Compania de stat Transgaz, operatorul sistemului național de transport al gazelor naturale, a raportat preliminar un profit net de sub 160 milioane lei pe 2023, în scădere cu 57% față de cel din anul anterior.
Gazprom Export LLC, compania gigantului rus cu care Transgaz avea semnat contractul de tranzit pe firul 3 al conductei Isaccea-Negru Vodă, înregistra, la finalul lunii septembrie, o creanță de aproximativ 23 milioane euro (114,8 milioane lei) către operatorul de transport autohton, Transgaz, care, așa cum a anunțat Profit.ro, a angajat avocați și a lansat proceduri juridice la Curtea de Arbitraj de la Geneva pentru recuperarea debitelor restante. Gigantul rus nu și-a mai onorat contractul și nu a mai făcut nicio plată către Transgaz de un an de zile.
Compania românească de stat Transgaz, operatorul sistemului național de transport al gazelor din România, a preluat operarea întregului sistem omolog vecin din Republica Moldova, prin sucursala sa de peste Prut, de la Moldovagaz, companie controlată de gigantul rus de stat Gazprom.
Gazprom Export LLC, compania gigantului rus cu care Transgaz avea semnat contractul de tranzit pe firul 3 al conductei Isaccea-Negru Vodă, înregistra la jumătatea lunii februarie o creanță de aproximativ 4,8 milioane euro către operatorul de transport autohton, care, așa cum a anunțat Profit.ro, intenționează să angajeze avocați și să lanseze proceduri juridice pentru recuperarea debitelor restante. Costurile cu procesul, estimate la cel puțin 300 mii dolari. Până la finalul anului, datoria Gazprom ar putea sări de 30 milioane euro.
Transgaz, operatorul de transport gaze autohton, va angaja avocați și va lansa proceduri juridice pentru recuperarea debitelor restante de la gigantul rus Gazprom, cu argumentul că acesta nu și-ar mai fi plătit de 5 luni sumele eșalonate în urma rezilierii contractului istoric pe care-l avea cu compania românească, conform datelor Profit.ro.
Transgaz, operatorul sistemului național de transport al gazelor naturale (SNT), a reluat licitația prin care vrea să cumpere gaze spot din import pentru echilibrarea sistemului în caz de penurie pe piața internă, confirmând informația transmisă anterior de Profit.ro.
Dacă oficialii europeni se plâng de faptul că Gazprom nu este dispus să majoreze cantitățile de gaz livrate, în special pentru piața spot, în cazul României gigantul rus pare a fi mai prietenos, dublând capacitatea rezervată pentru luna noiembrie, comparativ cu cea din octombrie.
Operatorul de transport și sistem din România, Transgaz, a anunțat miercuri că, începând cu aceeași zi, oferă capacitate de rezervare disponibilă în punctul de interconectare (PI) Ungheni, pentru companiile dispuse să exporte (sau să importe, însă nu e cazul dată fiind criza de la Chișinău) gaze în Republica Moldova. Rămâne de văzut dacă vor exista companii interesate și dacă Chișinăul este dispus să plătească prețul de pe bursele din România, destul de ridicat în comparație cu cel pe care-l avea negociat până în acest an cu Gazprom.
Criza de gaz din Republica Moldova, care a culminat cu solicitarea de raționalizare voluntară a consumului de către Moldovagaz, divizia de peste Prut a gigantului rus de stat Gazprom și cel mai mare furnizor de gaze naturale din Republica Moldova, îi determină pe oficialii de la Chișinău să joace la două capete.
Extinderea gazoductului TurkStream în Bulgaria, care ar putea conduce la mutarea tranzitului gazului rusesc de pe ruta română pe cea bulgară se confruntă cu mai multe probleme, ANRE-ul bulgar anunțând recent că a amendat operatorul de transport Bulgartransgaz cu 219 mii de euro pentru încălcarea legislației prin metoda de finanțare a respectivei extinderi.
Tranzitul gazului rusesc către Ungaria prin România s-ar putea încheia curând, operatorul de transport din Bulgaria, Bulgartransgaz, anunțând că gigantul rus Gazprom s-a oferit să-i dea o mână de autor la construcția prelungirii TurkStream către Serbia.
Transgaz va mai încasa bani de la compania de export gaze a Gazprom (Gazprom Export LLC) încă maximum 3 ani în pofida rezilierii cu 2 ani în avans a contractului de transport pe conducta Isaccea – Negru Vodă 3 realizată la finalul anului trecut. Motivul: contractul semnat era de tipul “ship or pay”, ceea ce însemna că rușii erau obligați să achite valoarea rezervării conductei indiferent dacă o foloseau sau nu pentru exportul de gaz în Balcani.
Permanentizarea mutării importurilor de gaze rusești de către România prin TurkStream de pe ruta ucraineană este confirmată de licitațiile de rezervare capacitate pentru luna mai organizate luni pe platforma europeană de tranzacționare RBP, prin punctul de intrare Isaccea capacitatea rezervată fiind zero. Cu toate acestea, Gazprom continuă să trimită gaz către UE prin Ucraina, dovadă fiind capacitățile suplimentar rezervate față de acordul semnat cu operatorul ucrainean Gas TSO pe punctele de graniță cu Ucraina. Analiștii de la S&P Global Platts susțin că rezervările, efectuate foarte probabil de către Gazpromexport, sugerează că o invazie a Ucrainei de către Rusia nu este iminentă, în pofida trupelor comasate de Kremlin la graniță.
Mutarea tranzitului gazului rusesc de pe ruta ucraineană pe nou construitul TurkStream ar mai putea face o victimă, Republica Moldova. Pentru a încerca să contracareze decizia Gazprom, autoritățile de la Chișinău au decis, potrivit ICIS, să-și micșoreze considerabil tarifele de tranzit, în speranța ca în continuare vor traversa teritoriul Republicii Moldova aproximativ 4 miliarde metri cubi/an.
Confruntat cu scăderea veniturilor din tranzitul internațional, în urma încetării contractului cu Gazprom pe fostul coridor transbalcanic, operatorul de transport autohton, Transgaz, ar putea primi un ajutor nesperat de la fostul procuror șef al DNA și actualul procuror șef al Parchetului European, Laura Codruța Kovesi.
Transgaz, operatorul sistemului național de transport al gazelor naturale, a anunțat încetarea prin acordul părților a contractului istoric cu divizia de export a gigantului rus de stat Gazprom privind tranzitul prin România al gazelor rusești prin conducta de tranzit T3, încheiat în 1999, și susține totodată că interesele sale financiare nu vor avea de suferit de pe urma acestui fapt.
Gazoductul Iași-Chișinău riscă să rămână neutilizat fizic, ci numai strategic de către Chișinău în negocierile pe tema prețului gazului rusesc dintre Republica Moldova și Gazprom. Potrivit unei analize S&P Global Platts, noul gazoduct va întări poziția de negociere a Republicii Moldova în raport cu gigantul rus, însă nu va reprezenta o alternativă la gazul furnizat de Gazprom, ci prin el va fi transportat, dacă va fi nevoie, gazul necesar echilibrării consumului moldovenilor din partea de vest a Nistrului.
Livrările de gaze în Europa ale Gazprom au scăzut cu 25% în prima jumătate a acestui an, în timp ce importurile de gaze rusești în România s-au majorat cu aproximativ 4% în aceeași perioadă, în principal ca urmare a ecartului de preț dintre cel de pe piețele europene, mai ieftine, și cel de pe piața internă.
Livrările de gaze ale Gazprom prin Turkstream către Turcia și Bulgaria au depășit un miliard de metri cubi în mai puțin de o lună, confirmând faptul că veniturile Transgaz din tranzitul internațional din acest an vor fi afectate. Până la 21 decembrie 2019, respectivul volum de gaze traversa România prin cele trei conducte de tranzit Isaccea-Negru Vodă 1,2 și 3. De la 1 ianuarie 2020 însă, nici o moleculă de gaz n-a mai traversat Dobrogea, Transgaz utilizând singura conductă pentru care are semnat acord de interconectare cu Ucraina, Isaccea-Negru Vodă 1, pentru a importa gaze.
Reconfigurarea traseului gazelor rusești în regiune, aprobarea planului de investiții pe următorii 10 ani și riscul plății unei amenzi de 4% din cifra de afaceri au condus la deprecierea acțiunilor Transgaz cu aproximativ 12% în ultima lună, ștergând astfel cu buretele toată aprecierea înregistrată în cele 10 luni precedente.
Transgaz este, cel puțin deocamdată, marele pierzător al reconfigurării tranzitului rusesc în regiunea balcanică. Începând cu 1 ianuarie 2020, fluxurile fizice au confirmat articolul publicat de Profit.ro încă din luna martie a anului trecut, în care era anunțat că 2019 este ultimul an în care Gazprom va mai livra gaze prin Dobrogea și că Transgaz va pierde peste 300 milioane lei.
"Politica energetică a Europei trebuie hotărâtă în Europa, nu în Statele Unite. Respingem în mod fundamental intervențiile din afară și sancțiunile cu efect extrateritorial", a declarat ministrul de Externe de la Berlin, Heiko Maas.
Toți operatorii sistemelor naționale de transport al gazelor naturale de pe ruta transbalcanică, respectiv din Bulgaria, Republica Moldova, România și Ucraina,vor participa săptămâna aceasta, pe 12 decembrie, la o întâlnire organizată la Bruxelles de către Directoratul pentru Energie (DG Energy) al Comisiei Europene, dedicată pregătirii asigurării tranzitului în flux invers al gazelor pe coridorul transbalcanic și la care ar putea fi semnat și un act adițional la acordul de interconectare dintre operatorul român Transgaz și cel ucrainean Ukrtransgaz.
Tranzitul gazelor rusești prin Ucraina în aceleași condiții ca în trecut devine din ce în ce mai improbabilă, ceea ce face fie ca România să fie obligată să se baze în zeaceastă iarnă pe ruta maghiară de import, fie ca importatorii români să rezerve în nume propriu la operatorul ucrainean capacități de transport. Capacitatea maximă a rutei maghiare este de doar 2,2 TWh/lună, ceea ce, în cazul unei ierni mai dificile s-ar putea demonstra insuficientă.
Profitul net al Transgaz pe primele 9 luni ș-a micșorat cu 25%, de la 300 milioane lei la 225 milioane lei, în pofida majorării veniturilor din tranzitul internațional de gaze, care reprezintă o pătrime din veniturile companiei, de la 238 de milioane la 255 de milioane lei.