Rezultatele 1 - 25 din 41 pentru "uzine"

Renault a oprit, după mari presiuni internaționale, activitatea la una dintre uzinele sale din Rusia. Nu a făcut-o la uzinele în care statul rus are acțiuni, însă „evaluează opțiunile disponibile”. Prea puțină lume știe însă că, în urmă cu două luni, Renault a fost „împinsă” de Putin să se mute complet în Rusia, din Olanda, cu compania care deține Lada.

Uzinele Opel din Germania nu vor fi vândute sau desprinse și vor rămâne în portofoliul Stellantis, după cum au anunțat sindicatele, dar și compania. Subiectul a fost unul tensionat în ultimii ani, după achiziția Opel de către PSA Group, existând o serie de speculații și acuzații privind intenția șefilor companiei franceze de a vinde aceste uzine.

La scurt timp după fuziunea celor două mari companii auto, PSA Group și FCA, Carlos Tavares a început „curățenia” în cadrul Fiat Chrysler, companie pe care abia acum o descoperă cu adevărat. El a descoperit diferențe mari de costuri de producție între Italia și Franța.

România este țara din UE cu cea mai mare dependență de industria auto, din punctul de vedere al forței de muncă, după cum reiese din statisticile realizate de ACEA, analizate de Profit.ro. Numai Slovacia mai atinge ponderea angajaților din această industrie pe care o are țara noastră. Dar muncitorii români mai au o „performanță”: produc cele mai puține mașini pe cap de angajat.

Renault a anunțat că a încheiat un parteneriat cu Google Cloud, pentru a accelera digitalizarea sistemului industrial al companiei. Vor fi furnizate servicii și pregătirea angajaților pentru noi soluții industriale.

Volkswagen a anunțat că oprește complet activitatea de șomaj-tehnic (short-time) organizată conform legislației germane, de la 1 iulie, în toate uzinele, ca urmare a creșterii cererii și a revenirii capacității de producție.

Constructorul japonez Toyota anunță că a decis să repornească și ultimele două uzine din Europa care încă mai erau închise. Muncitorii vor reveni treptat la fabricile din Cehia și Marea Britanie începând din 25 mai.

Constructorul auto francez Renault intenționează să închidă mai multe uzine din Franța, printre care cea de la Flins, unde sunt asamblate modelul electric Zoe și Nissan Micra, și uzina de asamblare de la Dieppe, în cadrul unui vast plan de economii care ar urma să fie anunțat săptămâna viitoare, informează mai multe publicații franceze preluate de AFP.

Asociația Constructorilor de Automobile din Europa a anunțat că aproape 300 de fabrici de automobile și motoare sunt în funcțiune în acest moment, din care aproape 200 sunt pe teritoriul Uniunii Europene.

Skoda a început să producă din nou autovehicule la uzinele sale din Cehia, după o pauză de 40 de zile, cu măsuri specifice pentru protecția angajaților.

Acțiunile europene au început săptămâna în creștere, pe fondul semnalelor privind reluarea activității economice în mai multe țări și al rezultatelor financiare peste așteptări raportate de companii, chiar dacă cele mai multe au avertizat că impactul pandemiei de coronavirus se va resimți cu putere din al doilea trimestru.

Fiat a anunțat că va reporni producția abia pe 4 mai, deși luase în calcul o eventuală restartare a unora dintre activități încă din această săptămână.

„Audi va reporni gradual producția la uzinele din Europa, în săptămânile următoare”, acesta este anunțul mărcii premium din cadrul VW Group, la scurt timp după ce marca de volum a grupului, VW, a anunțat datele exacte de redeschidere a fabricilor.

Volvo a repornit activitatea la uzina din Olofstrom, din Suedia, unde sunt fabricate componente de caroserie, iar pe 17 aprilie pornește și uzina din Gothenborg. Ambele livrează piese pentru fabricile mărcii din China, care funcționează la capacitate normală.

Marca Volkswagen a anunțat că va reporni producția succesiv, în uzinele sale din Europa. Primele două uzine, din Germania, sunt pregătite pentru ziua de luni, 20 aprilie, iar celelalte, din mai multe țări, vor reporni o săptămână mai târziu.

Criza de coronavirus din SUA a afectat drastic angajații din industria auto. Unele companii au fost atât de speriate de efectele crizei, încât au renunțat la șomajul tehnic și au concediat masiv muncitorii. Potrivit presei americane, Honda și Nissan au trimis direct în șomaj angajații uzinelor care s-au închis și le-a recomandat să se adreseze direct agențiilor de șomaj. Și Toyota a concediat un număr mare de angajați temporari, însă i-a menținut pe cei cu contracte permanente. Numărul total al persoanelor afectate se ridică la peste 30.000.

Fiat a încheiat un acord cu sindicatele privind reînceperea activității în uzinele din Italia, imediat de blocajul impus de autorități va fi ridicat.

PSA Group a decis să-și consolideze situația financiară, în uriașa criză a epidemiei de coronavirus, cu un credit care dublează valoarea unei linii contractate anterior.

Un angajat al VW Mexic a murit fiind infectat cu coronavirus, potrivit presei locale, care publică certificatul de deces al angajatului. Autoritățile nu l-au confirmat însă, oficial, ca deces de COVID-19.

Volkswagen intenționează să redeschidă parțial uzina din Pamplona, Spania, în luna aprilie, potrivit unei declarații făcute de un purtător de cuvânt al fabricii. Locația a fost închisă la mijlocul lunii martie, din cauza extinderii cazurilor de îmbolnăvire cu COVID-19.

Angela Merkel i-a convocat pe șefii celor trei mari companii auto din Germania, VW, BMW și Daimler, pentru a discuta despre modul în care poate fi repornită activitatea fabricilor, potrivit publicației germane Handelsblatt.

Volkswagen și-a prelungit perioada de închidere a fabricilor din Germania, din cauza cererii extrem de scăzute și a problemelor serioase cu aprovizionarea.

Companiile auto au prelungit datele de redeschidere a uzinelor, deoarece epidemia de coronavirus este departe de a-și fi epuizat efectele dramatice pe continent. FCA, VW și PSA pregătesc deocamdată procedurile de redeschidere a activității pentru prima săptămână din aprilie sau chiar mai târziu.

Constructorul japonez Mazda a anunțat că își va închide pentru 10 zile fabricile din Mexic și Tailanda și pentru 13 zile pe cele din Japonia, ca urmare a răspândirii epidemiei de coronavirus. De asemenea, va trece în Japonia la un schimb și va suspenda activitățile de business și corporate.