Odată cu înființarea unității de business dedicată mărcilor de volum din cadrul VW Group, activitatea mărcilor VW, Skoda, SEAT, Cupra și VW Vehicule Comerciale a început să fie raportată distinct, după ce conducerea diviziei a fost preluată de Thomas Schäfer, care este și CEO al mărcii VW și face parte din consiliile de administrație ale celorlalte branduri.
Rezultatele financiare ale Skoda pentru anul 2022 nu sunt deloc spectaculoase, dacă le comparăm cu cele din anii anteriori, așa cum nu sunt nici vânzările mărcii cehe. Singura gură de aer pe care a primit-o este din India, care a devenit a treia piața importantă pentru marcă.
Marca cehă Skoda pare a nu-și găsi direcția, în pofida investiției într-o nouă imagine de brand și cu o nouă strategie de dezvoltare bazată pe electrificare. Rezultatele din 2022 arată că vânzările Skoda au scăzut din nou, ajungând la cel mai mic nivel din ultimii 12 ani.
Piața auto din România a înregistrat un ușor declin în penultima lună a anului, pe fondul raportării la o lună foarte bună, respectiv noiembrie 2021, în care volumul înmatriculat a fost ridicat. Așa cum s-a mai petrecut în acest an, creșterea este doar una relativă, deoarece volumul înregistrat este unul dintre cele mai ridicate din 2022.
Cei doi producători de automobile din România și numeroșii importatori s-au confruntat în acest an cu o provocare care a depășit neajunsurile pandemiei, găsindu-se în imposibilitatea de a livra clienților mașinile comandate. Multe comenzi s-au pierdut, pentru că oamenii au migrat de la o marcă la alta în funcție de termene, iar unii s-au dus către second-hand. Calculele Profit.ro pentru finalul anului arată că ne putem aștepta la o creștere de până la 10 procente, pe fondul unui avans semnificativ al mărcii Dacia și al câtorva mărci de import.
Vânzările de vehicule electrice ale grupului Volkswagen au crescut rapid în ultimul trimestru, aducând rezultatele companiei la un nivel peste cel de anul trecut, însă vânzările totale ale grupului (electrice plus combustie) sunt în continuare mai mici decât anul trecut, după nouă luni.
Skoda Auto, constructorul ceh de automobile deținut integral de Volkswagen AG, și-a prezentat raportul de activitate penntru 2021, în cadrul conferinței anuale. Cifrele relevă o nouă scădere pentru marcă pe cele mai importante piețe și la nivel global, într-un an dificil, marcat de criza de semiconductori, suprapus însă cu o creștere surprinzătoare a performanțelor financiare.
Marca cehă Skoda, parte a grupului Volkswagen, a fost afectată de crizele globale cu care s-a confruntat industria auto în 2021, livrările sale fiind diminuate cu 12,6 procente, comparativ cu anul anterior. Volumul vândut a coborât sub 1 milion de unități pentru prima dată după 2014.
Marca Skoda a dat lovitura în acest an, după cum reiese din rezultatele publicate de companie la finalul primelor trei trimestre. Chiar dacă livrările au scăzut, profitul mărcii cehești s-a dublat.
Bentley a anunțat sosirea lui Alain Favey, fostul director de vânzări și marketing al Skoda, ca membru al Consiliului de Administrație.
Skoda România se înscrie în rândul companiilor auto de pe piața locală care deschid posibilitatea achizițiilor de automobile online. Modelele disponibile sunt doar cele existente pe stoc, iar sistemul oferă doar o rezervare, finalizarea achiziției urmând a fi făcută la dealer.
Marca Skoda a anunțat un volum al mașinilor vândute în luna noiembrie mai mic decât cel înregistrat anul trecut, continuând astfel trendul declinului din acest an. Șeful companiei, Bernhard Maier, a declarat recent că acest lucru este cauzat de lipsa capacităților de producție.
Bernhard Maier, CEO-ul Skoda, dezvăluie un detaliu interesant despre marca pe care o conduce, într-un interviu acordat publicației Automotive News. Germanul de la Skoda susține că scăderile din acest an ale mărcii sunt cauzate de lipsa de capacitate de producție și că ar putea vinde, dacă ar avea unde să le fabrice, încă 100.000 de mașini anual.
Skoda a continuat să scadă și în august, la nivel global, raportând 88.100 vehicule vândute în această lună, mai puține decât anul trecut, în special din cauza pieței chineze, care reprezintă, de mai mult timp, cea mai importantă piață pentru cehi.
Skoda a reușit să atingă un nou record de vânzări în luna iulie, care devine astfel cea mai bună lună iulie din istoria mărcii. Marca cehă pare că reușește să treacă fără probleme de conjunctura nefavorabilă de pe piețele auto globale.
Skoda a înregistrat un declin în prima jumătate a acestui an, din punct de vedere al vânzărilor, potrivit datelor oficiale transmise de companie.
Skoda a reușit să livreze 95.900 de autovehicule clienților săi în aprilie, însă lucrurile par să întâmpine probleme la compania cehă, volumul fiind în scădere față de luna trecută și continuând astfel declinul din primul trimestru.
Compania cehă Skoda, parte din Grupul Volkswagen, a încheiat anul 2018 cu venituri în creștere, de aproximativ 17,3 miliarde de euro, cu 4,4% mai mari decât în anul anterior, reprezentând un record absolut pentru companie.
Volkswagen Group a livrat anul trecut 10.83 milioane de automobile, cu numai 0,9% mai multe decât în 2017, dar suficient pentru a păstra titlul de cel mai mare producător de autovehicule din lume, depășind Toyota sau General Motors.
Marca cehă Skoda, parte a grupului Volkswagen, anunță un nivel istoric al vânzărilor de automobile, care depășește recordul anterior, din 2017. Modelele cele mai vândute, Octavia, Fabia și Rapid, au pierdut însă teren simțitor în fața noilor SUV-uri. Skoda se pregătește să lanseze, în acest an, primul model hibrid al mărcii, preucm și primul vehicul complet electric.
Skoda a livrat un număr de 110.100 vehicule în luna noiembrie, la nivel global, în scădere față de anul trecut, și a ajuns la un nivel total, în acest an, de 1,14 milioane de vehicule livrate. Creșterea față de anul trecut este de peste 5 procente.