Ucraina intenționează să folosească o rută suplimentară pe Dunăre pentru a crește exportul la nivelul de dinainte de război, deoarece blocada poloneză a produselor agricole închide frontiera terestră a Ucrainei cu UE, scrie Bloomberg.
Rusia a lansat spre Ucraina, în noaptea de vineri spre sâmbătă, peste 31 de drone de atac Shahed, fiind atacate inclusiv porturile ucrainene de pe Dunăre. Locuitorii județului Tulcea au primit însă mesaje Ro-Alert la o oră după primele explozii, potrivit presei locale.
Măsurile pază și siguranță a navelor acostate în porturi au fost verificate de polițiști, care în urma acestei acțiuni au constatat 16 infracțiuni și au aplicate amenzi de peste 30.000 de lei. Cele mai multe sancțiuni din acțiunea desfășurată timp de 10 zile au fost date marinarilor care au consumat alcool în timpul programului.
Comisia Europeană a aprobat, în conformitate cu normele UE privind ajutoarele de stat, o schemă românească în valoare de 126 de milioane de euro pentru sprijinirea investițiilor în porturile care se confruntă cu fluxuri comerciale sporite după războiul din Ucraina. Măsura facilitează fluxurile comerciale în și dinspre Ucraina, în conformitate cu obiectivele planului de acțiune al UE "Coridoare de solidaritate".
Traficul de mărfuri în porturile maritime a fost de peste 92,5 milioane de tone, anul trecut, în creștere cu 22,5% față de 2022, au transmis reprezentanții Companiei Naționale Administrația Porturilor Maritime Constanța (CN APMC). Cerealele s-au menținut în topul creșterilor de trafic, cu peste 50%.
România rămâne cel mai important furnizor de motorină al Ucrainei, asigurând aproape 50% din diesel-ul importat de companiile ucrainene în primele 20 de zile ale lunii noiembrie. Exporturile de benzină către Kiev au crescut în această perioadă cu 51%, iar cele de motorină cu 7%, comparativ cu aceeași perioadă a lunii trecute.
Biroul vamal al energiei din Ucraina a refuzat să dea undă verde intrării în țară a gazului petrolier lichefiat (GPL) de origine americană descărcat în terminalul GPL de la Galați, potrivit unor surse din piață citate de presa de specialitate de la Kiev.
Volumele de motorină importate de Ucraina prin terminalele portuare din România au crescut în octombrie la 141 mii tone, cu 60% mai mult decât cele efectuate în septembrie, în urma deciziei guvernului de la Kiev de a interzice importul de produse petroliere care nu prezintă documente de proveniență non-rusă, care au afectat livrările din mai multe terminale bulgărești și din portul Giurgiulești din Republica Moldova.
Tesla are probleme serioase în Suedia, după ce un sindicat al lucrătorilor din domeniul transporturilor a declarat că intenționează să își extindă blocarea livrărilor producătorului auto în toate porturile suedeze, începând cu 17 noiembrie.
Legislația, promovată de experții ucraineni și adoptată de guvernul de la Kiev, de interzicere a importurilor de produse petroliere neînsoțite de documente care să demonstreze proveniența non-rusă, intrată în vigoare la mijlocul lunii octombrie, își face primele efecte. Limitarea surselor de aprovizionare a condus, așa cum era și logic, la scumpirea gazului petrolier lichefiat (GPL), folosit de ucraineni atât pentru alimentarea mașinilor, cât și pentru încălzire. În plus, actorii de pe piață vorbesc de inevitabilitatea apariției unei penurii. Presa ucraineană susține că evoluția poate fi explicată parțial de scăderea producției rafinăriilor din România.
OMV Petrom nu a mai exportat nicio tonă de gaz petrol lichefiat (GPL) în Ucraina începând cu 17 octombrie, data la care a intrat în vigoare noua legislație a Kievului prin care a interzis importurile de țiței și produse petroliere neînsoțite de documente de origine care să ateste proveniență non-rusă, susține presa ucraineană. Cum cea mai importantă companie de petrol și gaze din Europa a renunțat încă de peste un an să proceseze țiței rusesc, singura explicație este că noile reguli birocratice au descurajat compania românească să mai desfășoare această activitate, oricum marginală în portofoliul ei.
Comisia Europeană a aprobat, vineri, o schemă de ajutoare în valoare de până la 24 de milioane de euro (118,6 milioane lei) notificată de România pentru sprijinirea investițiilor în porturile maritime și interioare, în contextul războiului Rusiei împotriva Ucrainei.
Presiunea pe prețurile carburanților s-ar putea accentua în perioada următoare ca urmare a publicării de către Serviciul secret de securitate ucrainean (SBU) a unei liste cu 32 de porturi, terminale și depozite implicate în furnizarea de motorină de proveniență rusă în Ucraina. Lista nu cuprinde niciun port sau terminal din România, pe ea însă apar astfel de facilități din Republica Moldova, Bulgaria și Turcia, ceea ce face ca România să fie una dintre puținele surse sudice disponibile “nealterate” pentru importatorii ucraineni.
UM 02003 Constanța a Ministerului Apărării Naționale (MApN), Centrul de radiolocație și observare al Forțelor Navale ale României, cu puncte de lucru la Gura Portiței și 2 Mai, vrea să cumpere un număr de 26 de sisteme de drone de observare și supraveghere perimetrală.
Portul Pireu este un obiectiv strategic pentru întreaga Europă de Sud. Adăugând la acesta portul Salonic, Grecia este o țară-cheie pentru transportul maritim în această parte a lumii. Porturile Pireu și Salonic sunt cel mai apropiat punct de intrare pe apă în Europa din Orientul Mijlociu și Asia. Prin Canalul Suez, care leagă Mediterană și Marea Roșie prin Egipt, este cea mai scurtă rută pentru mărfurile din China și India către Europa, relatează publicația bulgărească Trud, citată de Rador.
Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a semnat două contracte care vizează modernizarea porturilor Brăila și Galați. În ambele cazuri, lucrările trebuie finalizate până în decembrie 2023.
Un număr total de 165 de nave, având la bord 3,7 milioane de tone de produse agricole, au plecat din porturile ucrainene de la Marea Neagră, de la semnarea acordului internațional intermediat de ONU și Turcia, a anunțat duminică Ministerul ucrainean al Infrastructurii, informează Reuters, preluată de Agerpres.
Ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu a afirmat că atât gările și haltele, cât și porturile ar trebui să fie trecute în administrarea autorităților locale pentru a fi puse în valoare și a adăugat că măsura trebuie adoptată „indiferent de piedicile și de dorințele Bucureștiului”.
Autoritățile ucrainene au spus că în prezent sunt transportate mai multe cereale pe Dunăre decât în orice alt moment de la începutul războiului în urmă cu șase luni, potrivit DPA, preluată de Agerpres.
Marinarii de pe vasele comerciale vor putea să iasă din Ucraina dacă vor primi aprobare din partea centrelor militare la care sunt arondați, a anunțat sâmbătă premierul ucrainean, Denis Șmîgal, o decizie care ar putea facilita procesul de expediere a cerealelor din porturile țării, relatează Reuters, preluată de Agerpres.
Președintele rus Vladimir Putin a declarat că Rusia este dispusă să faciliteze exportul liber de cereale din porturile ucrainene fără obstacole, în coordonare cu Turcia, anunță Kremlinul după convorbirea liderului rus cu omologul său turc, Recep Tayyig Erdogan, relatează Reuters.
Programul Alimentar Mondial al ONU susține că oamenii din întreaga lume vor muri de foame dacă porturile ucrainene de la Marea Neagră nu vor fi redeschise în curând.
Ucraina a decis să închidă, în mod oficial, cele patru porturi de la Marea Neagră și Marea Azov care au fost capturate de forțele rusești, a anunțat Ministerul ucrainean al Agriculturii, transmite Reuters.
Ministerul rus al Apărării a transmis, sâmbătă, printr-un mesaj publicat pe Telegram, că Ucraina exportă masiv cereale de-a lungul Dunării către România, iar ”pe drumul de întoarcere, în schimbul produselor agricole” sunt aduse în Ucraina ”arme și muniții străine”.
Ministerul ucrainean al Infrastructurii a emis un ordin de închidere a porturilor Berdiansk, Mariupol, Herson și Skadovsk până la preluarea controlului asupra acestora, anunță Ukrinform.