Rezultatele 1 - 9 din 9 pentru "transport rutier"

ANAF a încheiat în perioada martie - iunie anul acesta un număr de 58 de inspecții fiscale la firme care fac transport transfrontalier de marfă, în urma cărora a stabilit sume suplimentare în valoare de 283,37 milioane lei, potrivit unui document ANAF analizat de Profit.ro. O mare parte a acestei sume provine, probabil, din reîncadrarea diurnelor șoferilor ca venituri de natură salarială, ceea ce presupune un nivel mult mai ridicat de taxare. ANAF are în derulare încă 41 de astfel de inspecții fiscale, despre care afirmă că nu ca obiectiv impozitarea "diurnei", dar că inspecțiile au constat că au fost acordate sume de bani denumite generic "diurnă", în funcție de productivitatea muncii, aceste sume neavând legătură cu destinația indemnizatiilor de delegare/detașare prevăzute de lege, fiind acordate în vederea asigurării salariului minim din statul membru.

Parlamentul European a adoptat, în pofida opoziției din partea României și a altor state UE, un pachet de modificări ale legislației în domeniul transportului rutier, cunoscut sub denumirea de Pachetul mobilitate 1.

Mai multe state din Uniunea Europeană, inclusiv România, se opun unor schimbări în domeniul transportului rutier și iau în calcul atacarea acestora la Curtea Europeană de Justiție, potrivit unor diplomați citați de Reuters.

Un Brexit va accentua lipsa cronică de șoferi profesioniști a companiilor de transport britanice, care mizează în prezent pe imigranți din Europa de Centrală și de Est, inclusiv România, relevă un studiu al Uniunii Internaționale a Transporturilor Rutiere (IRU).

Ieșirea Marii Britanii din Uniunea Europeană (UE), fără un acord, va duce la scumpirea importurilor, pentru România, cu 10-18%, și va avea implicații serioase pentru transportul rutier și schimburile comerciale dintre cele două state, potrivit unei analize publicate, joi, de Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR).

România a înregistrat a cincea mare creștere din Uniunea Europeană a volumului de mărfuri transportate pe șosele, potrivit Eurostat.

Transportul feroviar de mărfuri a înregistrat anul trecut o creștere cu 6,6%, la 56,08 milioane tone, în timp ce transportul rutier a cunoscut o majorare de 4,7%, la 226,3 milioane tone, conform datelor centralizate de Institutul Național de Statistică.

S&T Romania, Starc4sys și asocierea formată din Romanian Soft Company (lider) și Unique Solutions au depus oferte pentru furnizarea unui sistem informatic destinat sprijinirii activității Inspectoratului de Stat pentru Controlul în Transportul Rutier (ISCTR), contract estimat la 1,63 milioane de lei, fără TVA, pentru 6 luni.

Potrivit datelor INS, anul trecut, volumul de mărfuri transportate pe infrastructura rutieră din România a fost de 198,6 milioane tone, în creștere cu 4% față de 2014. Prin comparație, pe calea ferată s-au transportat în 2015 doar 55,3 milioane tone de marfă, cu 9% mai mult decât în anul anterior.