Situația actualelor deficite în creștere și soluțiile cu care starea finanțelor publice poate fi stabilizată fără a tăia din nou de la investiții, așa cum s-a făcut de nenumărate ori în trecut, sacrificând perspectivele creșterii economice vor fi dezbătute într-o conferință specială organizată de Profit.ro în data de 9 aprilie.
Situația actualelor deficite în creștere și soluțiile cu care starea finanțelor publice poate fi stabilizată fără a tăia din nou de la investiții, așa cum s-a făcut de nenumărate ori în trecut, sacrificând perspectivele creșterii economice vor fi dezbătute într-o conferință specială organizată de Profit.ro în data de 9 aprilie.
Situația actualelor deficite în creștere și soluțiile cu care starea finanțelor publice poate fi stabilizată fără a tăia din nou de la investiții, așa cum s-a făcut de nenumărate ori în trecut, sacrificând perspectivele creșterii economice vor fi dezbătute într-o conferință specială organizată de Profit.ro în data de 9 aprilie.
Situația actualelor deficite în creștere și soluțiile cu care starea finanțelor publice poate fi stabilizată fără a tăia din nou de la investiții, așa cum s-a făcut de nenumărate ori în trecut, sacrificând perspectivele creșterii economice vor fi dezbătute într-o conferință specială organizată de Profit.ro în data de 9 aprilie.
Situația actualelor deficite în creștere și soluțiile cu care starea finanțelor publice poate fi stabilizată fără a tăia din nou de la investiții, așa cum s-a făcut de nenumărate ori în trecut, sacrificând perspectivele creșterii economice vor fi dezbătute într-o conferință specială organizată de Profit.ro în data de 9 aprilie.
Situația actualelor deficite în creștere și soluțiile cu care starea finanțelor publice poate fi stabilizată fără a tăia din nou de la investiții, așa cum s-a făcut de nenumărate ori în trecut, sacrificând perspectivele creșterii economice vor fi dezbătute într-o conferință specială organizată de Profit.ro în data de 9 aprilie.
Tesla a depășit și în prima lună din ianuarie vânzările mărcilor premium din SUA, potrivit datelor publicate de autoritățile americane, după ce anul trecut a devenit, pentru prima dată în istorie, nu doar cea mai vândută marcă electrică, ci și cea mai vândută marcă premium din această țară.
Constructorul japonez de automobile Toyota își păstrează supremația la nivel mondial, după prima jumătate a acestui an, cu vânzări care depășesc 5 milioane de vehicule, la distanță de rivalii de la Volkswagen, care au vândut mai puțin de 4 milioane de vehicule în aceeași perioadă.
Stellantis a anunțat rezultatele financiare pentru primul trimestru din acest an, confirmând previziunile de la începutul anului. Compania a înregistrat creșteri în privința cifrei de afaceri, ieșind din tiparele industriei, pe fondul unei scăderi a vânzărilor.
După ce a dat un semnal în luna octombrie, în care a depășit vânzările de autoturisme ale grupului Volkswagen în Europa, Stellantis a reușit să preia locul de lider regional al vânzărilor de automvehicule de pe continent pe întreg anul, profitând de criza de semiconductori.
Constructorul japonez Toyota își păstrează titlul de cel mai mare constructor auto din lume, conform cifrelor privind vânzările anunțate de cele două companii. Chiar dacă Toyota nu și-a publicate cifrele pe decembrie, vânzările pe 11 luni sunt deja mai mari decât cele înregistrate de VW pe întreg anul. La finalul anului este așteptată o diferență de aproape 2 milioane de vehicule între cele două companii auto.
Dezechilibrele majore generate de criza de semiconductori în industria auto din Europa au produs și o reașezare a ierarhiei marilor constructori, în funcție de capacitatea fiecăruia de a se adapta la criză. În acest context, noua companie Stellantis, înființată la începutul acestui an, a reușit să depășească pentru prima dată liderul Volkswagen Group, în luna octombrie, pe piața din Europa.
Înmatriculările de automobile din Germania, cea mai mare piață a UE, continuă să fie afectate semnificativ de criza de semiconductori, în principal din cauza celui mai mare jucător de pe piață, grupul Volkswagen, cu efecte și asupra celorlalți actori din piață. Dacia este una dintre mărcile afectate, cu o scădere la nivelul mediei pieței.
Achizițiile de automobile second-hand, preponderent din Germania, au început să revină în România, odată cu ridicarea restricțiilor de circulație din Europa. În același timp, lipsa de mașini noi la dealeri îi împinge pe români către automobile rulate, renunțând pentru moment la achiziția unui vehicul nou.
Germania este una dintre cele mai afectate piețe auto din Europa de criza de cipuri, care îi împiedică pe constructori să producă volumul de mașini pe care piața îl cere. Luna septembrie a adus o nouă scădere pentru vânzările de automobile, una care a afectat și marca Dacia.
Toyota a anunțat rezultatele de vânzări din luna mai și pe intervalul ianuarie – mai, cu o creștere consistentă, care pare că-i va asigura și în acest an poziția de lider global al industriei auto, cu un avans semnificativ față de VW Group.
Rezultatele slabe ale mărcii Dacia pe piața din Germania continuă și în luna mai, după cum arată datele KBA, referitoare la înmatriculările din această țară. Chiar dacă vânzările de automobile au explodat pur și simplu pe cea mai mare piață auto din UE, Dacia nu reușește să ajungă nici măcar la volumele din 2020, anul pandemiei.
Lungmetrajul de animație „The Mitchells vs. The Machines” stă în rândul acțiunilor plasate în universuri distopice, însă cu mult umor și, desigur, un final fericit. Filmul va fi lansat la finalul lunii pe platforma Netflix, pentru că, așa cum a declarat regizorul Mike Rianda pentru News.ro, este un mediu mult mai sigur și astfel poate fi văzut de mai mulți oameni, având în vedere contextul sanitar. El încearcă să tragă un semnal de alarmă privind felul în care tehnologia ne acaparează viețile, dar, desigur, vede și partea bună a ei, legătura pe care o poate stabili între oameni.
Lungmetrajul „Godzilla vs. Kong”, regizat de Adam Wingard, a ocupat pentru al treilea weekend consecutiv primul loc în box office-ul nord-american și a depășit la nivel mondial pragul de încasări de 390 de milioane de dolari, devenind cel mai de succes film de la Hollywood în mai mult de un an.
Lungmetrajul „Godzilla vs. Kong”, regizat de Adam Wingard, s-a menținut pe primul loc în box office-ul nord-american și este acum filmul cu cele mai mari încasări din timpul pandemiei.
Dacia a înregistrat rezultate slabe și în Germania, după alte piețe în care nu și-a regăsit ritmul, în pofida faptului că multe dintre piețe s-au redeschis după restricțiile din pandemie. Germania a anunțat creșteri ale vânzărilor auto în martie, dar marca românească a raportat un nivel modest al înmatriculărilor, similar cu cel din 2020.
Banca americană de investiții JPMorgan consideră că bitcoin ar putea ajunge, pe termen lung, la prețul de 146.000 de dolari, în contextul în care criptomoneda devine o alternativă pentru plasamentele în aur. Totuși, acest prag poate fi atins abia peste câțiva ani și în anumite condiții.
Primele fotografii cu noile generații Dacia Sandero și Sandero Stepway au înfierbântat mințile francezilor. O publicație din Hexagon a făcut deja un sondaj pe tema designului: este mai frumoasă Dacia Sandero decât Renault Clio? Rezultatele îi vor întrista cu siguranță pe șefii mărcii franceze.
Europa a depășit pentru prima dată China la numărul de vehicule electrice înmatriculate, potrivit unor date colectate de analiști din cele mai mari piețe din Europa.
L Brands pregătește vânzarea unei participații de 55% din Victoria's Secret către fondul de private equity Sycamore Partners, într-o tranzacție care evaluează brandul la 1,1 miliarde de dolari, potrivit surselor Wall Street Journal (WSJ).