Rezultatele 1 - 23 din 23 pentru "program rabla"

Înmatriculările anunțate de DRPCIV pentru luna septembrie au marcat o contradicție a pieței auto, din cauza faptului că cifrele din ultimii doi ani s-au inversat. Cifrele anunțate de DRPCIV anunță un volum de aproape 9.000 de autoturisme și un total de 13.359 de vehicule înmatriculate.

Piața de autovehicule din România a crescut masiv în luna august, cu aproape 40%, potrivit datelor privind înmatriculările. Segmentul de autoturisme a avut o creștere și mai puternică, de aproape 50% comparativ cu anul trecut.

Un studiu realizat de Jato Dynamics pe marginea evoluției prețurilor automobilelor electrice arată că în Europa și SUA producătorii au crescut aproape constant prețul de vânzare, pe măsura subvențiilor acordate de guverne, în timp ce în China mașinile cu baterii au devenit tot mai ieftne de la un an la altul.

Vânzările de automobile electrice au fost puternic stimulate în ultimii doi ani, iar numărul acestor vehicule a crescut substanțial în majoritatea țărilor Uniunii Europene. Cu toate acestea, mai sunt țări unde procentajul de penetrare a propulsiei electrice a rămas în urmă. Din fericire, România nu se află printre acestea, potrivit cifrelor publicate de ACEA.

Piața europeană de autoturisme a crescut în luna iunie, chiar dacă procentul a fost mai mic decât în lunile anterioare. Unul dintre motive este faptul că baza de raportare de anul trecut a fost una deja mare, dar sunt importante și evoluțiile negative de pe unele piețe, între care și cea a Franței.

Piața de autovehicule din România suferă în continuare, atât din cauza efectelor pandemiei, cât și din cauza crizei semiconductorilor la nivel global, astfel că vânzările sunt departe de cele înregistrate în 2019, anul dinaintea izbucnirii acestei crize prelungite.

După ce în urmă cu un an România se număra printre țările cu cele mai mici scăderi provocate de pandemie, în cele din urmă țara noastră a ajuns la coada clasamentului, având cel mai slab parcurs din acest an, la revenirea din Pandemie.

Înmatriculările de automobile din România continuă să recupereze pierderile înregistrate în 2020, chiar dacă ritmul este deocamdată sub cel din 2019, anul dinaintea pandemiei. Potrivit cifrelor transmise de DRPCIV, în luna mai au fost înmatriculate cu 28,37% mai multe autovehicule, comparativ cu anul trecut, și cu 15% mai multe autoturisme.

Statisticile transmise de Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile din România privind înmatriculările din primul trimestru al acestui an arată că industria auto locală a început să recupereze pierderile înregistrate în 2020, anul pandemiei, cele mai active segmente fiind cele electrice și hibrid.

România raportează o creștere a pieței auto, după două luni de scăderi, dar avansul vine la un an de la introducerea carantinei, care a adus blocaje în întreaga industrie auto.

Piața auto a lăsat impresia în luna ianuarie că a clacat, după ce în decembrie urca până la cer. Mai mulți români s-au plâns că au fost trimiși de urgență de dealeri să înmatriculeze mașinile, în decembrie. De fapt, la mijloc au fost mai multe cauze care au dat peste cap piața auto din România în ultimele două luni.

După a treia lună consecutivă de creștere, piața auto din România cunoaște o evoluție remarcabilă a vânzărilor de vehicule electrificate. Cu numai o lună înainte de finalul anului, segmentul celor care se încarcă la priză aproape s-a dublat, în comparație cu anul trecut.

Germania a decis să aloce 5 miliarde de euro ajutor pentru industria auto, pentru a susține companiile în programele de ieșire din criza provocată de pandemie și în tranziția la mașinile electrice. Guvernul va extinde programul de subvenții pentru achiziția de vehicule electrice, inclusiv pentru camioane și va sprijini furnizorii de componente.

Guvernul francez va elimina subvențiile pe care le acordă sub formă de bonusuri în cazul achiziției motorizărilor diesel, la casarea unui vehicul vechi, de anul viitor.

Italia a reușit să finalizeze programul de subvenționare a achiziției de automobile, pentru a reporni piața auto. Parlamentul a aprobat pachetul de măsuri propus de guvern, astfel că, pe lângă automobile electrice și hibride, italienii ar putea cumpăra cu preț subvenționat și mașini diesel și pe benzină.

Premierul spaniol Pedro Sanchez a anunțat un plan de măsuri care prevede un ajutor de 3,75 miliarde euro, care ar trebui să stimuleze industria auto. Presa spaniolă susține însă că banii vor ajunge la întreaga industrie, nu doar la cea de automobile.

Germania a decis să acorde mai mulți bani decât orice alt stat pentru subvenționarea și stimularea vânzărilor de automobile, după criza indusă de pandemia de coronavirus, însă disputele coaliției de guvernare au creat probleme pentru unele mărci. Germania nu va susține decât mașinile electrice și electrificate, astfel că Dacia va fi afectată din plin, fiind printre puținele mărci care nu au nici măcar o mașină hibrid în ofertă.

Programul de redresare a industriei auto franceze, anunțat de președintele Macron, cuprinde măsuri de stimulare care vor fi aplicate în acest an, până pe 31 decembrie. Pachetul principal este constituit de subvențiile de tip Rabla, care pot ajunge până la 12.000 de euro din prețul unei mașini.

Comisia Europeană pregătește un pachet uriaș de stimulare pentru industria auto, potrivit unor informații publicate de Suddeutsche Zeitung, care citează documente interne ale comisiei. Țările Uniunii ar urma să primească 20 de miliarde de euro pentru un Program Rabla destinat achiziției de mașini ecologice.

Asociația Constructorilor de Automobile din Europa (ACEA) a realizat un document prin care cere guvernelor din Uniunea Europeană introducerea unui sistem de subvenții de tip Rabla la nivelul întregii uniuni, pentru a stimula repornirea piețelor auto și susținerea industriei. De asemenea, cere o regândire a legislației și o relaxare a normelor concurențiale.

Reprezentanții industriei auto din Germania au cerut guvernului federal inițierea unui program de subvenționare de tip „rabla”, în perioada următoare, pentru stimularea vânzărilor de autoturisme. Germania a mai derulat în 2009, în perioada crizei economice, un program similar, care a avut un succes major.

Persoanele fizice sau firmele vor putea casa un autovehicul mai vechi de 12 ani și, în loc să primească tichetul de 6.500 lei actual pentru cumpărarea unui autovehicul nou, pot opta să primească un voucher în valoare de doar 4.500 lei pentru achiziționarea de panouri solare sau centrale termice ecologice.

Aproximativ 1.000 de automobile electrice noi vor fi cumpărate în acest an prin Programul Rabla Plus, cumpărătorii primind o subvenție de 10.000 de euro în cazul achiziționării unui astfel de autovehicul, a anunțat, miercuri, ministrul Mediului, Daniel Constantin.