Toyota și-a prezentat strategia electrică, un moment extrem de așteptat pentru cel mai mare constructor de automobile din lume care a amânat în ultimii ani lansarea unei ofensive a mașinilor electrice, preferând să mizeze pe hibride.
Constructorul japonez Toyota încearcă să promoveze propulsia cu hidrogen cu ajutorul unui automobil Corolla echipat cu motor pe hidrogen. Acesta va participa la o competiție sportivă, fiind alimentat cu hidrogen produs din cărbune, noua provocare a industriei hidrogenului.
Constructorul auto japonez Toyota va investi aproximativ 8,5 miliarde de yuani (1,22 miliarde dolari) în construcția unei noi fabrici de vrhicule electrice în orașul chinez Tianjin, în colaborare cu partenerul local FAW Group, potrivit unui document de la autoritățile locale, citat de Reuters.
Toyota a anunțat că a semnat un contract cu CATL, cel mai mare producător de baterii din lume. Cele două companii nu au dezvăluit prea multe detalii ale contractului.
Japonezii de la Toyota vor să scoată la vânzare primul automobil autonom peste numai un an și spun despre acesta că va fi „cel mai puternic supercomputer pe roți”.
Toyota și Panasonic au anunțat că au pus bazele unui joint-venture pentru a produce împreună baterii pentru vehicule electrice, constructorul auto urmând să dețină 51% din acțiuni. Noua companie va prelua 3.500 de angajați.
Patru constructori de automobile vor vinde în China aceeași mașină, pentru a face față noilor restricții privind emisiile pe care le introduce statul asiatic. Partenerul local al acestor patru mărci, Gouangzhou Automobile, va produce, în uzine separate, pentru toți patru, același model, cu același design.
Piața auto globală a ajuns, anul trecut, la 86,05 milioane de vehicule, o creștere de 2,4%, respectiv 2 milioane de vehicule noi vândute în plus, față de 2016.
Toyota este unul dintre cei mai mari constructori de automobile din lume, unul dintre pionierii vehiculelor cu propulsie alternativă, însă nu are în gamă niciun automobil complet electric în acest moment, cu excepția modelului experimental Mirai, bazat pe sistemul fuel-cell. Acesta este motivul pentru care șefii companiei își doresc să lanseze cel puțin 10 modele în următorii ani, pentru a intra în competiția ce se anunță tot mai strânsă.
Toyota și Suzuki au finalizat negocierile începute în luna februarie, privind parteneriatul pentru piața din India, pe segmentul mașinilor electrice, și au semnat un acord în urma căruia Suzuki va produce, din 2020, mașini proprii, dar și modele Toyota.
Toyota Motor a prezentat presei două noi vehicule inovatoare pentru industria auto: un crossover și un autobuz ambele alimentate cu hidrogen, prin intermediul tehnologiei fuel-cell.