Rezultatele 1 - 25 din 89 pentru "sandero"

Piața de autoturisme a cunoscut modificări radicale în perioada pandemiei. Luna iunie, prima în care industria europeană de automobile a început să recupereze terenul pierdut, aduce noutăți importante.

Dacia continuă să testeze noua generație Sandero, menținând în același timp atenția trează asupra lansării noilor modele, din această toamnă. Cititorii Profit.ro au surprins în trafic, pe Autostrada A1, viitorul Sandero Stepway, cu “haine” de camuflaj.

Italia a reușit să finalizeze programul de subvenționare a achiziției de automobile, pentru a reporni piața auto. Parlamentul a aprobat pachetul de măsuri propus de guvern, astfel că, pe lângă automobile electrice și hibride, italienii ar putea cumpăra cu preț subvenționat și mașini diesel și pe benzină.

Noutățile Dacia, anunțate de Profit.ro anterior, urmează să fie lansate rând pe rând în această toamnă și anul viitor, după un program parțial decalat, față de planurile inițiale. Odată cu restructurarea Renault, au apărut însă unele schimbări de strategie, surprinzătoare.

Piața de automobile din Italia a recuperat o parte din scăderea din ultimele luni, însă a rămas în luna iunie în teritoriul negativ, cu peste 20 de procente mai puțin față de anul trecut. Dacia a înregistrat un declin puțin mai mare decât media pieței, dar a reușit să se poziționeze cu cele două modele populare, Sandero și Duster, în top 10.

Piața de automobile din Spania nu și-a revenit la fel de bine ca în Franța, acolo unde a fost deja lansat programul de subvenționare a achizițiilor de mașini în sistem “Rabla”. Înmatriculările din Spania în iunie au fost mai mici decât cele de anul trecut cu 37%, reducându-se parțial declajaul înregistrat în lunile de blocaj total.

Înmatriculările de automobile din Franța din luna iunie arată că programul de redresare lansat de președintele Macron începe să dea rezultate. Piața a crescut față de iunie 2019, în premieră de la blocajul din martie, iar marca Dacia a reușit chiar să depășească media pieței, cu peste 8 procente.

Dacia se pregătește în acest an intens pentru lansarea unei noi generații a celui mai vândut model al său la nivel global, Sandero. De fapt, nu este doar un model, ci sunt trei: Logan, Sandero și Sandero Stepway. Acesta din urmă este vedeta piețelor vestice din ultimul an, iar o nouă generație, transformată și mai mult într-un SUV veritabil, similar cu Renault Captur sau Peugeot 2008, o va face și mai atractivă pentru clienți, la un preț accesibil, așa cum ne-a obișnuit Dacia.

Modelul românesc Sandero, dezvoltat ca o caroserie derivată din Logan și ajuns cel mai vândut model al grupului Renault, a fost în 2019 al doilea cel mai vândut automobil al clasei B, subcompactă, din toată lumea. Primul a fost VW Polo.

În această toamnă, Dacia va lansa noua generație a modelelor Sandero și Logan. Chiar dacă salonul auto din Paris nu va mai avea loc în forma care l-a consacrat, Renault va găsi o modalitate de a promova așa cum merită noile modele. Până atunci, presa franceză publică noi imagini cu viitoarele modele.

Programul de lansări al mărcii Dacia a fost perturbat serios de dificultățile financiare ale companiei Renault, de scăderea bruscă a pieței de automobile din Europa și, acum, de epidemia de coronavirus. Cu toate acestea, planul lansărilor trebuie continuat, pentru ca produsele să rămână competitive în momentul în care economiile încep să-și revină.

Piața de autoturisme din Spania a scăzut, în valul declinului ce a cuprins întreg continentul, iar marca Dacia a fost influențată masiv de această scădere, chiar dacă în prima lună a anului reușise să limiteze pierderile.

Dacia se află în perioada de prelansare cu modelele sale Logan și Sandero, care vor avea premiera mondială la Paris, în luna septembrie. Mașinile fac ultimele teste, înainte de intrarea în fabricație, proces care va începe undeva la sfârșitul acestui an. După apariția lui Sandero, apoi a lui Logan, este rândul lui Sandero Stepway să fie fotografiat de paparazzi auto.

Dacia Sandero a fost în 2019 cea mai vândută mașină din Franța, pe segmentul de clienți persoane fizice, potrivit datelor asociației constructorilor auto din această țară, analizate de Profit.ro. Dacia a încheiat anul în scădere pe această piață, însă clienții privați au fost atrași în continuare de prețurile mici ale mărcii.

Rezultatele comerciale ale Dacia pentru 2019 indică un volum record pentru ultimul deceniu pe piața locală și unul istoric la nivel global.

Noi fotografii-spion au apărut cu noua generație Dacia Sandero, de această dată în Spania, unde se pare că modelul este testat. Va fi vorba despre o evoluție majoră pentru modelul românesc.

Dacia are parte de o versiune de excepție, ultrasportivă, a modelului Sandero, una care îi face pe fanii mărcii să viseze. Mașina are un motor turbo de 265 de cai-putere și a fost realizată de producător de kituri de competiție.

Datele statistice privind înmatriculările, colectate de Jato Dynamics de pe piața europeană, radiografiază evoluția modelelor cele mai vândute de pe continent. Duster și Sandero se mențin în top 25, dar hatchback-ul începe să piardă teren.

Dacia Sandero se pregătește pentru lansarea celei de-a treia generații, care este programată pentru debutul la Salonul Auto din Paris, în toamna lui 2020. Primele date apărute în presa franceză confirmă informațiile Profit.ro.

Marca Dacia s-a aflat în ultimii doi ani într-o perioadă de liniște deloc avantajoasă pentru viitorul ei. După lansarea noului Duster, brandul românesc deținut de Renault n-a mai avut nicio noutate, lucru ce i-a afectat vânzările celorlalte modele din gamă. Acum, planurile Dacia încep să se materializeze printr-o serie lungă de lansări.

Mai multe fotografii-spion cu viitorul Dacia Sandero au fost publicate de site-ul motor1.com, unul dintre cele mai cunoscute site-uri auto în limba engleză. Fotografiile au fost realizate de cunoscuții paparazzi auto de la CarPix.

Renault se pregătește să lanseze un al doilea SUV de mici dimensiuni, similar cu Captur, informațiile transmise anterior de directorul uzinei Renault din Spania confirmându-se acum cu date noi.

Compania Martur Automotive Seating and Interiors, parte a grupului turc Üstünberk, cu afaceri de peste 273 milioane lei în 2017, ultimul an raportat, și 132 de angajați, a început lucrările pentru extinderea fabricii din România de componente auto și scaune auto asamblate, o investiție calculată la 82,8 milioane lei, din care jumătate reprezintă ajutor de stat.

Înmatriculările de automobile din Franța se află într-o perioadă de incertitudini, care afectează și brandul româneasc Dacia. Vânzările mărcii au scăzut cu 11 procente în luna aprilie, pe o piață care a crescut cu numai 0,4%.

Piața auto din Franța a scăzut în luna martie cu 2,3 procente, însă Dacia s-a numărat printre mărcile străine cu o creștere mare, în timp ce mărcile franceze au scăzut odată cu piața.