Consiliul de Administrație al Șantierului Naval Orșova, societate controlată de SIF-uri, propune distribuirea a 88% din profitul net obținut anul trecut sub formă de dividende. Acțiunile cresc pe bursă cu aproape 8%.
Șantierul Naval Constanța a depus la Curtea de Apel Constanța o cerere de renunțare la procesul prin care a solicitat anularea actului normativ în baza căruia a fost organizată licitația pentru corvete, iar instanța a decis, la termenul de miercuri, să anunțe Guvernul României și Ministerul Apărării Naționale, cele două instituții urmând să comunice până la următorul termen dacă sunt sau nu de acord cu renunțarea la acest proces.
Deși și-a sporit în 2018 cu un sfert câștigul operațional, Șantierului Naval Orșova a avut o dinamică ceva mai redusă, urmare a scăderii drastice a veniturilor financiare nete.
Procesul prin care Șantierul Naval Constanța a solicitat anularea actului normativ în baza căruia a fost organizată licitația pentru corvete a fost amânat miercuri pentru 20 februarie, deoarece Șantierul Naval nu a angajat avocat. De asemenea, compania Damen a făcut o cerere de intervenție în dosar.
Afacerile Șantierului Naval Orșova s-au redus în primele 3 trimestre ale acestui an, însă compania va avea de prins în contabilitate pentru octombrie o încasare initial programată pentru septembrie.
Consiliul Concurenței a autorizat tranzacția prin care B.V. Holding Maatschappij Damen, Olanda, și Șantierul Naval 2 Mai SA preiau Daewoo Mangalia Heavy Industries SA și Daewoo Mangalia Human Resources Management SRL. Guvernul a modificat, în luna iulie a acestui an, prin ordonanță de urgență, legislația guvernanței corporative a companiilor de stat pentru a putea să cedeze managementul operațional al șantierul din Mangalia olandezilor de la Damen în schimbul preluării de la aceștia a 2% din capitalul companiei, cu care statul român redevenea acționar majoritar, cu 51% din acțiuni, al șantierului deținut de coreenii de la Daewoo.
Deși a avut afaceri relativ constante, Șantierul Naval Orșova a reușit prin reducerea costurilor să aducă un profit în creștere societății.
Guvernul a modificat, marți, prin ordonanță de urgență legislația guvernanței corporative a companiilor de stat pentru a putea să cedeze managementul operațional al șantierul naval Mangalia olandezilor de la Damen în schimbul preluării de la aceștia a 2% din capitalul companiei, cu care statul român ar redeveni acționar majoritar al șantierului, cu 51% din acțiuni.
Guvernul vrea să modifice prin ordonanță de urgență legislația guvernanței corporative a companiilor de stat pentru a putea să cedeze managementul operațional al șantierul naval Mangalia olandezilor de la Damen în schimbul preluării de la aceștia a 2% din capitalul companiei, cu care statul român ar redeveni acționar majoritar al șantierului, cu 51% din acțiuni.
Ministerul Economiei, care deține peste 93% din acțiunile societății Șantierul Naval 2 Mai SA, a aprobat în AGA societății asocierea acesteia cu grupul olandez Damen Shipyards, prin care statul român va redeveni acționar majoritar al șantierului naval Daewoo Heavy Industries din Mangalia, cu 51% din capital. Șantierul își va schimba denumirea după implementarea tranzacției, prin ieșirea din acționariat a coreenilor de la Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering.
Șantierul naval Daewoo Heavy Industries din Mangalia, unde statul român urmează să redevină acționar majoritar, în parteneriat cu olandezii de la Damen, a raportat în 2017 primul profit net anual, după 12 ani consecutivi (2005-2016 inclusiv) de pierderi masive. Rezultatul pozitiv de anul trecut s-a cifrat la peste 158 milioane lei, față de pierderile de aproape 484 milioane lei din 2016.
Pe fondul unui avans de 9% al afacerilor, Șantierul Naval Orșova, societate aflată în portofoliul SIF-urilor, a raportat un profit net trimestrial de aproximativ 52.000 de lei.
Șantierul Naval Constanța (ȘNC) a încheiat, vineri după-amiază, un acord de asociere cu Naval Group din Franța pentru a participa la procesul de achiziție al programului de corvete multifuncționale lansat de Guvernul României. Conducerea ȘNC susține că prin această asociere Forțele Navale Române vor fi înzestrate cu o tehnologie avansată pentru lupta pe mare, în cazul în care asocierea va câștiga procedura de licitație.
Statul va redeveni acționar majoritar al Șantierului Naval Mangalia, înțelegându-se cu olandezii de la Damen Shipyards, care au cumpărat recent de la Daewoo pachetul majoritar, să îi fie cesionat gratuit 2% din acțiuni, astfel încât să preia participația majoritară. Pe 27 februarie, Profit.ro a anunțat că grupul italian Fincantieri, printre cei mai mari constructori de nave din lume, cu afaceri anuale de peste 4 miliarde euro, care controlează și grupul norvegian Vard, proprietarul șantierelor navale din Tulcea și Brăila, a trimis Guvernului român o ofertă de management operațional al Șantierului din Mangalia și, ulterior, de cumpărare a 49% din acțiunile acestuia.
Conducerea administrativă a Șantierului Naval Orșova propune repartizarea sumei de 1,83 milioane lei căre acționari, respectiv un dividend brut de 0,16 lei/acțiune.
La doar o zi după raportarea financiară anuală preliminară în care menționa piața slabă a construcțiilor de nave, Șantierul Naval Orșova a anunțat încheierea a 3 contracte pentru construcția de nave fluviale.
Pe fondul unui declin de peste 27% al afacerilor, Șantierul Naval Orșova a raportat un profit net în 2017 de 2,72 milioane lei, în scădere cu 2,5% față de anul trecut, dar cu 1,7 milioane lei mai mare decât afișa la T3.
Pe fondul unui declin de peste 40% a afacerilor, Șantierul Naval Orșova a raportat un profit net la 9 luni de numai 1 milion de lei, cu 55% mai mic decât în perioada similară a anului trecut.
Șantierul Naval Orșova a realizat în primele 6 luni ale acestui an o cifră de afaceri de 25,65 milioane lei, cu 46,74% mai mică decât în intervalul similar din 2016. Profitul s-a redus la echivalentul prețului unei Dacii Logan.
Olandezii de la Damen Group, acționarii majoritari ai șantierului naval Damen Galați, au câștigat un contract de 86,5 milioane dolari canadieni (57,3 milioane euro) pentru construcția, la Galați, a două feriboturi de clasă mică, cu o lungime de 81 metri fiecare. Contractul a fost atribuit de compania canadiană BC Ferries, unul dintre principalii operatori de linii de feribot la nivel mondial.
După ce și-a dublat veniturile în 2016, Șantierul Naval Orșova a avut un început de an mult mai slab decât cel din primul trimestru al anului trecut.
După ce și-a majorat de 6 ori profitul operațional în 2016, Șantierul Naval Orșova va distribui un dividend brut de 0,2 lei/acțiune, al cărui randament net la ultimul preț de piață este de 6,55%.
Ministrul Economiei, Alexandru Petrescu, susține că pierderile înregistrate de Șantierul Naval Daewoo Mangalia Heavy Industries se ridică la 800 de milioane de dolari și că trebuie găsite soluții atât de către partea română, cât și de către partea coreeană, acționarul majoritar, astfel încât să fie protejate locurile de muncă ale celor aproximativ 6.000 de angajați.
În anul 2016, Șantierul Naval Orșova a realizat venituri operaționale de aproape 76 milioane lei, mai mult decâ duble față de cele din exercițiul financiar precedent, iar profitabilitatea companiei a explodat.
Șantierul Naval Damen Galați, controlat de compania olandeză Damen Group, și-a revocat din funcție directorul general, Eric Christopher van der Stelt, cu cetățenie americană.