Rezultatele 26 - 50 din 53 pentru "transportatori"

Creșterea accizei la motorină și benzină cu 45 de bani pentru fiecare litru îi va determina pe transportatorii care efectuează curse internaționale să alimenteze în afara țării, așa cum s-a mai întâmplat în perioadele în care carburantul a fost mai scump în România, au susținut vineri, într-un comunicat de presă, reprezentanții Confederației Operatorilor și Transportatorilor Autorizați din România (COTAR), care estimează că statul va încasa mai puțini bani la buget decât în prezent din acciza majorată.

Majorarea semnificativă a accizelor la carburanți de la 1 septembrie va crește prețul motorinei cu circa 10%, ceea ce va duce automat la mărirea tarifelor transportatorilor cu cel puțin 10%, la scumpiri în lanț și la apariția de insolvențe în rândul transportatorilor, iar protestele vor deveni o opțiune, au avertizat patronatele transportatorilor consultate de News.ro. În plus, mulți șoferi nu vor mai alimenta din România, preferând Ungaria și Austria, țări care vor oferi prețuri mai bune de luna viitoare și o rambursare rapidă a unei părți din accize.

Firma canadiană de transport SGT 2000, unul dintre principalii transportatori din Canada, SUA și Mexic, a început să recruteze șoferi și din România, pentru vehicule de mare tonaj pentru Canada.

Cristian Muntean, președintele Asociației Societăților de Service Independente (ASSAI), spune că, pe 25 octombrie, reprezentanții transportatorilor profesioniști vor ieși în stradă pentru a manifesta inclusiv împotriva tarifelor fixe pentru RCA, care urmează să intre în vigoare pe 20 octombrie, așa cum prevede o ordonanță de urgență emisă de Guvern pe 20 septembrie.

Ordonanța de urgență care preia o parte dintre solicitările transportatorilor rutieri, inclusiv posibilitatea unei intervenții asupra prețurilor stabilite de către firmele de asigurări, prin fixarea unui preț de referință, a fost publicată luni seara în Monitorul Oficial

În ultimii 12 ani, valoarea despăgubirilor pentru vătămări corporale a crescut de 20 de ori în România, iar frecvența vătămărilor fiind mai mare, atrage atenția șeful de la Allianz Țiriac, Virgil Șoncutean. „Noi, în fiecare an, pe străzile din România, avem un cutremur din ’77 ca și consecințe”, afirmă acesta.

Circa 3.000 de persoane participă la mitingul organizat de patru patronate ale transportatorilor rutieri în Piața Victoriei, la care s-au asociat și taximetriști, în piață fiind aduse aproximativ 70 de camioane. Participanții la miting scandează împortriva Autorității de Supraveghere Financiară (ASF) și a președintelui instituției, Mișu Negrițoiu, considerat răspunzător de scumpirea acelerată a polițelor RCA.

Vicepreședintele Autorității de Supraveghere Financiară Mircea Ursache consideră că soluția de avarie pregătită acum în mediul politic privind problema RCA trebuie urmată de o tragere la răspundere a celor vinovați, aflați chiar în interiorul supraveghetorului pieței. „Au fost erori manageriale la nivelul conducerii ASF.”

Circa 3.000 de persoane participă la mitingul organizat de patru patronate ale transportatorilor rutieri în Piața Victoriei, la care s-au asociat și taximetriști, în piață fiind aduse aproximativ 70 de camioane. Participanții la miting scandează împortriva Autorității de Supraveghere Financiară (ASF) și a președintelui instituției, Mișu Negrițoiu, considerat răspunzător de scumpirea acelerată a polițelor RCA.

Tarifele RCA vor fi plafonate pe o perioadă de 6 luni, dar la un nivel care va fi stabilit de Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF), a transmis, miercuri seara, Guvernul pentru transportatori.

Transportatorii rutieri afirmă că nu renunță la proteste și solicită Guvernului ca tarifele RCA să fie înghețate la valorile medii actuale ale daunelor, nu la cele viitoare.

Tariful de referință pe piața RCA va fi înghețat pentru 6 luni printr-o ordonanță de urgență care va fi aprobată astăzi de Guvern, alături de alte măsuri de reglementare, astfel încât instituțiile cu atribuții să aibă timp să implementeze noile reguli, a anunțat premierul Dacian Cioloș.

Transportatorii au ieșit optimiști de la negocierile cu Guvernul privind proiectul de ordonanță de urgență prin RCA și iau în calcul suspendarea protestului programat pentru joi, urmând însă să insiste în continuare pentru demiterea conducerii Autorității de Supraveghere Financiară (ASF), căreia îi reproșează că nu a reglementat piața.

Cinci asociații ale transportatorilor s-au arătat nemulțumite de proiectul de Ordonanță de Urgență publicat de Ministerul Finanțelor și cer modificarea acesteia, prin introducerea unei prevederi care să înghețe prețurile polițelor de asigurare auto obligatorie (RCA) la valorile medii din raportul Milliman

Ministerul Finanțelor a publicat proiectul de Ordonanță de Urgență a Guvernului care preia o parte dintre solicitările transportatorilor rutieri, inclusiv posibilitatea unei intervenții asupra prețurilor stabilite de către firmele de asigurări, Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF) putând solicita firmelor de asigurări aprobarea scumpirii polițelor RCA în anumite condiții.

Tarifele polițelor RCA în cazul transportatorilor auto sunt calculate în funcție de frecvența și mărimea daunelor provocate de accidente, iar nivelul acestora nu poate fi modificat prin măsuri administrative, a afirmat directorul general al Allianz-Țiriac Asigurări, Remi Vignaud.

Transportatorii vor intra în grevă japoneză în semn de protest față de nivelul ridicat al tarifelor la asigurările obligatorii RCA și vor circula zilnic o oră cu o viteză redusă la 30 km/h, oriunde s-ar afla în România, până când prețul polițelor va fi redus la maximum 4.907 lei pe an pentru camioane, de la 22.000 de lei în prezent, a anunțat vineri Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR).

Transportatorii din România pregătesc un protest la nivel național în perioada 14-15 septembrie, din cauza creșterii accentuate a tarifelor RCA.

Unele firme de asigurare au o politică de tarifare care se bazează pe bonusuri sau sancțiuni extreme. Pentru anumite companii de transport prețul RCA este și de zece ori mai mic decât tariful de bază, în timp ce altele plătesc de cinci ori nivelul de primă care permite asigurătorului acoperirea cheltuielilor. Aceste diferențe semnificative au atras atenția ASF.

Allianz Țiriac, Generali și Groupama înregistrează cele mai multe vânzări de RCA pentru TIR-uri, deși strategia lor nu se bazează pe acest segment. "Specialiștii" în domeniu, pe de altă parte, companii ca Euroins, Carpatica sau City Insurance, toate cu probleme financiare, au crescut prețurile și de 15 ori. Care este perspectiva pentru perioada următoare.

Transportatorii rutieri au decis ca, pe 18 aprilie, să protesteze din nou la nivel național, cu blocarea unor drumuri de către mai multe mii de autovehicule, cerând diminuarea tarifelor RCA și acuzând Guvernul, Parlamentul și Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF) că nu au avansat nicio soluție în acest sens.

Tarifele polițelor de răspundere civilă auto (RCA) pentru transportatori au înregistrat creșteri de până la 256%, din iunie 2015 până în ianuarie 2016, în cazul transportului rutier de călători, reiese din Raportul investigației privind sectorul asigurărilor auto din România realizat de Consiliul Concurenței.

Confederația Operatorilor și Transportatorilor Autorizați din România (COTAR) ar putea acționa în judecată Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF) pentru că instituția nu a respectat protocolul semnat la finele anului trecut, care prevede, printre altele, limitarea creșterii tarifelor la polițele RCA la cel mult 50% față nivelul din iunie 2015.

Frecvența daunelor în cazul transportatorilor rutieri este de șase ori mai mare comparativ cu segmentul persoanelor fizice, potrivit statisticilor la nivelul portofoliului RCA al UNIQA Asigurări. Situația a generat despăgubiri egale cu nivelul subscrierilor și pierderi de 100 milioane de lei în perioada 2012-2015, a anunțat asigurătorul.

Atât Consiliul Concurenței, într-o investigație ale cărei concluzii au fost făcute publice, cât și Autoritatea de Supraveghere Financiară, într-o scrisoare trimisă asigurătorilor și consultată și de Profit.ro, remarcă faptul că formulele aplicate de companii pentru calculul primelor RCA nu reflectă riguros riscurile pe care și le asumă cu fiecare șofer în parte. Criterii, cum ar fi puterea motorului sau vechimea în trafic a șoferului, nu sunt prezente în calcule, în timp ce sistemul bonus/malus, construit pentru a diferenția șoferii predispuși la accidente de cei cu un istoric de daună curat, este ignorat aproape complet.