Danemarca a terminat o serie de lucrări care vor permite trenurilor rapide să ruleze cu 200 km/h pe un segment de pe principala magistrală feroviară a țării. Până acum, viteza maximă posibilă era 180 km/h. Danemarca a comandat trenuri noi și, la fel precum România, are o comandă mare de trenuri de la Alstom care vor ajunge cu întârziere de trei ani.
CFR Călători vrea, când condițiile vor permite, să pună trenuri Intercity și pe ruta București - Craiova - Timișoara - Arad, o rută cu atât de multe restricții de viteză, încât cei 590 km sunt parcurși în 12 ore. CFR Călători a readus la final de 2022 trenurile Intercity, însă nu doar că biletele sunt mai scumpe decât alte trenuri, ci trenurile staționează mult, fiindcă lucrurile nu au fost gândite bine.
Primul tren nou cumpărat de România în ultimii 20 de ani, o ramă electrică Alstom Coradia Stream, care se află la ora actuală în testări la Făurei, nu va circula cu călători mai devreme de jumătatea anului, a estimat Gabriel Stanciu, directorul general al Alstom pentru România, Bulgaria și Moldova, după ceremonia de semnare a contractului de achiziție a 16 locomotive electrice noi pe 4 osii cu sisteme ERTMS.
Grupul francez Alstom a semnat astăzi contractul cu România pentru a livra locomotive.
Grupul francez Alstom va semna astăzi contractul cu România pentru a livra locomotive.
Autoritatea pentru Reformă Feroviară a desemnat Asocierea ALSTOM (Alstom Transport SA-lider, Alstom Transportation Germany GmbH-asociat), drept câștigătoare a licitației pentru achiziția a 16 locomotive electrice noi pe 4 osii cu sisteme ERTMS, capabile să circule cu o viteză maximă situată în intervalul 160 km/h-200 km/h și să tracteze până la 16 vagoane de călători, destinate transportului feroviar de călători, inclusiv serviciile de mentenanță și reparații, pe o perioadă de 20 ani, necesare funcționării în condiții optime de siguranță și confort a respectivelor locomotive.
CFR Călători a anunțat că pasagerii care folosesc trenurile Gara de Nord - Aeroport trebuie să-și cumpere bilet înainte de a se urca în tren sau de la automatele din tren, fiindcă în caz contrar vor plăti tariful de taxare. Pentru simplitate, între Gara de Nord și Aeroport te puteai urca în tren fără bilet și îl cumpărai de la controlor, la tarif normal.
Pompierii intervin pentru stingerea unui incendiu care s-a produs la un tren, în județul Bistrița-Năsăud. CFR anunță că traficul feroviar este blocat, între stațiile Mogoșeni și Beclean pe Someș, iar pasagerii vor fi preluați de mașini.
Numărul călătorilor transportați pe calea ferată în 2023 a crescut cu aproximativ 5% față de anul anterior, iar parcursul călătorilor a fost cu 5,8% mai mare, a anunțat CFR Călători.
Autoritatea pentru Reformă Feroviară a desemnat Asocierea ALSTOM (Alstom Transport SA-lider, Alstom Transportation Germany GmbH-asociat), drept câștigătoare a licitației pentru achiziția a 16 locomotive electrice noi pe 4 osii cu sisteme ERTMS, capabile să circule cu o viteză maximă situată în intervalul 160 km/h-200 km/h și să tracteze până la 16 vagoane de călători, destinate transportului feroviar de călători, inclusiv serviciile de mentenanță și reparații, pe o perioadă de 20 ani, necesare funcționării în condiții optime de siguranță și confort a respectivelor locomotive.
O serie de trenuri care circulă pe relația București Nord – Aeroport Internațional Henri Coandă București T1 vor fi anulate, iar altele vor circula pe rută deviată, din cauza unor lucrări de modernizare ce vor fi executate în perioada 17 – 19 ianuarie de CFR SA la Instalația de Centralizare Electronică (CE) din Complexul București Nord, informează luni administratorul infrastructurii feroviare.
Numărul de pasageri care au optat pentru transportul feroviar a crescut cu 7,9%, în primele 9 luni din 2023, potrivit datelor Institului Național de Statistică (INS).
Transportul rutier de mărfuri a înregistrat, în primele nouă luni din 2023, o creștere de 1,2% în ceea ce privește volumul mărfurilor transportate, comparativ cu perioada similară din anul anterior, din totalul de 241,381 milioane tone 83% fiind înregistrate în transport național, conform datelor centralizate de Institutul Național de Statistică.
Temperaturile extreme din România au rupt șine de cale ferată, provocând întârzieri de trenuri în unele zone.
Mecanicii de tren din Germania sunt chemați la o grevă de trei zile de miercuri până vineri seara după eșecul negocierilor privind salariile și programul de lucru cu operatorul public Deutsche Bahn (DB), a anunțat sindicatul GDL, notează AFP.
Acesta a fost numit „cel mai mare proiect de construcție din lume” și va deschide o nouă modalitate de a permite călătorilor să viziteze siturile Maya antice din Mexic. Atunci de ce este atât de controversat?
CFR Călători va introduce suplimentar în circulație trenul IR 1636 Brașov – București Nord, în data de 2 ianuarie 2024, pentru a veni întâmpinarea solicitărilor de trafic, anunță Rador.
Trenul pierde tot mai mult teren în România, fiindcă prețurile biletelor au crescut, dar condițiile nu sunt mai bune, vitezele medii sunt sub 45 km/h și ramele electrice noi se lasă așteptate. În loc să fie tot mai multă lume care alege calea ferată în loc de șosele, lucrurile stau din ce în ce mai rău. Cum am ajuns aici? De ce mulți români nici nu vor să audă de călătoria cu trenul? De ce și cei care merg des sunt tot mai dezamăgiți?
Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a lansat un nou contract cu o valoare maximă de 2,46 miliarde de lei pentru achiziția a 12 automotoare cu tracțiune electrică care se bazează pe un sistem de pile de combustie cu hidrogen.
Ninsoarea abundentă și viscolul au blocat mai multe drumuri din țară, în timp ce vântul a doborât copaci pe sinele de cale ferată. Este motivul pentru care două trenuri au fost blocate în câmp.
România are prețuri destul de mari la terenurile arabile, conform datelor Institutului Național de Statistică (INS). Astfel, dacă ne uităm la prețul mediu, care în țara noastră este de 8.051 euro/hecatar, vedem că în alte țări e mai mic.
Electroputere Pașcani a lansat în circulație un nou tren Săgeată Albastră, după o revizie capitală.
La Ministerul Transportului a fost încheiat contractul de achiziție pentru rame electrice interregionale, între Autoritatea pentru Reformă Feroviară și producătorul polonez PESA. Contractul presupune achiziția a 20 rame electrice de lung parcurs și poate fi suplimentat cu încă nouă rame.
Primul tren electric de la Alstom a ajuns în România pe 4 decembrie, compania remediază mici defecte și trenul va ajunge peste câteva zile la inelul de teste de la Făurei. În cel mai bun caz trenul va circula cu călători la final de ianuarie 2024, spune Autoritatea pentru Reformă Feroviară. Trenul trebuie să parcurgă în teste și peste 10.000 km pe rețeaua feroviară românească.
Biletele de tren au fost scumpite „pe șest” cu aproximativ 10%, scrie Club Feroviar. Luni seară încă erau tarifele vechi, marți dimineață erau afișate noile tarife. Nici Ministerul Transporturilor, nici operatorul feroviar de stat CFR Călători și nici operatorii privați nu au anunțat nimic oficial.