Rezultatele 1 - 25 din 28 pentru "tramvai"

Primăria Municipiului București (PMB) a anulat, pentru abateri grave de la legislație, licitația care viza instalarea în stațiile liniilor de transport public din Capitală a unui număr de 2.000 de adăposturi modulare, care urmau să fie dotate, ulterior, cu sisteme de informare a călătorilor și de supraveghere video. Contractul a fost estimat la 88,73 milioane de lei, fără TVA, pentru 4 ani.

Agenția pentru Dezvoltare Regională Vest și Primăria Municipiului Reșița au semnat contractul de finanțare pentru ”Modernizarea transportului public electric și amenajarea infrastructurii de transport nemotorizat în municipiul Reșița”, proiect în valoare totală de aproape 20 de milioane de euro, care prevede reintroducerea tramvaiului electric în oraș.

Primăria Municipiului București vrea să instaleze în stațiile liniilor de transport public din Capitală un număr de 2.000 de adăposturi modulare, care vor fi dotate, ulterior, cu sisteme de informare a călătorilor și de supraveghere video. Contractul a fost estimat la 88,73 milioane de lei, fără TVA, pentru 4 ani.

Capitala ar putea introduce în curând plata cu cardul în mijloacele de transport în comun, a declarat Cătălin Crețu, director general Visa pentru România, Croația, Malta și Slovenia, citat de Agerpres.

Primăria Municipiului București vrea să achiziționeze sisteme de informare a călătorilor, inclusiv supraveghere video, pentru a fi instalate în toate stațiile liniilor de transport public din Capitală.

Circulația liniei de tramvai 41 va fi suspendată, în lunile iulie și august, între Podul Grant și terminalul Ghencea, pentru finalizarea lucrărilor la trei obiective de infrastructură, pe această porțiune urmând să fie introdusă linia navetă de autobuz 641.

Primăria Capitalei propune reconfigurarea rețelei de tramvaie ale Societății de Transport București pentru scăderea timpilor de așteptare și creșterea capacității de transport. Astfel, ar urma să fie desființate liniile de tramvai 8 (Depoul Militari - Zețarilor), 34 (Banu Manta - Cimitirul Șerban Vodă), 35 (Depoul Militari - Gara Basarab), 42 (Piața Presei Libere - Gara de Nord) și 56 (Piața Sfânta Vineri - Republica).

Mai multe proiecte privind achiziția a o sută de autobuze electrice au fost aprobate în ședința de miercuri a Consiliului General al Municipiului București, valoarea totală a acestora fiind de aproximativ 57 milioane de euro. Un alt proiect pentru îmbunătățirea traficului în Capitală aprobat de consilierii generali se referă la modernizarea liniei de tramvai pe bulevardul Vasile Milea.

Primăria Galați va cumpăra, în următorii doi ani, 18 tramvaie noi, cu dotări moderne. O firmă din Arad a câștigat licitația pentru achiziționarea mijloacelor de transport în comun, cu un preț total de peste 100 de milioane de lei fără TVA.

Circulația tramvaielor pe linia 41 va fi oprită în acest sfârșit de săptămănă, pentru executarea unor lucrări la calea de rulare, potrivit Societății de Transport București (STB SA). Lucrările vor avea loc pe Bulevardul Mărăști, la intersecția cu Strada Alexandru Constantinescu, unde calea de rulare este uzată și există probleme ale fundației.

Tramvaiele 16 și 21 vor reveni, începând de duminică, pe traseul inițial, urmând să întoarcă din nou la Piața Sf. Gheorghe, anunță vineri STB (fost RATB)

Circulația tramvaielor pe linia 41 va fi suspendată, sâmbătă și duminică, întrucât se vor face lucrări de revizie la calea de rulare, la rețeaua electrică de contact și la peroanele pentru călători, anunță RATB. În acest context, va fi introdusă linia navetă de autobuze 641 pentru a prelua călătorii de pe traseul liniei 41.

Linia de tramvai 32 va fi delimitată de restul traficului prin gard, pe o porțiune de traseu, pentru fluidizarea traficului, a decis joi Consiliul General al Municipiului București (CGMB).

Regia Autonomă de Transport București (RATB) anunță joi că a finalizat un tronson din lucrările de separare a liniilor de tramvai 1 și 10, prin montarea de garduri între bulevarul Timișoara și Șoseaua Viilor și continuă lucrările pe cel de al doilea tronson - de la Pasajul Obor până la bulevardul Timișoara, pe Șoseaua Ștefan cel Mare, bulevardul Iancu de Hunedoara și bulevardul Vasile Milea.

Linia de tramvai 32 ar urma să fie delimitată de traficul auto prin montarea unui gard, traficul fiind, în acest fel, fluidizat, iar timpii de parcurgere a traseului va scădea, potrivit unui proiect de hotărâre aflat pe ordinea de zi a ședinței Consiliului General al Municipiului București (CGMB) care va avea loc săptămâna viitoare. Costul proiectului este de peste 200.000 de lei, iar durata execuției lucrărilor este estimată la 10 zile.

Primăria Capitalei a avizat lucrările de delimitare a liniilor de tramvai 1 și 10 de traficul rutier general, după modelul sistemului aplicat în cazul tramvaiului 41 care asigură legătura între Piața Presei și Ghencea, denumit "metroul ușor", datorită posibilității de a circula mai rapid grație acestei delimitări, iar Regia Autonomă de Transport București (RATB) va începe, în prima decadă a lunii iulie, lucrările de separare prin montarea de garduri, stâlpișori sau borduri. În aceste zile se derulează formalitățile pentru preluarea amplasamentului.

Primăria Capitalei va investi 28 de milioane de lei pentru reabilitarea liniei tramvaielor 1 și 10 pe Bulevardul Vasile Milea, pe o lungime de 1,1 kilometri cale dublă, cuprinzând și două peroane modernizate, potrivit unui proiect de hotărâre aprobat joi în ședința Consiliului General al Municipiului București (CGMB).

Guvernul a aprobat, vineri, o ordonanță de urgență pentru finanțarea cu aproximativ 400 milioane de euro, din fonduri UE, a dotării mai multor orașe cu tramvaie, troleibuze sau autobuze electrice, inclusiv puncte de reîncărcare, și echipamente aferente sistemelor de transport inteligente, precum și a dotării autorităților locale cu autobuze școlare de tip Diesel Euro 6, utilizate pentru transportul elevilor din învățământul preuniversitar de stat.

Guvernul a pregătit un proiect de ordonanță în vederea finanțării cu aproximativ 400 milioane de euro, din fonduri UE, a dotării mai multor orașe cu tramvaie, troleibuze sau autobuze electrice, inclusiv puncte de reîncărcare, și echipamente aferente sistemelor de transport inteligente, precum și a dotării autorităților locale cu autobuze școlare de tip Diesel Euro 6, utilizate pentru transportul elevilor din învățământul preuniversitar de stat.

Primăria Capitalei ar putea delimita traficul auto de cei aproape 22 de kilometri ai liniei de tramvaie 1 și 10, urmând să investească peste 6 milioane de lei în montarea unui gard de oțel, după modelul liniilor tramvaielor 41 și 21, potrivit unui proiect de hotărâre aflat pe ordinea de zi a ședinței Consiliului General al Municipiului București (CGMB) de săptămâna viitoare.

Șapte linii de tramvai și depoul Titan, precum și sistemul de semaforizare din Capitală vor fi reabilitate și modernizate din fonduri europene de peste 200 de milioane de euro, transmite Primăria Capitalei. În această sumă este inclusă și achiziționarea a 100 de tramvaie, 100 de troleibuze și 100 de autobuze electrice, iar lucrările de modernizare a bulevardelor Iancului-Pantelimon și Liviu Rebreanu, inclusiv park&ride-ul de la Cora Pantelimon, vor fi decontate din fonduri europene.

Metroul va circula pe toată durata nopții de Revelion, la interval de 10 minute, respectiv 20 de minute, după ora 01.00. De asemenea, în noaptea de Anul Nou vor circula toate liniile de noapte care ajung în zona centrală, precum și liniile de tramvai 1, 10 și 41.

Circulația tramvaielor pe Șoseaua Pantelimon va fi reluată sâmbătă, după patru ani de la începerea lucrărilor edilitare, anunță Primăria Capitalei. În acest sens, va fi reînființată linia de tramvaie 55, în timp ce linia de autobuze 655 va fi desființată.

Primăria Capitalei a aprobat astăzi proiectul care prevede delimitarea de traficul auto a celor aproape 9 kilometri ai liniei de tramvai 21, pe modelul liniei tramvaiului 41, urmând să investească aproape 4 milioane de lei în montarea unui gard de oțel. Intenția Primăriei de a crea un nou metrou ușor a fost anunțată în exclucivitate de Profit.ro.

Șoseaua Colentina este una dintre cele mai aglomerate din Capitală, iar tramvaiele de pe linia 21 sunt adesea blocate și obligate să stea intervale mari în trafic, din cauza mașinilor care pătrund pe șine, ceea ce face ca atât călătoria, cât și timpul de așteptare în stație al pasagerilor să fie neplăcut de lungi.