Rezultatele 1 - 25 din 139 pentru "sandero"

Vânzările de automobile din Franța sunt departe de nivelurile înregistrate în 2019, însă au reușit să recupereze o bună parte din pierderile de anul trecut. Creșterea înmatriculărilor în aprilie a fost de 568%, o creștere care pare mare dar reflectă de fapt nivelul extrem de mic de anul trecut.

Organizația EuroNCAP a publicat detaliile testului de siguranță pentru Dacia Sandero Stepway, care se aplică și pentru modelul Logan. Punctajul slab acordat acestor modele, numai 2 stele, a fost cauzat de nivelul scăzut al sistemelor electronice de asistență, chiar dacă la impact mașina a primit 4 stele.

Cele mai avansate și mai performante generații ale modelelor Dacia Sandero, Sandero Stepway și Logan, au fost testate de cunoscuta organizație EuroNCAP, în cadrul celor mai dure teste din istoria acestei instituții, iar rezultatul este unul care nu poate decât să nemulțumească reprezentanții companiei.

Dacia a reușit să atragă atenția Europei cu o propulsie alternativă care ieșise la un moment dat din grațiile publicului și acum își trăiește a doua tinerețe. Este vorba despre sistemul „hibrid” benzină - GPL, care este oferit pe modelele Sandero, Sandero Stepway și Logan. În Germania, vânzările de astfel de motorizări au poziționat pe primul loc noul Sandero în clasamentul mașinilor cu propulsie alternativă, pe segmentul său.

Presa din Europa nu contenește să elogieze a treia generație a modelului Dacia Sandero, datorită aspectului general, mult îmbunătățit, dar și a micilor inovații și soluții care fac utilizarea mașinii mai plăcută. Una dintre ele este sistemul Media Control, unul inovativ pentru industria auto.

Cifrele privind înmatriculările de autovehicule din două dintre cele mai importante piețe ale Europei, Italia și Spania, extrem de importante pentru marca Dacia, arată că a fost recuperată bună parte din scăderile de anul trecut, însă fără a fi atins volumul din 2019.

Creșterea uriașă a pieței auto din Franța în luna martie a adus mărcii Dacia o triplare a volumului față de cel înregistrat în urmă cu un an, când pandemia lovea nemilos în economia Franței. Înmatriculările de autoturisme din Hexagon au crescut cu 191% în luna martie, iar cele ale Dacia au urcat cu 211,4%.

Informațiile detaliate privind vânzările de autoturisme din Europa în luna februarie arată modificări semnificative ale obiceiurilor de achiziție ale europenilor. Cel mai important detaliu este pierderea poziției de lider pentru VW Golf, în balanță stând acum Peugeot, care s-a instalat cu două modele pe primele două locuri.

Bazându-se pe succcesul remarcabil al noii generații Dacia Sandero, imaginația designerilor s-a înfierbântat și a început să creeze tot felul de variante ale acestei mașini, unele care ar deveni, cu siguranță, cele mai vândute din segmentul lor. Una dintre este pe cât de spectaculoasă, pe atât de greu de crezut că va fi fabricată vreodată. Cealaltă are șanse infime, dar nu zero, ca să ajungă vreodată pe șosele.

Vânzările Dacia au avut un an prost în 2020, însă au contat enorm pentru compania care deține marca românească, Renault Group. Ce nu știe prea multă lume, în acest context, este faptul că modelul Sandero 2, cel care a ieșit din fabricație de curând, a fost cel mai important produs pentru Renault, reușind să limiteze, cu vânzările sale, pierderile grupului francez.

Hyundai a prezentat noul său crossover subcompact, numit Bayon, un concurent puternic pentru Dacia Sandero Stepway, dar și pentru modelele mai scumpe din segment.

După succesul înregistrat pe piața din Franța, Dacia are parte și de o veste proastă, din Spania, una dintre cele mai mari piețe din UE, a patra ca mărime pentru marca românească.

Piața auto din Franța a continuat să scadă și în februarie, însă Dacia a reușit să performeze din nou, datorită vânzărilor foarte bune ale noului Sandero. Acesta s-a situat din nou în topul vânzărilor și a salvat rezultatul grupului Renault.

Green NCAP, un program de testare a automobilelor susținut de celbrul EuroNCAP, în spatele căruia stau cele mai mari asociații și cluburi auto ale țărilor din vestul Europei, dar și mult autorități naționale de transport, a publicat un raport care include performanțele privind emisiile pentru 25 de automobile vândute în Europa. Pentru prima dată, au fost incluse în teste renumitele deja PHEV, automobile hibrid cu încărcare.

Datele privind vânzările din Europa, pentru luna ianuarie, confirmă rezultatele bune ale modelului Sandero, chiar dacă cifrele înregistrate de marca Dacia nu sunt satisfăcătoare.

Dacia anunță că a integrat tehnologia GPL în uzina din Mioveni, astfel că modelele sale din noua generație pot fi oferite acum clienților cu o propulsie alternativă, benzină + GPL, care are nu doar un nivel redus de consum, dar și un preț mult mai accesibil pentru carburantul folosit. Pentru cei care sunt preocupați de aspectul ecologic, aceste motorizări vor fi și mai puțin poluante.

Livrările de automobile Dacia au întârzieri în Franța, unde vânzările noii generații merg foarte bine, dar sunt afectate atât de criza semiconductorilor, cât și de timpul mare necesar pentru producție, în cazul mașinilor personalizate. În România, timpul maxim de livrare este în continuare rezonabil.

SUV-ul de clasă B construit de Ford la Craiova, Puma, a depășit pentru prima dată de la lansarea sa două dintre modelele cu care concurează pe piața internă. Este vorba despre Sandero și Duster, de la Dacia, afectate de schimbările de legislație a emisiilor.

Partenerul de alianță al Renault Group, Nissan, a anunțat că a început fabricația în uzina sa spaniolă din Cantabria de componente pentru modelul propriu, Qashqai, precum și pentru modelele Dacia.

Noua generație Dacia Sandero, inclusiv în versiunea Stepway, a devenit vedeta pieței auto din Franța, în luna ianuarie. Într-un context nefavorabil, cu o piață în scădere, modelul fabricat în Maroc și la Mioveni a reușit să devină, pentru prima dată, cea mai vândută mașină de pe piața franceză.

Înmatriculările Dacia din Franța, cea mai mare piață a mărcii, și-au revenit vertiginos în prima lună a acestui an, la un volum comparabil cu lunile bune dinainte de pandemie.

Jurnaliștii din juriul concursului Car of the Year 2021 au anunțat cele șapte modele finaliste, care concurează pentru titlul Mașina Anlui în Europa. Dacia s-a luptat pentru finala competiției cu cel mai bun model al său din istorie, Sandero.

Dacia a reușit o performanță aproape greu de crezut, în Spania, relevă datele oficiale transmise de autoritățile spaniole și analizate de Profit.ro. În plus, compania a reușit să intre în topul celor mai vândute automobile din Europa în 7 țări, dintre care în două a fost pe primul loc.

Piața auto din Franța a încheiat anul cu o scădere, marcând astfel cel mai slab an de la criza financiară din 2008 – 2009. Dacia a fost puternic afectată de această conjunctură nefavorabilă, în condițiile în care Franța este cea mai mare piață a mărcii.

Dacia nu mai are niciun model în Top 10 al celor mai vândute automobile, după 11 luni din 2020, conform ultimelor date. Dacia Sandero, care în noiembrie a revenit pe unul din primele locuri, se situează la o distanță foarte mică de locul 10, fiind depășită de un automobil celebru.