Rezultatele 1 - 25 din 1074 pentru "renault 4"

Industria auto din Europa s-ar putea confrunta cu amenzi de 15 miliarde de euro pentru emisiile de carbon, din cauza încetinirii cererii de vehicule electrice, potrivit directorului general al Renault, Luca de Meo, transmite Reuters.

Dacă vezi conceptul R17 Restomod, realizat de Ora Ïto, imediat detaliile lui îți amintesc de bătrâna Dacia 1300. Mulți ar putea spune că e doar o iluzie, însă coupe-ul Renault 17 care a stat la baza noului concept a fost creat din berlina Renault 12, cea care a fost produsă și în România, sub marca Dacia.

Renault Group a lansat o nouă etapă de vânzare de acțiuni către angajați, la prețuri preferențiale, dar oferă și cadou câteva acțiuni de persoană. Compania franceză țintește un pachet de 10% alocat salariaților, inclusiv celor de la uzinele Dacia.

Cât costă noul Duster, cu sigla Renault, în Turcia? Enorm!

Cel mai sportiv SUV din gama Renault, botezat Rafale după numele unui celebru avion francez de vânătoare, primește din această lună o versiune cu o putere mai mare cu 50% față de cea de la lansare, în aceeași arhitectură hibridă a motorizării.

Compania Horse Powertrain a fost înființată împotriva cursului din industria auto, fiind specializată în producția, dar și cercetarea și dezvoltarea de motoare cu combustie, într-un moment în care tendințele erau către mașinile electrice. Între timp, lucrurile s-au mai schimbat, iar șeful noii companii, care a inclus și o parte din uzina Dacia din România, crede că noua companie are un viitor asigurat.

S-a tot vorbit despre mașinile electrice din toate punctele de vedere, că sunt scumpe, că se degradează bateria, că nu ai unde să le încarci. Unele dintre critici sunt reale, altele doar legende. Despre prețurile de pe piața de second-hand s-a vorbit mai puțin, pentru că frânarea bruscă a pieței de electrice a adus și o scădere mare a interesului pentru revânzare. O analiză a câtorva modele de mașini electrice pe site-urile de anunțuri arată că există o tendință evidentă de pierdere a valorii de revânzare, comparativ cu mașinile cu combustie.

Constructorul francez Renault a lansat o rechemare pentru modelele echipate cu motorul hibrid de 1.6 litri, acesta generând numeroase bătăi de cap clienților care au optat pentru acest model. Motorul este același care se regăsește pe Dacia Jogger și, mai nou, pe Duster 3. Mai mulți clienți ai celor două modele s-au plâns deja pe grupuri, vorbind de "erori pe care le afișează mașina, din cauza cutiei de viteze electrificată".

Platforma de alerte de siguranță a Uniunii Europene a afișat o nouă acțiune de rechemare pentru un vehicul comercial, din cauza riscurilor pe care le prezintă o posibilă defecțiune descoperită la unele modele.

Hyundai a prezentat deja noul său model electric cu care vrea să atace piața din Europa, acolo unde nu doar Dacia Spring și-a creat deja propria nișă, dar alte două mărci, Citroen și Fiat, au lansat propriile modele, în timp ce Renault și VW au pornit doar proiectele unor automobile similare.

Pentru a reduce costurile de producție, Renault a pus la punct un plan complex de reducere a timpului de dezvoltare, dublat de reducerea diversității unui model și de minimizarea numărului de componente. Cel mai rapid model dezvoltat vreodată de marca grupul Renault va fi electric și va fi creat în aproximativ doi ani, cu un număr minim de componente.

Marca premium a Renault, Alpine, a anunțat deschiderea comenzilor pentru modelul A290, o versiune premium a lui Renault 5, echipată cu motorizări de performanță și un interior premium.

Contribuția Nissan la profitul Renault, în prima jumătate de an, a scăzut simțitor, comparativ cu anii anteriori, ca urmare a faptului că producătorul francez și-a diminuat participația, prin vânzarea, în două etape, a unui pachet de acțiuni Nissan.

Renault Group a anunțat rezultatele financiare ale primului semestru din 2024, cu venituri apropiate de cele de anul trecut, dar cu scăderi ale profitului operațional și al rezultatului net al companiei. Contribuția companiilor asociate, respectiv Nissan, a scăzut la mai puțin de jumătate.

Renault a semnat un acord cu autoritățile din Slovenia pentru a produce la uzina din Novo Mesto noul model electric de oraș Twingo, o mașină care va fi lansată în 2026 și va face parte dintr-un „club select” de mașini electrice produse în Europa, care vor avea și o variantă accesibilă la preț.

Directorul general de la Renault, Luca De Meo, și-a exprimat unele îndoieli cu privire la intervalul de timp pentru tranziția la vehiculele electrice în Europa, adăugând că producătorul auto trebuie să diminueze costurile dacă vrea să își atingă obiectivele în domeniul automobilelor electrice, transmite Reuters.

Chiar dacă a lansat Scenic în ultimul an, care s-a alăturat astfel lui Megane, Spring și Twingo, grupul Renault a fost nevoit să asiste la scăderea semnificativă a vânzărilor de mașini electrice, pe o piață din ce în ce mai reticentă la acest tip de propulsie. Anul acesta șeful grupului francez a renunțat să mai listeze pe bursă divizia de mașini electrice, Ampere.

Renault a anunțat că deține în România o cotă de piață de 9,2%, iar Dacia a înmatriculat în țara noastră, în primele șase luni ale anului, peste 26.400 de vehicule, ceea ce corespunde unei cote de piață de aproape 28%.

Renault Group a anunțat o creștere a vânzărilor cu 6,7% în prima jumătate a anului, ceea ce plasează compania pe locul trei la nivel european.

A fost cel mai accesibil vehicul comercial ușor din Europa, pe tot parcursul existenței sale, de aproape opt ani.

Renault are un nou Chief Technology Officer (CTO), odată cu numirea în această funcție a lui Philippe Krief, care fusese numit CEO al Alpine în urmă cu doar un an.

Grupul auto francez Renault a promis că va reduce prețurile la bateriile pentru automobilele electrice cu aproximativ 20%, după ce a încheiat un acord vizând utilizarea unui nou tip de celule pentru baterii, precum și un nou proces de producție pentru a rămâne competitiv, transmite Bloomberg.

Saudi Aramaco va prelua o participație de 10% din Horse Powertrain, societatea mixtă pentru dezvoltarea și furnizarea de motoare pe combustie și hibride înființată de Renault și Geely, a anunțat grupul chinez, transmite agenția Reuters.

Aflat în România cu ocazia evenimentului Dacia Days, Luca de Meo, directorul executiv al grupului Renault, a menționat că marca românească se află într-un moment de cotitură în istoria sa.

Poziționat între Captur și Austral, Symbioz asigură Renault o prezență mai puternică la intrarea în segmentul C, fiind o voiture à vivre compactă.