Toyota a anunțat lansarea versiunii electrice a vanului Proace Verso, echipat cu două tipuri de baterii și autonomie de până la 330 km.
Peugeot S.A. și Fiat Chrysler Automobiles N.V., două companii producătoare de autovehicule care urmează să fuzioneze, au publicat noul logo al companiei ce se va numi Stellantis și care ar trebui să fie funcțională în primul trimestru al anului viitor.
PSA Group și Fiat Chrysler Automobiles mai au foarte puțin până la momentul la care vor deveni o singură companie, Stellantis, și vor pune la un loc toate mărcile și modelele existente. Pe piața chineză, cele două companii sunt însă gata să elimine mai multe dintre produsele sale, dar și unele dintre uzine.
PSA Group a reușit să revină pe creștere în trimestrul al treilea al acestui an, cu un avans de 1,2%, însă numai pe sectorul auto. Vânzările au înregistrat scăderi pe toate regiunile, cu excepția Orientului Mijlociu + Africa și Eurasiei.
Consiliile de administrație ale FCA și PSA au decis să ia măsuri suplimentare pentru finalizarea fuziunii, fiind vorba, în special, despre distribuirea acțiunilor Faurecia către acționarii Stellantis, viitoarea companie ce va fi formată.
Autoritățile de reglementare antitrust din Uniunea Europeană vor aproba fuziunea dintre Fiat Chrysler Automobiles (FCA) și grupul francez PSA, după ce producătorii auto s-au angajat să îndeplinească dubla provocare cu care se confruntă industria: finanțarea vehiculelor prietenoase cu mediul și pandemia de coronavirus (Covid-19), au declarat pentru Reuters surse care au dorit să-și păstreze anonimatul.
Investigația Comisiei Europene privind fuziunea dintre PSA și FCA, din punct de vedere concurențial, a primit un nou termen de finalizare, anul viitor. Asta ar putea însemna amânarea planurilor care prevăd închiderea tranzacției în primul trimestru.
Fiat Chrysler Automobiles N.V. (“FCA”) și Peugeot S.A. (“Groupe PSA”), cele două companii care se află în plin proces de fuziune pentru a forma o singură companie auto, au anunțat lista directorilor care vor forma Consiliul de Administrație al STELLANTIS N.V., așa cum se va numi noua companie.
PSA încearcă să găsească soluții la observațiile făcute de Comisia Europeană față de cvasi monopolul pe care fuziunea cu FCA îl va aduce pe multe din piețele europene, din perspectiva vehiculelor comerciale ușoare pe care cele două grupuri le vând.
PSA Group a anunțat achiziția unui pachet de acțiuni în valoare de 163 de milioane de euro de la acționarul chinez Donfeng, ca urmare a înțelegerii semnate în urmă cu un an.
Opel a dezvăluit în premieră noul model Mokka, un SUV de mic dimensiuni care s-a bucurat de un succes important la prima generație și preia acum platofrma dezvoltată de PSA Group.
PSA Group și FCA au anunțat că acordul de fuziune se modifică, deoarce „termenii financiari originali ai acordului sunt nesustenabili”.
Constructorul auto PSA Group și compania franceză Total au anunțat semnarea unui acord în urma căruia vor forma o compane de tip joint-venture care va produce baterii în două locații, în Franța și Germania.
PSA Group va angaja un schimb întreg pentru uzina din Vigo, Spania, pentru a putea crește ritmul de producție al micului SUV 2008. Cererea pentru acest model, care are și o versiune electrică, a crescut seminificativ în acest an.
Fiat Chrysler Automobiles și-a decis deja soarta platformelor sale, bazându-se pe viitoarea fuziune cu PSA Group. Compania și-a anunțat furnizorii că viitoarea generație a mașinilor de clasă mică va fi bazată pe platformele francezilor.
Opel își va reduce suprafața uzinei din Russelsheim, urmând să vândă o parte din aceasta. Reprezentanții companiei au spus că fabrica ajunsese „mai mare decât Principatul Monaco”.
PSA Group a anunțat rezultatele financiare după 6 luni, cu cifre care arată o performanță a business-ului, în condițiile dificile ale pandemiei de coronavirus.
Reprezentanții Comisiei Europene care investighează dosarul de fuziune dintre Peugeot SA și Fiat Chrysler NV (PSA/FCA) au anunțat că au suspendat procedura de analiză, deoarece părțile nu au furnizat datele solicitate.
PSA și Fiat Chrysler au anunțat cum se va numi noua companie care va fi formată prin fuziunea celor două companii actuale. Numele comunicat este STELLANTIS.
Comisia Europeană a decis să prelungească termenul de efectuare a investigației privind implicațiile fuziunii dintre PSA și FCA. Termenul inițial era de 90 de zile, dar legislația permite extinderea lui, dacă există motive pentru acest lucru.
Fiat Chrysler Automobiles a luat în calcul renunțarea la suma de 5,5 miliarde euro, plată cash pentru acționari, prevăzută inițial în acordul cu PSA Group de fuziune, potrivit presei italiene. Motivul ar fi nevoia de cash a companiei, iar la schimb ar putea fi date unele active, cum ar fi mărcile premium ale grupului. FCA spune însă că termenii acordului rămân neschimbați.
Fiat Chrysler va primi creditul de 6,3 miliarde de euro, după cum a anunțat banca Intesa Sanpaolo, în urma aprobării garanției de stat de către guvernul italian. Potrivit presei italiene, garanția a fost aprobată de Curtea de Conturi italiană și urmează să fie publicată în Jurnalul Oficial.
Cu doar câteva zile înainte de Adunarea Generală a Acționarilor Peugeot SA (PSA), unul dintre acționarii minoritari, fondul de investiții Phitrust, a transmis președintelui companiei o serie de întrebări prin care îi cere să analizeze posibilitatea revizuirii fuziunii cu Fiat Chrysler Automobiles.
Adunarea Generală a Acționarilor PSA Group a votat toate rezoluțiile care priveau fuziunea cu FCA fără modificări ale termenilor acordului semnat inițial de cele două părți.
Comisia Europeană a deschis o investigație aprofundată asupra fuziunii dintre Fiat Chrysler Automobiles (FAC) și Peugeot SA (PSA), după ce a analizat cererea primită de la cele două companii, constatând că există temerea ca tranzacția să reducă competiția în 14 state UE.