Piața de autoturisme din Franța a încheiat a doua lună consecutivă de scăderi cauzate de epidemia de coronavirus, de data aceasta cu un procent și mai mare, aproape 89%. Dacia a avut o scădere și mai mare, vânzările fiind, practic, înghețate în aprilie.
Dacia continuă să înregistreze vânzări foarte slabe în cele mai mari țări europene. După scăderile din luna ianuarie, marca românească a încheiat și februarie cu valori foarte mici în Germania și Franța.
Dacia Sandero a fost în 2019 cea mai vândută mașină din Franța, pe segmentul de clienți persoane fizice, potrivit datelor asociației constructorilor auto din această țară, analizate de Profit.ro. Dacia a încheiat anul în scădere pe această piață, însă clienții privați au fost atrași în continuare de prețurile mici ale mărcii.
Rezultatele comerciale ale Dacia pentru 2019 indică un volum record pentru ultimul deceniu pe piața locală și unul istoric la nivel global.
Dacia și Renault au inversat, în septembrie, rolurile jucate în acest an pe piața franceză, cea mai mare piață a mărcii românești. Marca românească a scăzut în ultima lună analizată, în timp ce Renault a înregistrat o creștere bună pe o piață care a avut un avans de 16,6% în luna a noua, dar rămâne pe minus pe întreg anul. Marca românească are nevoie tot mai mare de modele noi, dar acestea întârzie să apară.
Dacia se află în a doua lună de scăderi în Franța, după ce a încheiat luna mai cu un minus de 1,3% la înmatriculări de autoturisme și are un avans fragil, de 0,4%, după primele cinci luni ale anului.
Înmatriculările de automobile din Franța se află într-o perioadă de incertitudini, care afectează și brandul româneasc Dacia. Vânzările mărcii au scăzut cu 11 procente în luna aprilie, pe o piață care a crescut cu numai 0,4%.
Primele rezultate de pe piețele auto europene vin din Franța, unde revoltele vestelor galbene au dus la vânzări slabe în decembrie, inclusiv Dacia, marca vedetă a pieței, fiind afectată. Conform datelor analizate de Profit.ro, sunt premise ca, pentru prima dată după intrarea Dacia pe piața franceze, să fie volume mari de clienți care migrează de la marca franceză la cea românească, generând o canibalizare în interiorul Renault Group.
După primele luni ale anului, marca românească Dacia, care a devenit o parte foarte importantă în business-ul Renault Group, se află în plină creștere pe cele mai importante piețe ale Europei, acolo unde-și vinde aproximativ 90% din produse. Cele 5 piețe însumează înmatriculări lunare de aproximativ 1 milion de autoturisme, o piață concurențială pe care Dacia a reușit să urce la 3 procente ca pondere.
Dacia a ajuns la 1 milion de mașini înregistrate în Franța, piață unde ocupă poziția a 5-a în funcție de numărul vehiculelor înregistrate.
Înmatriculările de autoturisme Dacia noi, în Franța, au înregistrat în ianuarie o creștere de 14,3% în ritm anual, la 9.888 unități, arată datele publicate de Comitetul Constructorilor Francezi de Automobile (CCFA).
Dacia, producător auto român deținut de grupul Renault, continuă să fie o marcă atractivă pentru francezi, înmatriculările de autoturisme noi Dacia în Franța avansând cu 14% în primele nouă luni ale anului, la 85.124 unități, ceea ce corespunde unei cote de piață de 5,7%, potrivit datelor publicate de Comitetul Constructorilor Francezi de Automobile (CCFA).
Înmatriculările de autoturisme Dacia în Franța au crescut 16,1% în primele cinci luni ale anului raportat la intervalul similar din 2015, la 49.406 unități, timp în care cota de piață a mărcii românești s-a îmbunătățit cu un 0,3 puncte procentuale, la 5,7%, potrivit datelor publicate miercuri de asociația constructorilor francezi de automobile (CCFA).
Înmatriculările de autoturisme Dacia noi în Franța au crescut cu 11,7% în primele patru luni din 2016, față de perioada similară a anului trecut, la 39.942 de unități, avansul fiind peste cel al pieței, potrivit datelor publicate de asociația constructorilor francezi de automobile (CCFA).
Înmatriculările de autoturisme Dacia noi în Franța au crescut cu 15% în primele două luni din 2016, față de perioada similară a anului trecut, la 17.493 de unități, avansul fiind peste cel al pieței, potrivit datelor publicate marți de asociația constructorilor francezi de automobile (CCFA).