Programele Rabla Clasic și Rabla Plus se lansează marți. De la ora 10.00, persoanele fizice se pot adresa producătorilor/dealerilor auto pentru înscriere în programe, iar cele juridice pot încărca documentele necesare în aplicație. Pentru Rabla Clasic prima de casare este de 6.000 de lei, respectiv 9.000 de lei în cazul predării a două autovehicule uzate, iar la Rabla Plus trebuie casată o mașină care să îndeplinească anumite condiții de vechime, pentru cumpărarea uneia noi.
Timpul de așteptare între depunerea dosarului și evaluarea acestuia pentru programele Rabla Clasic și Rabla Plus va fi mai scurt în 2022, de la 2-3 zile până la maximum 3 săptămâni, a anunțat, la PROFIT NEWS TV, Lóránd-Árpád Fülöp, președintele Administrației Fondului pentru Mediu (AFM).
Anul 2022 a început cu rezultate foarte bune ale pieței de autovehicule, nivelul înmatriculărilor raportate de DRPCIV fiind cu 35% mai mare față de anul trecut pentru toate vehiculele și cu o creștere majoră de 55% pentru autoturisme.
Ministerul Mediului a introdus schimbări radicale în Programul Rabla din acest an, care va începe în doar două săptămâni. Printre noutățile extrem de importante se numără bonusul majorat pentru cei care casează mașini Euro 3 și mai vechi, obligația casării unei mașini pentru Rabla Plus, dar și obligația mașinilor casate de a avea minim șase ani de la înmatriculare.
Înmatriculările de autovehicule din România au continuat să scadă și în ultima lună a anului, conform datelor DRPCIV analizate de Profit.ro. Segmentul cel mai important, cel al autoturismelor, a fost cu peste 25% mai mic decât cel înregistrat în decembrie 2020. Dacia Spring a fost din nou cel mai vândut automobil din România, peste Logan.
Administrația Fondului pentru Mediu a decis suspendarea sesiunilor de înscriere în cadrul programelor Rabla Clasic și Rabla Plus. De asemenea, potrivit AFM, și programul Casa Eficientă Energetic va fi suspendat, pentru reorganizarea finanțării și a bugetelor alocate.
Vânzările slabe din acest an, din cauza crizei de semiconductori, dar și interesul major al francezilor pentru vehicule electrice au determinat guvernul francez să prelungească programul de subvenționare a achiziției de mașini electrice și plug-in până în 2022. În acest fel, modelul Dacia Spring poate fi cumpărat cu 10.000 de euro în Franța.
După mai multe luni de creșteri, dar și un început de declin în luna anterioară, înmatriculările de autoturisme din România au scăzut masiv în luna octombrie, principalul motiv fiind criza de semiconductori, care a lăsat fără stocuri dealerii auto.
Înmatriculările anunțate de DRPCIV pentru luna septembrie au marcat o contradicție a pieței auto, din cauza faptului că cifrele din ultimii doi ani s-au inversat. Cifrele anunțate de DRPCIV anunță un volum de aproape 9.000 de autoturisme și un total de 13.359 de vehicule înmatriculate.
Congresul USR PLUS continuă, duminică, cu dezbaterea și modificarea Statului formațiunii. Până la această oră, delegații au votat să fie scoasă din denumire titulatura PLUS, astfel încât partidul de va numi doar USR. Delegații decid și dacă va exista funcția de prim-vicepreședinte, pe care se discută să o preia Dan Barna.
Liderul USR PLUS Dacian Cioloș afirmă că partidul pe care îl conduce nu va susține un guvern minoritar condus de Florin Cîțu și că în acest caz PNL va trebui să caute susținere în Parlament la PSD sau la AUR.
Premierul Florin Cîțu a anunțat că a trimis demisiile miniștrilor USR PLUS și propunerile de interimari la Palatul Cotroceni.
Prăbușirea coaliției guvernamentale din România ar putea perturba eforturile de consolidare fiscală, esențiale pentru îmbunătățirea perspectivei negative asociată calificativului 'BBB-' acordat României, potrivit Fitch Ratings.
Președintele Klaus Iohannis a afirmat sâmbătă, într-o postare pe Facebook, că noua alianță între USR PLUS și AUR riscă să compromită pachetul de reforme al coaliției de guvernare. „Solicit USR PLUS să cumpănească foarte bine implicațiile asocierii cu obiectivele promovate de AUR și să pună punct acestor gesturi politice iresponsabile, să își respecte electoratul și să se întoarcă la masa dialogului, pentru a găsi împreună cu partenerii din Coaliție o soluție viabilă și rațională de a debloca actuala situație”, a adăugat șeful statului.
USR PLUS anunță oficial, că miniștrii formațiunii nu vor participa la ședința de Guvern de la ora 16.00, în care premierul Florin Cîțu a anunțat că se va adopta PNDL 3. ”Nu adoptați marele jaf național”, transmit reprezentanții USR PLUS.
USR PLUS transmite că 80 de parlamentari au semnat moțiunea de cenzură și că acest demers poate fi evitat doar dacă Florin Cîțu nu va mai deține funcția de prim-ministru.
Piața de autovehicule din România a crescut masiv în luna august, cu aproape 40%, potrivit datelor privind înmatriculările. Segmentul de autoturisme a avut o creștere și mai puternică, de aproape 50% comparativ cu anul trecut.
USR PLUS reclamă "amenințări" asupra secretarilor de stat PNL din ministerele conduse de miniștri ai formațiunii pentru a se prezenta la ședința de Guvern. "Facem apel la șeful Executivului să nu pună oamenii în situația de a încălca legea", subliniază reprezentanții USR PLUS.
Președintele Klaus Iohannis încearcă să aplaneze conflictul dintre USR PLUS și PNL, ieșind public cu un mesaj în care cere politicienilor să se întoarcă la agenda populației, la problemele cu adevărat importante ale societății.
Vicepremierul Dan Barna a anunțat, miercuri, că miniștrii USR PLUS nu vor participa la ședința de Guvern de la ora 19.00.
Fără o decizie în Coaliție în cazul programului „Anghel Saligny” din cauza neînțelegerii cu USR-PLUS, Florin Cîțu forțează lucrurile. Proiectul a fost introdus pe ordinea de zi suplimentară, fapt care a stârnit nemulțumirea USR-PLUS care a cerut scoaterea sa imediată.
Următoarele ședințe CGMB au fost pe 29 iunie, pe 6 și 19 iulie, precum și pe 2 august, proiectul de hotărâre menționat nefiind pe ordinea de zi publicată de PMB.
Un studiu realizat de Jato Dynamics pe marginea evoluției prețurilor automobilelor electrice arată că în Europa și SUA producătorii au crescut aproape constant prețul de vânzare, pe măsura subvențiilor acordate de guverne, în timp ce în China mașinile cu baterii au devenit tot mai ieftne de la un an la altul.
Vânzările de automobile electrice au fost puternic stimulate în ultimii doi ani, iar numărul acestor vehicule a crescut substanțial în majoritatea țărilor Uniunii Europene. Cu toate acestea, mai sunt țări unde procentajul de penetrare a propulsiei electrice a rămas în urmă. Din fericire, România nu se află printre acestea, potrivit cifrelor publicate de ACEA.