Primăria Capitalei vrea să extindă rețeaua de tramvai cu 30 de km, a anunțat primarul Capitalei, Nicușor Dan, luni, într-o conferință de presă. Licitația pentru studiile de fezabilitate aferente va fi lansată în iunie. Orașul are acum o rețea de linii de tramvai de 150 de kilometri.
Primul tramvai nou din ultimii peste 30 de ani a pornit în cursele cu călători pe traseul liniei 1, din Timișoara. Acesta face parte dintr-un lot de 21 de garnituri cumpărate de Primăria Timișoara cu bani europeni de la firma Bozankaya Otomotiv din Turcia, după un proiect pentru care au fost obținute fondurile încă din anul 2019.
Grupul polonez ZUE va participa, alături de parteneri locali, la licitații pentru proiecte feroviare și de infrastructură urbană în România și Bulgaria. Totodată, grupul, specializat în proiecte de transport public, este interesat de potențiale achiziții pe piața locală și în țara vecină.
Autobuzele nu vor mai circula pe liniile de tramvai, în București, în perioada 27 decembrie - 27 martie, din motive de siguranță. Totodată, călătorii nu vor mai utiliza stațiile de tramvai ca zonă de așteptare pentru autobuze.
Scaune noi, port USB pentru încărcarea telefoanelor mobile și camere de supraveghere! Greu de crezut însă toate acestea se găsesc în cel mai nou tramvai care circulă de acum pe linia 41 din Capitală. Este o garnitură modernizată de la zero pentru care s-au cheltuit 500 de mii de euro. Asta în condițiile în care un tramvai nou costă 2 milioane de euro, spune directorul STB. Călătorii sunt încântați de schimbare, dar spun că e nevoie ca toate vechile garnituri să fie reabilitate pentru că prețul biletului s-a scumpit.
Un bărbat a fost rănit, vineri la prânz, într-un tramvai care circulă pe linia 19 din Capitală. O bucată de șină a intrat prin podeaua tramvaiului și l-a rănit la un picior.
Un tramvai din linia 7 care se deplasa pe Șoseaua Viilor, pe sensul către Șoseaua Progresului, a fost implicat într-un incident provocat de un cetățean aflat pe trotuar, care a tras cu pistolul în geamuri, însă nu au fost călători accidentați sau răniți, a anunțat vineri Societatea de Transport București (STB).
Linia de tramvai 41 va fi suspendată, începând de miercuri, pentru cinci zile, pentru lucrări necesare pentru finalizarea pasajului pietonal de la stația de metrou Parc Drumul Taberei, anunță Societatea de Transport București. Pe această perioadă, va fi introdusă o linie navetă de autobuze.
Metrorex anunță că, în perioada 21 – 25.10.2020, linia tramvaiului 41 va fi deviată pentru continuarea lucrărilor la pasajul pietonal de la stația de metrou Parc Drumul Taberei. În acest sens, Societatea de Transport București va înființa o linie navetă de autobuze ce va prelua fluxul de călători de pe linia de tramvai 41.
Primăria Capitalei, prin Societatea de Transport București, continuă proiectul de fluidizare a traficului și extinde banda unică pentru circulația autobuzelor pe linia de tramvai. Astfel, începând de sâmbătă, 12 septembrie, autobuzele liniei 232 vor circula pe calea de rulare a tramvaielor de pe Șoseaua Olteniței între Piața Eroii Revoluției și Piața Sudului, numai pe sensul spre terminalul ”Platforma Comercială Arcade Berceni” și între Str. Netea și Str. Șura Mare - pe sensul spre terminalul ”Piața Unirii”.
Autobuzele din București pot circula de la 1 iulie și pe liniile de tramvai separate de șosele cu garduri metalice. Societatea de transport din Capitală susține că oamenii vor sta mai puțin în stații, pentru că autobuzele vor veni mai repede.
Parcul auto al Societății de Transport București va fi diminuat începând de azi cu 25%, dar nu va fi suspendată sau desființată nicio linie de autobuz, troleibuz sau tramvai.
Premierul Ludovic Orban a apreciat că gardurile care delimitează ampriza liniei de tramvai, realizate în ultima perioadă în București, trebuie date jos, deoarece reprezintă „o bătaie de joc la adresa oricărui plan de circulație și de trafic” pentru Capitală.
Primarul general al Capitalei, Gabriela Firea, a anunțat, duminică seară, că peste 70 de echipaje de poliție se vor afla în trafic luni dimineață, pentru a fluidiza circulația, având în vedere că elevii revin din vacanță, iar ceilalți bucureșteni din concediu. Firea a spus că elevii a cinci școli din sectoarele 1 și 6 vor putea merge la cursuri cu autobuzul școlar, dar și că se dorește amplasarea de garduri de protecție a liniilor de tramvai, întrucât și-au dovedit utilitatea. Totodată, Firea a propus ca barierele CFR din zonele Petricani și Andronache să nu mai fie coborâte la orele de vârf, pentru a nu se crea blocaje, dar și ca linia de tramvai să devină bandă unică și pentru autobuze, prin modificarea legislației rutiere.
Ministerul Dezvoltării Regionale a lansat o licitație de 170 milioane lei (35,8 milioane euro), în vederea achiziționării a 17 tramvaie pentru municipiul Craiova, potrivit unui anunț publicat pe platforma online SICAP.
Societatea de Transport București (STB SA) organizează duminică ”Parada Tramvaielor de Epocă”, eveniment social-cultural organizat în fiecare an cu ocazia sărbătorilor Sfântului Mare Mc. Dimitrie, izvorâtorul de mir și a Sfântului Dimitrie cel Nou, ocrotitorul Bucureștilor. Vehiculele vor străbate centrul Capitalei și vor fi însoțite de personaje îmbrăcate în costume de epocă, personaje care vor interacționa cu publicul călător.
Societatea de Transport București, fosta RATB, a ajuns în faza în care este acuzată de unii călători că ar fi fost sechestrați de către un vatman de tramvai, care le-a închis ușile și a părăsit vehiculul, refuzând să le permită coborârea și reproșându-le faptul că ... nu au coborât mai repede când au avut ocazia. De partea cealaltă, sesizată de Profit.ro, compania a verificat cazul și a constatat că vatmanul a părăsit într-adevăr vehiculul, dar susține că ar fi fost doar temporar și pentru a verifica dacă staționarea tramvaiului se prelungește. Compania spune că nu este vorba de o practică extinsă, ci de un caz izolat.
Primăria Municipiului București (PMB) a anulat, pentru abateri grave de la legislație, licitația care viza instalarea în stațiile liniilor de transport public din Capitală a unui număr de 2.000 de adăposturi modulare, care urmau să fie dotate, ulterior, cu sisteme de informare a călătorilor și de supraveghere video. Contractul a fost estimat la 88,73 milioane de lei, fără TVA, pentru 4 ani.
Agenția pentru Dezvoltare Regională Vest și Primăria Municipiului Reșița au semnat contractul de finanțare pentru ”Modernizarea transportului public electric și amenajarea infrastructurii de transport nemotorizat în municipiul Reșița”, proiect în valoare totală de aproape 20 de milioane de euro, care prevede reintroducerea tramvaiului electric în oraș.
Primăria Municipiului București vrea să instaleze în stațiile liniilor de transport public din Capitală un număr de 2.000 de adăposturi modulare, care vor fi dotate, ulterior, cu sisteme de informare a călătorilor și de supraveghere video. Contractul a fost estimat la 88,73 milioane de lei, fără TVA, pentru 4 ani.
Capitala ar putea introduce în curând plata cu cardul în mijloacele de transport în comun, a declarat Cătălin Crețu, director general Visa pentru România, Croația, Malta și Slovenia, citat de Agerpres.
Primăria Municipiului București vrea să achiziționeze sisteme de informare a călătorilor, inclusiv supraveghere video, pentru a fi instalate în toate stațiile liniilor de transport public din Capitală.
Circulația liniei de tramvai 41 va fi suspendată, în lunile iulie și august, între Podul Grant și terminalul Ghencea, pentru finalizarea lucrărilor la trei obiective de infrastructură, pe această porțiune urmând să fie introdusă linia navetă de autobuz 641.
Primăria Capitalei propune reconfigurarea rețelei de tramvaie ale Societății de Transport București pentru scăderea timpilor de așteptare și creșterea capacității de transport. Astfel, ar urma să fie desființate liniile de tramvai 8 (Depoul Militari - Zețarilor), 34 (Banu Manta - Cimitirul Șerban Vodă), 35 (Depoul Militari - Gara Basarab), 42 (Piața Presei Libere - Gara de Nord) și 56 (Piața Sfânta Vineri - Republica).
Mai multe proiecte privind achiziția a o sută de autobuze electrice au fost aprobate în ședința de miercuri a Consiliului General al Municipiului București, valoarea totală a acestora fiind de aproximativ 57 milioane de euro. Un alt proiect pentru îmbunătățirea traficului în Capitală aprobat de consilierii generali se referă la modernizarea liniei de tramvai pe bulevardul Vasile Milea.