Oprirea subvenției la achiziția de mașini electrice, acordată companiilor de statul german, a condus inevitabil la o prăbușire a acestui segment de piață, după ce în august crescuse simțitor, pe baza comenzilor în avans.
Carrefour a obținut aprobarea Consiliului Concurenței pentru preluarea hipermarketurilor Cora, tranzacția fiind așteptată să se finalizeze în următoarele săptămâni.
Carrefour, cel mai mare retailer european, a raportat o creștere a vânzărilor mai slabă decât se previziona în trimestrul trei din 2023, pe măsură ce prețurile la produsele alimentare au scăzut, iar consumatorii au decis să mențină un nivel redus al cheltuielilor, transmite Reuters.
Vânzările de mașini noi din Europa au încetinit vizibil și acest lucru a afectat și modelul Dacia Sandero, care până la jumătatea anului încă se mai bătea pentru titlul de cea mai vândută mașină din Europa. În septembrie, modelul fabricat la Mioveni s-a clasat abia pe locul 4, astfel că liderul Tesla Model Y cu greu mai poate fi depășit.
Vânzările pachetelor de vacanță în 2023 sunt aproape de nivelul de dinainte de pandemia de Covid-19, conform afirmațiilor reprezentanților mai multor agenții de turism, chiar dacă prețurile "au explodat" comparativ cu 2019.
2 din 3 firme din România se confruntă cu probleme financiare în fiecare lună, iar mai mult de 90% dintre acestea nu au capitalul financiar de a rezista unui blocaj financiar mai mare de 2-3 luni de zile. Slab capitalizate și având un grad foarte redus de bancarizare, aceste firme riscă să devină victime sigure ale fluctuațiilor economice’, spun specialiștii.
Nestlé, cea mai mare companie de produse alimentare și băuturi din lume, raportează vânzări totale de 68,8 miliarde franci elvețieni în primele nouă luni ale anului, în ușoară scădere de la 69,1 miliarde franci elvețieni în perioada similară din 2022.
Înmatriculările de autoturisme noi din Europa continuă să crească, dar cu un ritm mult mai redus decât în prima parte a anului. România a contribuit la această tendință, inclusiv pe segmentul electric, având scăderi în luna septembrie.
Creșterea veniturilor Renault Group în acest an a încetinit în trimestrul al treilea, dar rămâne la un ritm peste cel al vânzărilor, în special pe fondul unui mix al prețurilor mai bun.
Tesla și-a diminuat creșterea în ultimul trimestru, ca urmare a scăderilor repetate a prețurilor, efectele vizibile fiind la nivelul veniturilor, care au crescut cu numai 5% față de anul anterior, dar au fost la cel mai redus nivel din ultimele patru trimestre. Veniturile din energie și servicii au crescut cu procente mai mari, dar ponderea lor în cifra de afaceri este în continuare minoră.
BMW Group introduce oficial sistemul de vânzări de tip agenție în toată Europa. Marca MINI va da startul chiar din 2024, marca BMW se pregătește pentru 2026.
Vânzările Dacia în trimestrul al treilea au fost peste cele din perioada similară din 2022, însă procentul de creștere s-a diminuat vizibil comparativ cu lunile anterioare ale anului. La jumătatea anului, marca românească avea un avans de aproape 25%.
Vânzările Renault din trimestrul al treilea au marcat o creștere importantă pentru brandul francez, pe fondul unei baze de raportări scăzute, respectiv trimestrul 3 din 2022, când marca era depășită de Dacia, pe piața din Europa.
Vânzările de automobile electrice au început să fie deja un segment important, odată ce au trecut de pragul de 20% din piața de autoturisme noi, în Europa, iar volumele produse și vândute de constructorii auto se ridică acum la peste 100.000 de unități lunar. Chiar dacă Tesla a fost pionierul acestui segment, constructorii tradiționali încep să ocupe tot mai mult teren.
Vânzările Dacia în Italia au crescut surprinzător în ultima lună, depășind cu mai mult de 10 puncte procentuale media de creștere a pieței, stabilind astfel un nou record pentru marcă, pentru această piață, cu peste 60.000 de autovehicule livrate după trei trimestre.
Rezultatele de vânzări ale grupului Volkswagen arată că, în pofida unui an de revenire după criza de semiconductori, mai sunt piețe care frânează revenirea companiei la cifrele din anii precedenți crizei. Cea mai mare problemă este China, care a adus câteva procente în minus pe toate cele trei trimestre.
Vânzările Toyota în Europa au crescut în primele nouă luni ale anului, chiar dacă procentul este unul sub media pieței, în special cu ajutorul motorizărilor hibrid. Micul Yaris Cross este cel mai vândut model al mărcii în regiune.
IKEA, cel mai mare retailer de mobilă, a început să reducă prețurile produselor comercializate, după un an marcat de o inflație în creștere și de “subțierea portofelelor” consumatorilor.
Schimbările de legislație în materie de subvenții acordate de statul german companiilor, la achiziția de automobile electrice, au dat peste cap vânzările de astfel de mașini. În luna septembrie, Tesla a fost cea mai vândută marcă, iar pe locul al doilea s-a situat Opel. Toate mărcile au înregistrat scăderi masive, iar piața de electrice s-a prăbușit.
Skoda a lansat noua generație a SUV-ului Kodiaq, însă chiar la lansare CEO-ul mărcii a anunțat că acesta nu va mai fi vândut pe cea mai mare piață auto a lumii, China, din cauza rezultatelor slabe ale generației anterioare. Marca s-ar putea retrage din China în perioada următoare.
Acțiunile LVMH Moët Hennessy Louis Vuitton, cel mai mare retailer de bunuri de lux din lume și a doua cea mai valoroasă companie europeană după capitalizare, s-au prăbușit miercuri, după ce grupul francez a raportat o creștere mai slabă a vânzărilor - o dovadă în plus că boom-ul post-pandemic al bunurilor de lux își pierde din vigoare.
Vânzările Mercedes-Benz în trimestrul al treilea au scăzut cu 4 procente, compania punând această evoluție pe seama piețelor volatile. Vânzările de mașini electrice au crescut substanțial, dar nu suficient pentru a compensa pierderile modelelor cu combustie.
Vânzările BMW au înregistrat o creștere mică dar importantă, în trimestrul al treilea și pe toate cele trei trimestre din acest an, marcând totodată o dublare a vânzărilor de mașini electrice, o consecință firească a lansărilor multiple de astfel de modele.
Dacia a reușit o nouă lună de succes pe piața din Franța însă a fost afectată de un declin masiv în Germania. După trei trimestre, Dacia reușește să rămână cu un avantaj semnificativ al vânzărilor, față de anul trecut.
Marca Dacia a reușit să atingă un prag important de mașini vândute, de la preluarea de către grupul Renault. Peste 8 milioane de automobile au fost produse și vândute, în cei aproape 20 de ani, din 2004, până în 2023.