Rezultatele 1 - 9 din 9 pentru "rca camioane"

Autoritatea de Supraveghere Financiară și reprezentanții trasnportatorilor prezenți la negocieri au ajuns la un acord temporar în ceea ce privește nivelul de referință pentru tariful RCA, de 7.500 de lei pe an. Transportatorii care au protestat joi în fața Guvernului au plecat din Piața Victoriei în urma acestor discuții.

Juraj Lelkes, președintele directoratului Asirom, cea mai mare firmă de asigurare după primele trei luni ale acestui an, a arătat, într-un interviu acordat în exclusivitate pentru Profit.ro, că societatea pe care o conduce a notificat Autoritatea de Supraveghere Financiară pentru modificarea tarifelor RCA, începând cu data de 12 septembrie.

Valoarea comisioanelor plătite de asigurători către brokerii care vând RCA au ajuns la niveluri minime istorice, chiar sub 10% din primă. În prezența vicepremierului Borc, șeful ASF a propus firmelor un "gentlemen’s agreement": se angajează să plafoneze comsioanele la 10%, iar firmele trebuie să stopeze creșterile de preț RCA la transportatori.

Prețurile RCA pentru transportatorii profesioniști au crescut semnificativ în ultimul an, după cum a mai arătat Profit.ro. Pentru această evoluție există, însă, spun firmele de asigurare, o explicație palpabilă: unul din șase camioane este implicat anual într-un accident, de peste două ori mai des decât se întâmplă în cazul automobilelor.

Prima medie aferentă polițelor de răspundere civilă auto (RCA) încheiate pentru vehicule din categoria autoutilitare și autocamioane, pe o perioadă de douăsprezece luni, s-a menținut în luna aprilie la același nivel ca în martie, în condițiile în care pe segmentul de masă maximă cuprinsă între 7,5 și 16 tone a fost înregistrată o scădere de 11%.

Autoritatea de Supraveghere Financiară arată că doar în luna februarie s-au vândut peste 22.000 de polițe RCA pentru vehicule comerciale, cu 40% mai mult decât în iunie 2015. Prețul polițelor a crescut cu 53% în acest interval. ASF transmite un mesaj dur către asigurători și arată că ar putea utiliza "alte mijloace" pentru a controla creșterea prețurilor. Sursele Profit.ro spun însă că singura pârghie de intervenție directă pe care o poate utiliza ASF ar fi aplicarea unei prevederi din legislația comunitară care poate funcționa doar în situații speciale și pe termen limitat.

Gradul de cuprindere în asigurare a autovehiculelor din România depășea cu puțin 70%, după primele șase luni din 2015, deși organismele europene impun un nivel de minimum 85% relevă un raport al Consiliului Concurenței. La camioane și autoutilitare, situația ar fi chiar mai gravă, potrivit instituției.

Președintele Autorității de Supraveghere Financiară, Mișu Negrițoiu, a explicat, într-un interviu pentru Profit.ro, de ce nu este posibilă plafonarea prețului RCA pentru transportatori și de ce unele dintre susținerile asociațiilor de profil sunt nefundamentate.