O nouă informație privind posibilitatea ca modelul VW Polo să fie scos din producție odată cu încheierea ciclului de viață al actualei generații a fost publicată de Financial Times, care citează surse apropiate de companie.
Volkswagen ia în calcul reducerea de personal la una dintre uzinele din Germania, ca urmare a scăderii cererii de automobile, inclusiv a celor electrice. Informația a fost publicată de presa din Germania, care citează mai multe surse, inclusiv sindicatele.
Un grup foarte mare de proprietari elvețieni de automobile VW echipate cu motoare diesel care au făcut obiectul scandalului Dieselgate au decis să renunțe la un proces prin care cereau despăgubiri. Motivul este costul mare al avocaților suprapus pe șansele mici de câștig.
Marca Volkswagen a suspendat parțial activitatea în principala uzină din Wolsburg, din cauza crizei de componente.
„Passatul electric”, modelul de clasă medie ID.7 cu propulsie exclusiv electrică, prezentat în premieră la finalul lunii august de Volkswagen, poate fi comandat de clienții din România, începând din această lună.
Volkswagen a decis să-și promoveze și mai intens viitorul model electric de clasă subcompactă, cu ajutorul unui concept complet electric pe care este prezentă din nou particula GTI, un veritabil subbrand devenit celebru pe Golf și pe Polo.
Criza majoră care a adus în 2022 scăderi ale producției de sute de mii de mașini în uzinele grupului VW a determinat managementul companiei să caute soluții pe termen lung. Strategia anunțată anterior a fost pusă în practică începând din această lună, prin semnarea de contracte directe cu cei mai mari producători de cipuri.
Volkswagen a lansat ultima generație a modelului Passat înainte de dispariția, cel mai probabil, a acestui model, undeva în jurul anului 2030, odată cu trecerea la propulsia electrică. Această din urmă generație nu va mai avea decât o caroserie Variant, singura care și-a păstrat popularitatea pe piața europeană.
Volkswagen a anunțat angajații uzinei Palmela, din Portugalia, că va fi nevoie să oprească producția SUV-ului de clasă B T-Roc, din cauza unui deficit de componente apărut subit. Este vorba despre unele componente de motor produse în Slovenia.
Volkswagen Vehicule Comerciale a prezentat conceptul California, un preview al viitoarei generații a celebrului microbuz de camping.
Cel mai nou model electric de la VW, ID.7, un sedan electric de clasă medie care reprezintă alternativa cu baterii la celebrul Passat, a intrat în producție în Germania și poate fi rezervat.
În 2003, marca Renault era cea mai vândută din Europa și depășea 10% din piață. Astăzi, din cauza ofensivei mărcilor asiatice și a unor decizii strategice mai puțin insipirate, francezii și-au înjumătățit cota de piață, la fel cum a pățit și Ford. Concurenții francezi ai Renault, Citroen și Peugeot, au pierdut de asemenea felii mari din piața pe care o aveau în urmă cu 20 de ani.
Vânzările mărcii britanice MG, cumpărată de chinezi cu mulți ani în urmă și transformată în brand electric, au crescut rapid în ultimele luni, în special datorită lui MG4, un automobil compact cu un design plăcut și cu tehnologii de ultimă generație. Analiștii de la Jato Dynamics consideră că mașina chinezească poate fi considerată „o Tesla a poporului”.
După un an în care producătorul american Tesla a condus vânzările de mașini electrice pe piața din Germania, constructorul german Volkswagen a reușit să-și spele imaginea și să vândă mai multe automobile electrice decât rivalul său.
Suedia, una dintre cele mai favorabile piețe din lume pentru vehiculele electrice, a oferit o surpriză în luna iulie, pe piața auto. Numărul 1 în segmentul de mașini electrice a fost un automobil produs în China, care a detronat astfel Tesla Model Y.
Un concept-car dezvoltat de VW Vehicule Comerciale va fi prezentat la sfârșitul lunii august și va oferi un preview asupra viitorului model California, cea mai sofisticată versiune a lui Transporter.
Divizia spaniolă a VW Group, SEAT SA, care cuprinde acum două mărci, a revenit pe profit în prima jumătate a acestui an, după ce în 2022 crize de semiconductori și scăderile de vânzări ale mărcii SEAT duceau compania pe pierdere. Brandul CUPRA se instalează vizibil ca lider al companiei, cu creșteri substanțiale ale vânzărilor.
Volkswagen Group a anunțat „rezultate solide” în prima jumătate a anului, cu o creștere a veniturilor dar nu și a profitului, în pofida unei creșteri pe linie a vânzărilor, pentru toate mărcile. Grupul și-a redus previziunile pentru finalul acestui an, în privința vânzărilor, din cauza contextului pieței.
Mărcile VW și Audi au încheiat fiecare câte un acord pentru cooperarea pe termen lung cu companii din China, pentru dezvoltarea de noi modele destinate pieței locale. Audi confirmă astfel informațiile privind o achiziție a unei platforme de la SAIC.
Divizia de camioane și autobuze a grupului Volkswagen, Traton, a preluat oficial serviciile financiare pe care MAN și Volkswagen Truck & Bus le aveau, comasând astfel activitățile de acest gen pentru toate mărcile din subordine.
Divizia spaniolă a Volkswagen Group, coordonată de brandul SEAT, a depus proiectul de construire a unei fabrici de baterii în Spania, Martorell, pentru finanțare europeană prin programul Battery PERTE VEC.
Constructorul german VW, prin divizia Vehicule Comerciale, a confirmat că testele cu vehicule echipate cu tehnologie de conducere fără șofer se derulează și în Europa, în zona Munchen. Anterior, compania anunțase startul unui program în SUA. Vestea cea mai nouă este că testele din Germania se desfășoară cu pasageri.
Datele privind livrările de autovehicule ale grupului Volkswagen arată o revenire puternică față de pierderile de anul trecut, dar cu un nivel mult sub anul 2018, cel mai bun din istoria companiei.
Volkswagen pregătește lansarea pe piață, în cursul lui 2024, a celei de-a noua generații Passat, una care are un rol ingrat, acela de a marca dispariția acestui model din gama constructorului german. Premiera mondială va avea loc însă peste doar o lună.
Mai multe posturi cheie din nivelul superior de management al VW Group au fost anunțate de companie, la o zi după o nouă ședință a Consiliului de Supervizori. Cei mai mulți preiau poziții-cheie disponibilizate sau anunțate anterior ca vulnerabile în diviziile care nu au generat performanță până acum.