Siemens Mobility și Astra Vagoane Călători au încheiat un nou acord, în baza căruia compania germană va furniza 125 de boghiuri, iar cea românească va produce tramvaie Imperio, licențiate de Siemens Mobility. Aceste tramvaie vor fi proiectate special pentru piața din România.
ANAF a încasat la bugetul statului, în contul datoriilor CFR Marfă, suma de 141 milioane lei din vânzarea a mii de vagoane și locomotive din patrimoniul CFR Marfă, active pe care societatea nu le folosea în activitatea curentă, potrivit Ministerului Transporturilor. În pofida vânzării de active, datoriile companiei către stat au crescut anul trecut, de la 2,11 miliarde lei la final de 2022 la 2,28 miliarde lei la final de 2023, arată datele din platforma Termene.ro. O parte semnificativă a datoriei are ca sursă recuperarea unui ajutor de stat de 1 miliard de lei, la care s-au adăugat dobânzi și penalități timp de mai mulți ani.
Compania CFR Marfă că a vândut 45 de locomotive și 56 de vagoane considerate „active excedentare”, după ce ANAF a fost de acord să ridice sechestrul pus din cauza datoriilor companiei la bugetul public. Locomotivele și vagoanele, considerate „active excedentare”, au fost cumpărate de companii private, pentru acestea încasându-se peste 55 de milioane de lei fără TVA, CFR Marfă va continua vânzarea de astfel de bunuri, un anunț în acest sens urmând a fi publicat luna aceasta.
Săptămâna trecută s-a lansat licitația pentru proiectarea și execuția metroului ușor din Cluj-Napoca. Estimată la peste 6,6 miliarde lei fără TVA, este momentan una din cele mai mari investiții în infrastructura de transport europeană, scrie Asociația Pro Infrastructura.
ANAF a scos la vânzare 200 de vagoane ale CFR Marfă, companie de stat cu o situație financiară precară, cu datorii mari către bugetul statului. Potrivit unui raport al Curții de Conturi, CFR Marfă avea în 2018 circa 30.000 de vagoane, din care doar o treime erau în exploatare, active, cu revizii la zi. Restul erau în conservare sau cu reviziile expirate. Potrivit informațiilor Profit.ro, vagoanele scoase la vânzare de ANAF nu sunt dintre cele aflate în exploatare, iar suma obținută ar urma să meargă către stingerea datoriilor pe care societatea de stat CFR Infrastructură.
Profit.ro a anunțat că judecătorii Curții de Apel București au acceptat contestația Astra Vagoane Călători Arad, care obligă Primăria Capitalei să le dea contractul, atribuit în mandatul Gabrielei Firea turcilor de la Durmazlar.
Grupul Grampet, controlat de omul de afaceri Gruia Stoica, va investi 14 milioane de euro, în următorii 5 ani, într-o fabrică de vagoane pe care o deține în Ungaria. Fabrica are 400 de angajați, iar noile investiții ar putea crea 100 de noi locuri de muncă.
Industria feroviară a început să dea semne de revenire din criza provocată de pandemie și ar putea să treacă pe creștere din a doua jumătate a anului viitor, potrivit șefului Greenbrier, proprietarul producătorului român de vagoane Astra Rail Industries din Arad. Greenbrier a suspendat producția în 13 unități și a eliminat peste 6.500 de locuri de muncă în contextul pandemiei, care a făcut victime inclusiv printre angajații companiei, în Mexic și România.
Metrorex a primit cinci oferte pentru furnizarea unui număr total de 30 rame de metrou care vor circula pe Magistrala 5 de metrou, contract estimat la 1,2 miliarde de lei, fără TVA. Ofertele au fost depuse de Hyundai Rotem Company (Coreea de Sud), JSC Metrowagonmash (Rusia), Alstom Transport (Franța), CAF - Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (Spania) și asocierea formată din CRRC Qingdao Sifang (China) și Astra Vagoane Călători Arad.
Astra Vagoane Călători, companie controlată de familia Blidar, a câștigat, în calitate de unic ofertant, o licitație organizată de Primăria Arad pentru furnizarea a 10 tramvaie, cu posibilitate de suplimentare până la 28 de bucăți. Estimat la 73,04 milioane de lei, fără TVA, contractul a fost atribuit pentru 66,63 milioane de lei, fără TVA, pentru o perioadă de 4 ani.
Salariații fabricii de vagoane de marfă Astra Rail Arad au oprit lucrul, luni, pentru a treia zi, iar peste 300 dintre ei s-au postat în fața sediului administrativ, așteptând informații noi de la negocierile care au început între sindicaliști și patronat.
Sute de angajați au oprit spontan lucrul, joi, și au protestat în fața fabricii de vagoane marfă Astra Rail Arad, nemulțumiți de salarii, ei solicitând o creștere cuprinsă între 30 și 40 la sută, însă negocierile de până acum cu patronatul nu au avut succes.
Primăria municipiului București anunță că, în cadrul procedurii pentru achiziția de tramvaie moderne, au depus oferte 2 operatori economici, respectiv Astra Vagoane Călători SA și Durmazlar Makine San Ve Tic AS din Turcia.
Astra Vagoane Călători, companie controlată de familia Blidar, a depus singura ofertă la o licitație organizată de Primăria Arad pentru furnizarea a 28 tramvaie, din care 10 într-o primă etapă, contractul fiind estimat la 202,2 milioane de lei, fără TVA, pentru o perioadă de 4 ani.
Ultimele două vagoane ale unui tren de călători care transporta 120 de persoane au deraiat, duminică dimineață, în zona localității Băiești din județul Hunedoara, o persoană fiind rănită. A fost activat planul roșu de intervenție.
Societatea CFR Călători anunță că au fost atribuite patru acorduri-cadru de achiziție a unor servicii de reparație planificată la vagoane de pasageri. În valoare de 240 de milioane de lei, aceste acorduri sunt valabile doi ani și vizează repararea a 371 de vagoane.
Jumătate dintre vagoanele de pasageri aflate în inventar la finele anului trecut aveau durata normată de amortizare depășită, în cazul vagoanelor de marfă procentul fiind de 70,7% și de 63,5% în cazul locomotivelor conform Institutului Național de Statistică (INS).
Astra Vagoane Călători Arad, companie controlată de Valer Blidar, a încheiat cu Raiffeisen Leasing IFN un contract tip sale&lease back de peste 7 milioane euro pentru mai multe tipuri de vagoane, înțelegerea fiind parafată la finele anului trecut.
Constructorul de materialul rulant pentru calea ferată Remarul 16 Februarie din Cluj-Napoca, parte din Transferoviar Grup, operator privat de transport feroviar pentru marfă și călători, controlat de Călin Mitică, a cumpărat Uzina de Vagoane Aiud, atelier de reparatii și întreținere vagoane de cale ferată având printre clienți atât CFR Marfă, dar și grupurile Transwaggon și VTG din Germania, Touax Rail din Irlanda, Ermewa din Franța, GATX din SUA.
Discuțiile purtate de Dragnea cu Bica la sediul Tawil în 2013 ar fi avut ca temă un dosar penal aflat în lucru la DIICOT, în care era cercetat omul de afaceri Ioan Niculae. "Dragnea i-a promis lui Bica suma de 3,5 milioane de euro, banii urmând a fi luați de la Ioan Niculae și ulterior înmânați magistratului. Totodată, Dragnea a promis că o va sprijini să obțină funcția de procuror general al României", arăta sursa citată.
Astra Rail Management, proprietarul producătorului de vagoane Astra Rail Industries din Arad, cu afaceri de 135 milioane de euro, va fuziona cu divizia europeană a grupului american The Greenbrier Companies, într-o tranzacție evaluată la peste 60 milioane de euro.
CFR Călători a pregătit, pentru anul viitor, dotarea cu instalații de climatizare a doar 59 de vagoane dintr-un necesar de peste 400, după cum relevă un document consultat de Profit.ro, deși, până în 2017, ar trebui asigurată climatizarea în toate trenurile de călători. Compania nu a mai primit din 2011 fonduri pentru investiții, deși ar trebui să modernizeze 600 de vagoane pentru a respecta normele UE. CFR rămâne după fiecare an și cu 3.000 de geamuri crăpate sau sparte de persoane care aruncă în trenuri cu diverse obiecte sau cu pietre.