Primăria Capitalei urmează să decidă asupra organizării unui referendum local pentru introducerea unei taxe auto de acces în centrul orașului, la propunerea unui consilier general ALDE. Referendumul ar urma să aibă loc în 27 ianuarie anul viitor.
Forma finală a unei noi taxe de poluare va fi stabilită până la sfârșitul anului, fiind posibilă o perioadă de tranziție de până la 31 martie 2019, a transmis ministrul Mediului, Grațiela Gavrilescu.
Persoanele care au plătit în anii trecuți taxa auto (taxa de poluare, taxa pentru emisiile poluante, taxa specială pentru autoturisme și autovehicule sau timbrul de mediu) pot să mai depună doar azi, 31 august, cerere la ANAF pentru recuperarea acestor bani. După această dată, eventuala recuperare a banilor mai este posibilă doar în urma unor acțiuni în instanță.
Grupul de lucru interministerial care se ocupă de realizarea unei formule de calcul pentru taxa auto va prezenta o variantă finală până la sfârșitul anului, susține ministrul Mediului, Grațiela Gavrilescu. Ea a precizat că formula de calcul trebuie să fie realizată în așa fel încât să nu mai fie contestată, iar cel care poluează să fie penalizat.
Statul român ar trebui să subvenționeze de la buget extinderea rețelelor de distribuție a gazelor naturale și racordarea la acestea, să acorde subvenții în baza programului Rabla Plus și pentru vehicule pe gaz comprimat, să sprijine industria petrochimică și să reintroducă o taxă de mediu pentru mașinile poluante, care funcționează cu carburanți convenționali, se arată într-un studiu elaborat de consultantul Vasile Iuga și de Radu Dudău, cofondator și director al think-tank-ului Policy Energy Group.
În primele trei luni ale anului, autoritățile au aprobat restituirea a peste 200 milioane lei ca urmare a solicitărilor depuse pentru restituirea taxei de poluare pentru autovehicule, în diversele ei forme. Cererile de restituire pentru aceeași perioadă s-au apropiat însă de 400 milioane lei, fiind în curs de verificare pentru plată și restul solicitărilor neachitate.
Bulgaria vrea să introducă taxarea mașinilor în funcție de gradul de poluare, după modelul românesc, ministrul Finanțelor din țara vecină apreciind că noua impozitare trebuie să fie introdusă rapid. Astăzi, numeroși români își înmatriculează mașina în Bulgaria, profitând de taxe mai mici. În august 2015, parlamentarii de la București au vrut să interzică șoferilor cu mașini înmatriculate în străinătate să circule în România mai mult de 90 de zile, dar proiectul a fost respins pe motiv de discriminare.
Taxa auto, în diferitele sale forme, plătită anterior de șoferi, va fi restituită doar pe baza unei cereri, fără a mai fi nevoie de anexarea la cerere a dovezii de plată și copiilor după cartea de identitate și certificatul de înmatriculare a autovehiculului.
Noua taxă auto va fi introdusă cel mai probabil la începutul verii și ar urma să fie cuprinsă între 50 de euro și 3.000 de euro, în funcție de norma de poluare, urmând să fie plătită o singură dată, la prima înmatriculare a mașinii.
Taxa auto, în diferitele sale forme, plătită anterior de șoferi, este pregătită să fie restituită doar pe baza unei cereri și a dovezii de plată, fără obligația anexării unor copii ale cărții de identitate și certificatului de înmatriculare a autovehiculului.
Noua taxă auto va fi aplicată tuturor proprietarilor de autovehicule, indiferent daca au plătit sau nu timbrul de mediu sau orice altă taxa auto, și va fi percepută anual, urmând să fie calculată în funcție de gradul de poluare al autovehicului. Pe baza acestui sistem, proprietarii mașinilor cu norma de poluare Euro 1 sau Non Euro, de exemplu, vor plăti o taxă anuală substanțială, de circa 200 euro/an, iar cei care dețin mașini cu norma de poluare Euro 5 și Euro 6 vor achita în jur de 50 euro/an, indică președintele Asociației Societăților de Service Auto, Cristian Muntean, citând cifre aflate în analiză și obținute din interiorul Ministerului Mediului, care pregătește noua taxă auto.
Taxa auto deja plătită de șoferi și care trebuia restituită acestora de stat în urma unor hotărâri judecătorești va fi plătită într-un anumit grafic, conform normelor prezentate astăzi de Ministerul Mediului pentru rambursarea banilor.
Taxa auto deja plătită de șoferi și care trebuia restituită acestora de stat în urma unor hotărâri judecătorești va fi plătită într-un anumit grafic, în baza unei ordonanțe de urgență redactate la nivelul Guvernului.
Modelul de cerere pentru recuperarea taxei auto a fost publicat joi, după ce Profit.ro a semnalat întârzieri, în Monitorul Oficial, cu o întârziere de două zile față de termenul asumat de Guvern la începutul lunii august. Persoanele care au dreptul la recuperarea taxei pot acum să depună cererea la Fisc pentru a-și recupera banii.
Recuperarea taxei auto, așa cum s-a angajat Guvernul față de șoferi la începutul lunii august, ar fi trebuit să înceapă de la 22 august, termen până la care Ministerul Mediului și Ministerul Finanțelor ar fi trebuit să aprobe, prin ordin comun, modelul de cerere pe care persoanele care au dreptul la restituirea taxei sunt nevoite să o depună la Fisc.
Guvernul a stabilit, săptămâna trecută, prin ordonanță de urgență, un calendar de rambursare pe cale administrativă a taxelor plătite de șoferi, care vor trebui restituite cel târziu până în martie 2019. Fiscul explică acum ce anume trebuie să facă proprietarii de mașini pentru a-și primi banii înapoi.
Taxa auto deja plătită de șoferi și care trebuia restituită acestora într-un interval de 5 ani va fi rambursată acestora, pe cale administrativă, cel târziu până în martie 2019, Guvernul intervenind în acest sens prin ordonanță de urgență. În luna februarie, Profit.ro a semnalat că legislația nu mai permite la acest moment rambursarea banilor, fapt confirmat atunci oficial de Ministerul Mediului.
Prima adunare generală a membrilor ACAROM (Asociația Constructorilor de Automobile din România) a avut ca principal scop alegerea unui nou președinte, după decesul lui Constantin Stroe și cooptarea în Consiliul Director a reprezentanților Ford. Momentul marchează ieșirea ACAROM din cealaltă asociație de profil, APIA, simultan cu ieșirea Renault, Dacia și Nissan.
Ministerul Finanțelor ar putea impune un impozit mai mare pentru mașinile care poluează mai mult, a anunțat, astăzi, ministrul Mediului, confirmând totodată, din nou, informațiile transmise anterior în premieră de Profit.ro conform cărora este avută în vedere introducerea de stickere auto care să permită accesul mașinilor în anumite zone din marile orașe.
Taxa auto deja plătită de șoferi și care trebuia restituită acestora într-un interval de 5 ani nu va mai fi dată înapoi, deoarece ordonanța care permitea rambursarea a fost anulată de la 1 februarie. Ordonanța impunea plata taxei de timbru, dar și restituirea banilor deja achitați. Cum timbrul de mediu a fost anulat din această lună, și restituirea banilor este anulată.
Guvernul german a avizat planul de introducere a unei taxe de autostradă pentru autoturismele înmatriculate în străinătate, nivelul taxei fiind influențat de criteriile de mediu și putând ajunge la 130 de euro pe an.
Președintele Klaus Iohannis a promulgat astăzi, în ultima zi a termenului legal de așteptare, proiectul PSD care elimină 102 de taxe, inclusiv taxa radio-tv și timbrul de mediu.
Producătorul auto Ford Motor a anunțat, marți, că renunță la planul de a investi 1,6 miliarde de dolari într-o fabrică din Mexic și va investi, în schimb, 700 de milioane de dolari în facilitatea de producție din statul american Michigan, informează Reuters.
Deputații au respins, miercuri, la doar o zi după senatori, cererea președintelui Iohannis de reexaminare a proiectului PSD care elimină 102 de taxe, inclusiv taxa radio-tv și timbrul de mediu. Ca și la Senat, în prima zi de vot a Camerei Deputaților, raportul de respingere a cererii a fost întocmit și apoi votat în plen în aceeași zi.
Senatorii au respins, marți, cererea președintelui Iohannis de reexaminare a proiectului PSD care elimină 102 de taxe, inclusiv taxa radio-tv și timbrul de mediu. Senatul a realizat în aceeași zi, prima de lucru după Crăciun, raportul de respingere a cererii și a și votat în plen respingerea.