Rezultatele 1 - 25 din 32 pentru "salvare"

Guvernul Ciucă promite să lanseze mai multe ”pachete de stimulare” a mediului de afaceri, printre care se numără cel de stimulare a producției interne ”Fabricat în România”, precum și înființarea unui fond suveran pentru ”salvarea firmelor strategice românești”. Va fi continuat, cu ediția a III-a, Start Up Nation, fiind prevăzute de asemenea programe pentru IMM.

Guvernul ia în calcul salvarea de la lichidare "necontrolată" a operatorului național de transport feroviar de mărfuri, CFR Marfă, companie de stat controlată de Ministerul Transporturilor, printr-un truc legiferat deja în cazul societăților energetice și industriale cu datorii mari la stat: ștergerea acestor datorii contra dării în plată a unor active funcționale, "extrase" juridic din patrimoniul respectivelor companii și transferate unor instituții de stat.

Producătorul de energie termică Electrocentrale Constanța, controlat integral de Ministerul Energiei și care asigură agentul termic cu care este alimentat sistemul centralizat de încălzire al municipiului de la malul mării, a depus "documente preliminare" pentru a primi ajutor de stat de salvare, în condițiile în care are nevoie de peste 32 milioane lei până pe 25 aprilie pentru a-și îndeplini obligația de achiziție de certificate de emisii de gaze cu efect de seră pentru producția anului trecut, bani pe care nu îi are.

Procesul de ștergere a datoriilor bugetare ale producătorului de energie pe bază de cărbune Complexul Energetic Hunedoara (CEH), aflat în insolvență, prin darea în plată a activelor energetice funcționale ale acestuia, nu a fost încă finalizat, deși Virgil Popescu, șeful Ministerului Economiei, care este acționarul unic al CEH, declara în august la Petroșani că acesta se va încheia în septembrie, prin divizarea companiei în două entități. Între timp, unul dintre creditorii Complexului a solicitat instanței de judecată intrarea în faliment a acestuia, iar statul român riscă să ajungă în fața Curții de Justiție a UE din cauza unei proceduri de infringement declanșate acum 2 ani și care vizează și două grupuri energetice ale CEH.

Compania aeriană germană Lufthansa a avertizat, miercuri, că ar putea să ceară plasarea în insolvență, dacă termenii acordului de salvare convenit cu Guvernul german nu vor fi aprobați de către un număr suficient de acționari la adunarea programată să aibă loc la finele acestei luni, transmite Reuters.

Comisia de Buget-Finanțe a Camerei Deputaților a eliminat un amendament introdus tot de ea la începutul lunii trecute la Ordonanța de urgență din februarie în baza căreia Guvernul a acordat Complexului Energetic Oltenia, controlat de Ministerul Economiei, un ajutor de stat de salvare constând într-un împrumut în valoare de peste 251 milioane euro, amendament care prevedea majorarea duratei de rambursare a împrumutului de la 6 luni la 2 ani.

Lufthansa și Guvernul de la Viena au ajuns la un acord privind un pachet de salvare de 600 de milioane de euro pentru Austrian Airlines (AUA), a anunțat luni cancelarul austriac Sebastian Kurz, transmite DPA.

Consiliul de supervizare al Lufthansa a aprobat luni pachetul de salvare de nouă miliarde de euro (zece miliarde de dolari) acordat de Guvernul german pentru a ajuta cea mai mare compania aeriană europeană să facă față pierderilor cauzate de pandemia de coronavirus (COVID-19), transmit Reuters și Bloomberg.

Programul guvernamental de salvare a Lufthansa, de 9 miliarde de euro, a fost pus sub semnul întrebării miercuri, după ce consiliul de supraveghere al operatorului aerian german a refuzat să accepte condițiile atașate de Bruxelles, transmite Reuters.

Scopul este acela de a da CE Oltenia mai mult timp la dispoziție pentru a își elabora planul de restructurare și de reducere a amprentei de carbon, întrucât există riscul ca producătorul de energie pe bază de cărbune să intre în insolvență dacă planul este respins de către Comisia Europeană.

Comisia Europeană a aprobat planul României de a acorda un împrumut pe termen scurt în valoare de aproximativ 36,7 milioane de euro (aproximativ 176 de milioane lei) companiei aeriene de stat Tarom, bani care vor merge către acoperirea necesarului de lichidități în vederea continuării operațiunilor companiei.

CEO-ul operatorului aerian Wizz Air, Jozsef Varadi, a criticat, într-o teleconferință cu analiștii piețelor financiare, guvernele din Uniunea Europeană care acordă ajutoare de stat companiilor naționale de profil, făcând referire inclusiv la ajutoarele de salvare și restructurare aprobate de autoritățile de la București în beneficiul Tarom, plan mai vechi, despre care Profit.ro a relatat în premieră în vara anului trecut.

Guvernul a semnat acordarea pentru operatorul național aerian Tarom a unui ”împrumut de salvare”, pe termen scurt, pentru implementarea unui plan de restructurare, dar și de un împrumut pe termen mediu, sub forma unui ajutor de stat, pentru modernizarea flotei comerciale. Măsurile ar putea avea un rezultat financiar de 30 milioane dolari anual, potrivit unei analize văzută de Profit.ro și efectuate de consultantul extern contractat de Tarom.

Guvernul discută joi un memorandum pentru acordarea Operatorul național aerian Tarom are nevoie de un ”împrumut de salvare”, pe termen scurt, pentru implementarea unui plan de restructurare, dar și de un împrumut pe termen mediu, sub forma unui ajutor de stat, pentru modernizarea flotei comerciale. Măsurile ar putea avea un rezultat financiar de 30 milioane dolari anual, potrivit unei analize văzută de Profit.ro și efectuate de consultantul extern contractat de Tarom.

CET Govora își propunea încă din 2010 construirea unei centrale în cogenerare pe gaze, Consiliul Județean Vâlcea înființând în acest scop și o firmă, VILCET Energy, însă nu s-au găsit niciodată banii necesari implementării. Acum, potrivit unui studiu de oportunitate întocmit de Elsaco, se are în vedere construirea unei astfel de centrale cu putere instalată de 100 MW, cu un cost total estimat la 100 milioane euro și durată de implementare de 21 de luni, urmând ca primul an complet de funcționare să fie 2023.

Ministrul Economiei, Energiei și Mediului de Afaceri Virgil Popescu a decis să își trimită Corpul de Control în inspecție la Complexul Energetic Hunedoara, aflat în insolvență, și la termocentrala Mintia, parte a Complexului, după ce peste o sută de angajați ai termocentralei au întrerupt lucrul luni dimineață, nemulțumiți că nu și-au primit salariile.

Premierul Ludovic Orban a acuzat ”paralizia, delăsarea și incapacitatea” instituțiilor publice în cazul navei răsturnate duminică, 24 noiembrie, în Portul Midia, care transporta 14.000 de oi. Dintre acestea, au fost scoase în viață din navă doar 254 de animale. Atitudinea autorităților nu este însă singulară, având în vedere că, înaintea accidentului, senatorii din comisia pentru agricultură și industrie alimentară au propus respingerea proiectului de lege inițiat, ca parlamentari, de ministrul Agriculturii, Adrian Oros, și ministrul Finanțelor, Florin Cîțu, care propun ca fiecare export de animale vii să fie însoțit de un medic veterinar.

O navă care transporta 14.000 de oi și la bordul căreia se aflau 22 de marinari s-a răsturnat, duminică, în Portul Midia. Persoanele aflate pe navă au fost salvate, în schimb doar 228 de oi au fost scoase din navă în viață până acum, potrivit ANSVSA. Premierul Ludovic Orban le-a cerut, joi, miniștrilor de Interne și Transporturi să îi demită pe cei care nu și-au făcut datoria, arătând că în prezent situația este deja ”o bombă ecologică”.

Operatorul național aerian Tarom are nevoie de un ”împrumut de salvare”, pe termen scurt, pentru implementarea unui plan de restructurare, dar și de un împrumut pe termen mediu, sub forma unui ajutor de stat, pentru modernizarea flotei comerciale. Măsurile ar putea avea un rezultat financiar de 30 milioane dolari anual, potrivit unei analize văzută de Profit.ro și efectuate de consultantul extern contractat de Tarom.

Autoritățile norvegiene au derulat o amplă operațiune de salvare a aproximativ 1.300 de pasgeri de pe o navă de croazieră aflată în zona coastei de vest a Norvegiei, anunță BBC.

Cea mai mare creștere este prevăzută la capitolul "Alte transferuri", din care se finanțează investițiile companiilor de stat, dar și schemele de ajutoare de stat, unde se prevede o majorare de peste 5 ori, de la doar 140,02 milioane lei în 2018 la 744,86 milioane lei anul acesta.

Compania Națională a Uraniului S.A. va beneficia, cu autorizarea Comisiei Europeane, de un ajutor de stat de restructurare în valoare de 440,8 milioane de lei, dar în care intră și ajutorul de salvare, acordat deja, în sumă de 62 milioane lei.

Grupul sud-coreean Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, acționarul majoritar al șantierului naval Daewoo Mangalia, a primit undă verde din partea deținătorilor de obligațiuni pentru implementarea unui program de salvare ce prevede conversia în acțiuni a unor datorii în sumă de peste 3,3 miliarde dolari și acordarea de noi fonduri în valoare de 2,6 miliarde de dolari, scrie Reuters.

Creditorii Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, acționarul majoritar al șantierului naval Daewoo Mangalia, pregătesc o infuzie de capital în valoare de 2,6 miliarde dolari pentru constructorul de nave, care se confruntă cu un nivel ridicat al datoriilor după ce a înregistrat pierderi record din cauza scăderii comenzilor. Un eventual faliment al companiei ar costa economia sud-coreeană 43,2 miliarde dolari și aproximativ 50.000 de angajați își vor pierde locul de muncă.