Cel mai popular automobil al mărcii Fiat, din ultimul deceniu, Panda, va continua să fie produs și să genereze vânzări și profit pentru italieni, deși ciclul său de viață a fost depășit de mult.
30 mai - Maratonul Fondurilor Europene. Parteneri: BCR, BRD, CEC
4 iunie - Eveniment Profit.ro: Piaţa imobiliară românească sub spectrul crizei occidentale. Ediţia a IV-a. Parteneri: 123Credit, Cushman and Wakefield
6 iunie - Maratonul Energiei
13 iunie - Eveniment Profit: Piața de Capital.forum - Provocări pentru dezvoltarea piețelor și creșterea lichidității, Ediția a IV-a. Parteneri BCR, BVB, CEC Bank, Infinity Capital Investments, Sphera, Teraplast
Fiat Panda va fi produs până în 2026, marcând astfel un record de logevitate. Decizia a fost anunțată de sindicatele din uzinele Fiat, care detensionează astfel situația producției din aceste uzine. Fiat Panda va fi produs la Pomigliano, împreună cu Alfa Romeo Tonale, după cum relatează presa din Italia.
Fostul CEO al Fiat, Mike Manley, declarase în 2019 că va renunța la modelele de clasă A, pentru a intra pe segmentele mai profitabile, în special segmentul B, în care Fiat era cândva mult mai puternic. Actuala generație Panda a fost lansată în 2011, ea fiind revizuită în mai multe rânduri. În 2019, mașina ar fi trebuit să primească o nouă generație, însă acest lucru nu s-a mai întâmplat, deși vânzările acestui modele au rămas mari.
Reprezentanții sindicatelor Fiat au mai anunțat că s-a convenit construirea unei fabrici de baterii în Italia, într-un joint-venture cu Mercedes-Benz și TotalEnergies, care va folosi o actuală fabrică de motoare. Aceasta ar urma să fie a treia fabrică de baterii a Stellantis, după cele anunțate în Franța și Germania.
