro.
Guvernul adoptă astăzi Planul național de adoptare a meonedei euro, potrivit căruia România își asumă obiectivul de adoptarea a monedei euro în anul 2024.
Mai mult de jumătate din suma totală de 510,74 milioane lei care va fi distribuită creditorilor va proveni din vânzarea de imobile, bunuri mobile, stocuri și participații la alte companii ale Interagro, considerate neesențiale pentru activitatea acesteia și a căror valoare de piață a fost estimată la 277,21 milioane lei. Printre acestea se numără clădirile și terenurile fostei fabrici de țigări Belvedere din cartierul Regie din Capitală.
La începutul acestui an, liderul PSD, Liviu Dragnea, a acuzat Banca Națională a României, într-o scrisoare făcută publică, de faptul că ar fi indus în mediul economic o stare de neîncredere în Guvern, prin faptul că a pus inflația pe seama politicii fiscal-bugetare a guvernanților. Ținând cont de observațiile făcute de Banca Centrală Europeană și Comisia Europeană anul acesta, BNR solicită, în Planul național de adoptare a monedei euro, obținut de Profit.ro, ca la ședințele Consiliului de Administrație al băncii centrale să nu mai fie prezent ministrul Finanțelor sau un reprezentat al Ministerului Finanțelor, să nu mai fie nevoie de avizul, fie el și consultativ, al ministerului la stabilirea normelor pentru provizioane, iar Guvernul să respecte principiul neinfluențării conducerii BNR.
Planul Urbanistic General (PUG) al Capitalei, la revizuirea căruia se muncește de 5 ani, din 2013, și a cărui valabilitate a fost prelungită succesiv de 4 ori în ultimii 18 ani, respectiv de la adoptarea sa inițială din anul 2000, va fi prelungit din nou, din cauza faptului că revizuirea sa nu va fi finalizată până la sfârșitul acestui an.
Pentru ca Bucureștiul să se dezvolte "unitar și armonios", trebuie să se renunțe la dezvoltarea de tip parcelar și să se adopte politica definirii ariilor de dezvoltare, precum în Spania, i-a spus arhitectul spaniol Leopoldo Arnaiz primarului general al Capitalei, Gabriela Firea, în cadrul unei întâlniri care a avut loc cu ocazia vizitei acesteia la Madrid.
Master Planul General de Transport, elaborat în cadrul Ministerului Transporturilor, va conduce la reducerea activității CFR Marfă, companie de stat aflată de ani buni pe pierderi, recunoaște chiar ministerul în cauză într-un document oficial. 65% din transporturile CFR Marfă sunt efectuate pe linii care vor pierde finanțarea națională și care doar parțial vor fi preluate de autorități locale.