Directorul aeroportului Iași Cătălin Bulgariu și-a dat demisia din funcție, fără însă a preciza motivele pentru care a recurs la acest gest.
4 iunie - Eveniment Profit.ro: Piaţa imobiliară românească sub spectrul crizei occidentale. Ediţia a IV-a. Parteneri: 123Credit, Cushman and Wakefield
6 iunie - Maratonul Energiei
13 iunie - Eveniment Profit: Piața de Capital.forum - Provocări pentru dezvoltarea piețelor și creșterea lichidității, Ediția a IV-a. Parteneri BCR, BVB, CEC Bank, Infinity Capital Investments, Sphera, Teraplast
Președintele Consiliului Județean Iași, Maricel Popa, a anunțat, luni, într-o conferință de presă, că a primit la sfârșitul săptămânii trecute cererea de demisie a șefului aeroportului ieșean, Cătălin Bulgariu.
Documentul este scris de mână, iar Bulgariu nu precizează motivele pentru care a recurs la acest gest, scrie News.ro.
“Demisia am primit-o sâmbătă. Au fost două zile în care am tot discutat cu specialiști din domeniul aviației, dar și cu oameni din Consiliul de Administrație de la aeroport. Demisia este un act unilateral. La aeroport, lucrurile nu merg în ritmul pe care ni-l dorim. Creșterea numărului de pasageri a fost inerțială, iar dezvoltarea aeroportului ar trebui să se facă într-un ritm accelerat“, a afirmat președintele CJ Iași Maricel Popa.
El a spus că urmează ca membrii Consiliului de Administrație de la aeroport să decidă în scurt timp numele noului director interimar al aerogării ieșene.
Cătălin Bulgariu nu a putut fi contactat pentru a explica motivele demisiei sale.
El a câștigat în 2018 concursul pentru postul de director al aeroportului ieșean, fiind susținut la acea vreme de conducerea CJ Iași.
Deputatul independent Marius Bodea, fost director al aeroportului din Iași, a declarat pentru News.ro că demisia lui Cătălin Bulgariu de la șefia aerogării ar fi trebuit să aibă loc mai repede, acuzând lipsa de performanță a acestuia.
“Este incredibil ce s-a întâmplat la aeroport în ultimii ani. Credeam că proiectul aeroportului nu poate fi alterat, dar constatăm că a fost pus pe butuci. Nu găsesc nici un plus acolo, sunt nerealizări pe linie. Investițiile au fost blocate sau întârziate. A fost un dezastru și în privința gestionării relațiilor cu firmele aeriene. S-au pierdut nouă curse externe ale Tarom, șase rute ale BlueAir au fost închise, iar Wizz Air a renunțat la deschiderea unor rute pe care le anunțase inițial“, a spus Marius Bodea.
Fostul director al aeroportului mai spune că actuala echipă de conducere a umflat artificial profitul aeroportului și a denaturat rezultatele financiare, doar pentru a beneficia de bonusurile uriașe acordate directorilor și membrilor consiliului de administrație.
