Daimler, Traton și Volvo, cele mai mari companii care produc camioane în Europa, au semnat o scrisoare de intenție, pentru construirea și operarea unei rețele publice de încărcare a camioanelor și autobuzelor electrice de cursă lungă, din Europa.
La scurt timp după prezentarea strategiei electrice pentru următorii 10 ani, constructorul suedez Volvo a anunțat rezultatele de vânzări pentru prima jumătate de an. Performanțele obținute sunt în linie cu cele din lunile anterioare, care anticipau un astfel de rezultat.
Compania suedeză Volvo, deținută de holdingul chinez Geely, și-a prezentat strategia pentru electrificarea completă până în 2030, marcând momentul cu un nou concept-car, denumit Recharge, un nume folosit deja de constructor pentru modelele sale electrice.
Volvo pregătește introducerea tehnologiei LiDAR pe viitorul model complet electric XC90, precum și a unui computer central care va avea ca scop conducerea autonomă. Cele două tehnologii sunt furnizate de partenerii Volvo și vor face din acest model unul dintre cele mai sigure din industria auto.
Volvo Car și Northvolt vor crea un parteneriat pentru dezvoltarea și producția de baterii sustenabile, care vor echipa generațiile viitoare ale mărcilor Volvo și Polestar.
Volvo Cars, compania suedeză deținută integral de Geely Holding, ia în calcul o listare la bursa din Stockholm, după ce ideea de fuziune cu compania-mamă din China a fost abandonată.
Doi constructori de prim rang în industria globală a autocamioanelor, Daimler și Volvo, au pus bazele unui nou joint-venture, o companie specializată în propulsia cu hidrogen de tip fuel-cell.
Volvo Cars își extinde colaborarea cu NVIDIA, producătorul de componente electronice, cu care constructorul suedez are deja un parteneriat pentru sistemele de calcul.
Volvo a reușit să profite de revenirea piețelor auto din cele mai multe țări ale lumii, inclusiv în Europa, astfel că a înregistrat o creștere foarte mare, 40%, a vânzărilor, în primele trei luni ale anului.
Volvo Cars a extins parteneriatul cu Google, pe baza căruia vehiculele produse sunt echipate cu sisteme de infotainment bazate pe Android. Mai multe modele vor primi aceste sisteme, începând din acest moment.
Compania chineză Geely Automobile și compania suedeză Volvo Cars renunță la planurile de fuziune, anunțate în urmă cu un an, considerând că vor avea mai mult succes separat.
În aceeași zi în care a anunțat că vrea să devină o marcă exclusiv electrică în 10 ani, Volvo și-a prezentat al doilea său model propulsat doar de baterii, C40 Recharge, o versiune a lui XC 40.
Volvo Cars, producător suedez de automobile deținut de grupul chinez Geely, și-a stabilit o țintă fermă și ambițioasă în același timp: să vândă numai automobile complet electrice în 2030.
Volvo Cars a raportat cel mai bun semestru din istorie și la capitolul venituri și profit, în intervalul iulie – decembrie 2020, subliniind succesul pe care compania l-a avut în revenirea după impactul pandemiei de coronavirus. Luna trecută, suedezii anunțaseră performanțele istorice de vânzări.
Volvo Cars a anunțat că în perioada iulie – decembrie a înregistrat cele mai mari vânzări din istorie într-un semestru, ca efect al cererii puternice de vehicule electrificate, în perioada de recuperare din pandemia de coronavirus. Reprezentanții Volvo au transmis că au fost luate măsuri „decisive” pentru diminuarea impactului pandemiei în prima jumătate a anului, inclusiv cu repornirea rapidă a activității, ceea ce a avut efecte importante în lunile următoare, concretizate printr-o cererea mare pentru versiunile Recharge, electrificate (electrice și PHEV).
Volvo și-a propus ca ponderea SUV-urilor în vânzările mărcii să ajungă la 75%, în următorii ani, odată cu lansarea de noi modele. Hakan Samuelsson este optimist în legătură cu lansările de noi SUV-uri, care țin pasul cu cererea tot mai mare a pieței.
Volvo vrea să producă doar vehicule electrice, în 2030. Ținta a fost anunțată de CEO-ul Hakan Samuelsson, fiind pentru prima dată când compania suedeză anunță o astfel de decizie.
Volvo recheamă 54.000 de vehicule în SUA, pentru o defecțiune cu pericol mortal, care are la origine airbagul pasagerului față. Un accident soldat cu o victimă stă la originea acestei rechemări.
Polestar, un brand de lux lansat de Volvo pentru mașini electrice, a fost dat în judecată în Franța de Citroen, din cauza logo-ului folosit, unul care s-ar asemăna într-o măsură mai mare sau mai mică cu cel al francezilor.
Ford a luat decizia de a apela la ajutorul Volvo pentru a atinge țintele impuse de UE pentru emisiile de CO2, din cauza problemelor de livrare cu noul Kuga plug-in hybrid. Cele două companii vor forma un „pool” conform documentației depuse la Comisia Europeană.
Constructorii de automobile din Europa și-au redus emisiile de CO2 la un nivel mediu de numai 102,2 grame în acest an, o valoare cu doar 6,5 grame peste ținta impusă de Uniunea Europeană pentru acest an.
Volvo Cars a anunțat numirea lui Ödgärd Andersson în funcția de CEO al noii companii de autonomie, Zenseact, în locul lui Dennis Nobelius, transferat la Polestar.
Volvo Cars a raportat o lună de creștere, în septembrie, cu rezultate pozitive pe cele mai mari piețe ale lumii, China și SUA, și o scădere marginală în Europa. După 9 luni, compania suedeză deținută de chinezii de la Geely are un declin de 11 procente, la nivel global.
Volvo Cars are un program extensiv de transformare a gamei de automobile, pentru înlocuirea motoarelor cu combustie în motorizări electrice sau electrificate. Potrivit planului, până în 2025, fiecare model al mărcii va avea un motor electric, acest tip de motorizare urmând să ocupe jumătate din vânzările Volvo.
Volvo Cars a anunțat rezultatele financiare pentru primul semestru, cu o pierdere operațională de aproape 1 miliard de coroane suedeze, după o scădere a vânzărilor de 21%.