Rezultatele 26 - 50 din 175 pentru "poluare"

Primarul general al Capitalei, Gabriela Firea, a reluat sâmbătă acuzația potrivit căreia poluarea care a afectat Bucureștiul în weekendul trecut a fost cauzată de CET Grozăvești și CET Progresu din cadrul producătorului de energie termică ELCEN, din subordinea Ministerului Economiei, care ar fi ars păcură drept combustibil, scrie Agerpres.

Ministrul interimar al Mediului, Apelor și Pădurilor, Costel Alexe, a afirmat sâmbătă că toate măsurile asumate de către Primăria Generală a Capitalei pentru a reduce poluarea aerului în București "sunt zero sau aproape de zero" și aceasta și primăriile de sector au fost amendate cu 75.000 lei de către comisarii Gărzii de mediu, pentru neimplementarea măsurilor asumate în Planul integrat de calitate al aerului, transmite Agerpres.

Uber, Lyft și celelalte companii de ride-hailing contribuie la creșterea poluării, nu la reducerea acesteia, așa cum s-a susținut până nu demult.

Platforma airly.eu, care măsoară indicele de calitate a aerului cu date colectate de la senzorii din rețeaua națională, și platforma aerlive.ro, rețea independentă de senzori, au raportat un nivel de poluare excesiv în București, începând de duminică seară.

Un studiu realizat de Institutul Național de Sănătate Publică, realizat în perioada 2010-2017, arată clar că există o asociare între creșterea poluării cu PM10 și PM25 (praf) și numărul tot mai mare de boli grave care afectează bucureștenii: infarct acut de miocard, infecții acute ale căilor respiratorii superioare, accident vascular cerebral și bronhopneumopatie obstructivă cronică (BPOC).

Greenpeace România susține că măsurile luate de Primăria Capitalei, prin Planul Integrat de Calitate Aer, sunt ineficiente și nu aduc o îmbunătățire concretă a calității aerului. ”Locuitorii își pun zilnic sănătatea în pericol”, au transmis reprezentanții organizației.

Ministrul Mediului, Costel Alexe, a declarat că depășirile privind poluarea aerului din Capitală sunt tot mai mari de la an la an și că instituția pe care o conduce va suplimenta fondurile pentru ca primăriile din orașele poluate să își poată achziționa mijloace de transport public electrice.

Combaterea schimbărilor climatice va costa companiile din întreaga lume aproape 2.500 miliarde de dolari în următorii 10 ani, estimează asigurătorul german Allianz.

Fundația Tara Océan a dezvăluit sâmbătă primele concluzii cu privire la omniprezența microplasticelor, adevărați ”bureți de poluanți” și o sursă majoră de poluare, după ce a străbătut timp de șase luni nouă fluvii europene.

Experții cred că, până la jumătatea acestui secol, impactul negativ asupra sănătății oamenilor al producerii de energie va fi redus cu 80% prin trecerea la surse regenerabile.

Forul conducător al celei mai populare competiții auto a prezentat un plan prin care dorește să elimine emisiile de carbon până în 2030.

Electrocentrale București (ELCEN), furnizorul de agent termic al RADET, investește masiv pentru respectarea normelor de mediu impuse de UE și, în plus, cumpără anual certificate de emisii de gaze cu efect de seră în valoare de circa 50 milioane euro, în timp ce centralele termice individuale de apartament pe gaze poluează și nu plătesc nimic pentru asta, ceea ce este nedrept, a declarat administratorul special al ELCEN, Claudiu Crețu, la o dezbatere pe tema viitorului sistemului centralizat de încălzire organizată de Expert Forum.

Primarul Gabriela Firea susține că toți consilierii municipali ar trebui să voteze proiectul de Hotărâre prin care se introduce o vinietă pentru circulația autovehiculelor în București în funcție de norma de poluare, dar se așteaptă ca Opoziția să voteze împotrivă, ceea ce în opinia sa reprezintă un vot împotriva bucureștenilor.

Bogdan Glăvan, profesor de economie și consilier pe probleme economice al premierului-desemnat Ludovic Orban, susține că vinieta propusă de Primăria București pentru autovehicule este o taxă pe proprietate și nu una pe poluare, așa cum este prezentată. „Taxa Firea-Oxigen va duce la scăderea poluării ca un efect colateral, la fel cum a dus și supra-acciza la combustibil”.

Consiliul General al Municipiului București a publicat un nou proiect de hotărâre prin care vrea să introducă o vinietă pentru autoturismele care circulă în București și sunt încadrate în norma de poluare non-euro până la Euro 4, inclusiv. Prețul unei vinete anuale este între 500 și 1.900 de lei. Vehiculele cu motorizări sub Euro 3 nu vor avea, însă, acces ziua în Centru, în timpul săptămânii de lucru, chiar dacă plătesc vinieta. Măsura ar urma să se aplice inclusiv rezidenților și nu face discriminări în privința județului de pe plăcuța de înmatriculare, precum precedentul proiect.

Potrivit Asociației Constructorilor de Automobile din România (ACAROM), care a susținut intervenția autorităților de la București în proces, măsura riscă să ducă la prăbușirea cu până la 20 miliarde euro a cifrei de afaceri a industriei autohtone de profil (cu tot cu producția de componente) și să pună în pericol până la 120.000 de locuri de muncă.

În paralel cu protestele propriilor angajați, care acuză o acuză că nu face suficient pentru a-și reduce emanațiile de carbon, compania americană anunță o investiție majoră în energie regenerabilă.

Președintele SUA, Donald Trump, a anunțat pe Twitter că va revoca dreptul statului California de a impune norme ale emisiilor mașinilor noi mai dure decât cele stabilite la nivel federal. Derogarea datează din 1970, când a fost acordată de Agenția de Protecția Mediului a SUA.

Calitatea aerului din Beijing, cunoscută ca extrem de proastă, s-a îmbunătățit în ultimii ani, până în punctul în care capitala chineză ar putea părăsi lista celor 200 de orașe cele mai poluate din lume, potrivit unui studiu publicat joi și citat de AFP.

Guvernul a aprobat, miercuri, alocarea a încă 135 milioane lei pentru restituirea diferitelor taxe de poluare pentru autovehicule plătite de români. Suma se adaugă altor 1,3 miliarde lei alocați anterior de Executiv în același scop.

Deși Dacia și-a construit o rețea de clienți fideli pentru vehiculele sale low-cost, adesea spartane, fiind unul din brandurile cu cea mai rapidă creștere a Renault, acum ar putea deveni o frână pentru producătorul auto francez deoarece se confruntă cu dificultăți generate de costurile conformării standardelor înăsprite ale UE privind poluarea, se arată într-o analiză realizată de Blooomberg.

Guvernul analizează și în prezent o "măsură fiscală referitoare la emisiile provenite de la autovehicule", potrivit informațiilor Profit.ro. Ministrul Mediului, Grațiela Gavrilescu, a sugerat, printr-o declarație din martie, că autoritățile bat în retragere pe acest subiect, după ce nu au reușit să găsească o formulă matematică pentru a introduce o nouă taxă auto care să nu mai poată fi atacată în justiție, cum s-a întâmplat de fiecare dată în ultimii ani, cu decizii în defavoarea autorităților. La momentul respectiv, ministrul afirma că, din acest motiv, Guvernul va recurge la varianta de a stimula înnoirea parcului auto național prin intermediul Programului Rabla. Profit.ro a prezentat în trecut mai multe variante analizate de Guvern pentru înlocuirea taxei auto.

Interdicția circulației celor mai poluante vehicule a fost înăsprită la Paris și intră în vigoare, începând de luni, în peste jumătate dintre localitățile din împrejurimi, odată cu înființarea unei Zone cu emisii reduse (ZFE), potrivit AFP.

Producția de ciment este responsabilă pentru 7% din emisiile globale de CO2, mai mult decât toate camioanele din lume, însă chiar și așa marii producători mondiali de ciment precum LafargeHolcimdin Elveția și Votorantim Cimentos SA din Brazilia spun că clienții lor nu se grăbesc să adopte o alternativă mai ecologică, transmite Bloomberg.

Poluarea aerului reprezintă, în prezent, cel mai mare risc pentru sănătate la nivel mondial, iar aceasta se estimează că va contribui la 7 milioane de decese premature în fiecare an, relevă "World Air Quality Report 2018 - Region & City PM2.5 Ranking", publicat în acest an de platforma IQAir.