BMW revine în scandalul airbagurilor Takata cu o nouă campanie de rechemare, care va adăuga alte câteva sute de mii de mașini pe lista celor care trebuie să facă obiectul unei intervenții. Sunt vizate atât mașini vechi, de acum 20 de ani, cât și modele din 2023.
După valul de rechemări Skoda, care a dat startul unei campanii ce vizează aproape 600.000 de mașini care trebuie să ajungă în service, alte două rechemări, de data aceasta ale unor mărci premium, au fost anunțate de companii și de sistemele de alertă europene.
Marca Skoda a fost inclusă pe lista celor care trebuie să înlocuiască airbag-urile mașinilor sale, pentru a înlătura pericolul pe care airbag-urile frontale le prezintă pentru șofer și pentru ceilalți pasageri din mașină. Numărul de mașini rechemate depășește jumătate de milion.
Un dosar aflat pe rolul Înaltei Curți de Casație și Justiție a avut ca obiect transmiterea de date personale ale unor proprietari de automobile Toyota, vizați de celebra campanie de rechemare cu airbaguri Toyota. Pentru că marca nu mai are adresele de contact ale tuturor proprietarilor, a cerut MAI, prin Direcția Regim Permise și Înmatriculare Vehicule, datele personale ale acestora, însă instituția a refuzat. Așa s-a ajuns la tribunal, unde statul a pierdut.
O amendă mai puțin obișnuită a fost anunțată de un tribunal federal din Australia, în procesul intentat de autoritățile locale constructorului Mercedes-Benz. Motivul este dat de modul în care producătorul de automobile și-a derulat campania de comunicare în campania de rechemări Takata.
BMW Seria 3 E46, un automobil fabricat la sfârșitul anilor 90 și începutul anilor 2000, este subiectul unei noi rechemări importante a fabricantului, ca urmare a echipării lui cu airbaguri Takata, care pot provoca accidente grave.
Administrația americană pentru siguranța traficului (NHTSA) a anunțat că a deschis o anchetă asupra a 30 de milioane de vehicule fabricate în SUA de diverși producători auto care sunt echipate cu airbag-urile defecte produse de grupul nipon Takata, transmite Reuters.
General Motors va rechema în service 5,9 milioane de vehicule, din cauză că sunt echipate cu airbagurile Takata, cele care au generat 100 de milioane de rechemări în industria auto globală.
Toyota România a reînceput sarabanda rechemărilor în giganticul scandal Takata, cu noi modele care trebuie să fie verificate de mecanici pentru a nu deveni surse de pericole pentru proprietarii lor. De data aceasta sunt vizate modele fabricate în intervalul 97 - 99, cu o tehnologie veche a airbagurilor.
Importatorul mărcii Mitsubishi în România a notificat ANPC despre două rechemări pentru vehiculele aflate pe șoselele din România, pentru două posibile defecțiuni. Unul este legat de scandalul airbag-urilor Takata, al doilea vizează sistemul Stop & Go și unitatea ECU a mașinii.
Numărul mașinilor rechemate de Toyota în România, în scandalul airbag-urilor Takata, a crescut la peste 30.000, potrivit ultimei actualizări trimisă la ANPC de importatorul Toyota România.
Toyota Motor va rechema alte 1,7 milioane de vehicule la nivel mondial, din cauza posibilelor defecțiuni ale dispozitivelor de umflare a airbag-urilor Takata, în cadrul unei campanii multi-anuale la nivelul industriei auto, care a început în 2016, transmite Reuters.
Honda Trading Romania, importatorul oficial al mărcii Honda pe piața noastră, lansează o campanie de rechemare în service a mai multor modele fabricate în perioada 2010 - 2015, pentru defecțiuni ale airbagului față.
Takata, grupul japonez ale cărui airbaguri defecte au dus la declanșarea celei mai mari rechemări în service din industria auto, a finalizat tranzacția prin care inclusiv fabricile sale din România sunt preluate de către compania americană Key Safety Systems, în baza unui acord anterior în valoare de 1,58 miliarde de dolari.
Toyota confirmă rechemarea de mașini din România, precizând că luna trecută au fost rechemate în service 1.639 de autovehicule pentru realizarea reparației necesare.
Toyota a trimis o nouă notificare pentru o rechemare de amploare pentru România, în procesul global de înlocuire a airbag-urilor Takata. Este vorba despre mai bine de 28.000 de autovehicule care sunt pe șoselele din România.
Producătorul japonez de airbaguri Takata, care a intrat în faliment după cea mai mare campanie de rechemări din istoria industriei auto, va rechema în service alte 3,3 milioane de airbaguri, în cadrul unui ordin al autorităților americane, care a programat repararea dispozitivelor posibil mortale pe parcursul mai multor ani, transmite Bloomberg.
Takata, grupul japonez ale cărui airbaguri defecte au dus la declanșarea celei mai mari rechemări în service din industria auto și care a semnat recent acordul prin care este cumpărat cu 1,58 miliarde de dolari de către compania americană Key Safety Systems, a scos pe piață, înainte de finalizarea tranzacției, peste 380 de locuri vacante la fabricile din Arad, care produc volane, respectiv centuri de siguranță.
Takata, grupul japonez ale cărui airbaguri defecte au dus la declanșarea celei mai mari rechemări în service din industria auto și care a semnat recent acordul prin care este cumpărat cu 1,58 miliarde de dolari de către compania americană Key Safety Systems, a lansat în această lună, înainte de finalizarea tranzacției, o ofertă de aproape 300 de locuri vacante la fabrica din Sibiu, care produce airbaguri.
Nissan urmează în lista mărcilor afectate de scandalul Takata. Renault Comercial Roumanie, importatorul mașinilor Nissan în România, a anunțat că va rechema în service 213 automobile, ca urmare a unor posibile defecte ale airbagurilor.
Comisia Europeană a amendat Takata, Autoliv și trei alți producători de componente pentru industria auto cu o sumă totală de 34 milioane de euro deoarece au încălcat legislația UE din domeniul concurenței, formând carteluri în vederea fixării prețurilor.
Takata, grupul japonez ale cărui airbaguri defecte au dus la declanșarea celei mai mari rechemări în service din industria auto, a semnat acordul prin care este cumpărat cu 1,58 miliarde de dolari de către compania americană Key Safety Systems.
Reprezentanții producătorului japonez de componente auto Takata au prezentat marți condoleanțe pentru victimele produse de airbagurile defecte, care au provocat moartea a cel puțin 17 persoane și rănirea altor 180 la nivel mondial, transmite Reuters.
Takata, grupul japonez ale cărui airbaguri defecte au dus la declanșarea celei mai mari rechemări în service din industria auto, a solicitat intrarea în faliment în Statele Unite și Japonia, anunțând și că va fi cumpărat pentru 1,6 miliarde de dolari de către compania americană Key Safety Systems, transmite Reuters.
Reprezentanții Takata Emea, care gestionează operațiunile producătorului de componente auto în Europa, Orientul Mijlociu și Asia, anunță că vor continua investițiile în fabricile deținute în România, respectiv în Arad și Sibiu, unde vor angaja cel puțin 400 de persoane în următoarea perioadă. Oficialii companiei nipone au declarat, pentru News.ro, că operațiunile din România ”înregistreză foarte bune performanțe”.