Ministerul Economiei a anunțat miercuri că transportatorul național de gaze Transgaz este în pragul finalizării documentației de mediu și sociale pentru proiectul gazoductului Bulgaria - România - Ungaria - Austria (BRUA), un nou coridor european de transport al gazelor naturale care va interconecta statele din regiune de vestul Europei.
Proiectul secțiunii românești a gazoductului Bulgaria – România – Ungaria – Austria (BRUA), care va interconecta rețelele de gaze naturale din cele patru state, este o investiție estimată la 560 milioane euro, din care 179 milioane euro vor fi acoperiți de UE. Transgaz a demarat încă din decembrie anul trecut procedurile de achiziții publice necesare proiectului, lansând licitații de peste 300 milioane euro.
Operatorul sistemului național de transport al gazelor naturale Transgaz, controlat de statul român, vrea să angajeze arheologi pentru cercetarea de specialitate a traseelor conductelor noi de transport pe care le are în proiect, printre care secțiunea românească a gazoductului Bulgaria – România – Ungaria – Austria (BRUA), care va lega rețelele de gaze naturale din cele patru state.
Transgaz a început procedurile de achiziții destinate lucrărilor de construire a secțiunii românești a conductei internaționale BRUA. Până acum, compania a lansat licitații pentru cumpărarea de grupuri de comprimare, material tubular, robinete speciale și îmbinări electroizolante monobloc, valoarea totală estimată a contractelor fiind de circa 300 milioane euro, cu TVA inclusă.
Gazprom nu vrea să renunțe la ideea realizării unei conducte pentru alimentarea cu gaze a sudului Europei, în pofida eșecului proiectului South Stream. Marți, gigantul rus a semnat un memorandum de înțelegere cu compania italiană Eni în vederea realizării unui coridor de transport sudic al gazelor rusești către Europa, coridor care ar trebui să fie prelungirea Turkish Stream, proiect deja aprobat de Rusia și Turcia.
Operatorul a primit un număr de patru oferte la această licitație, potrivit informațiilor Transgaz, din care trei de la giganți mondiali în inginerie.Contractul, care se va întinde pe 3 ani, presupune livrarea de unități de comprimare complete, inclusiv punere în funcțiune, iar ofertanții trebuie să dovedească o capacitate de producție de minimum 6 grupuri de comprimare pe an.
Ministerul Energiei a anunțat că a emis autorizația de construire pentru gazoductul BRUA, un nou coridor european de transport al gazelor naturale care va interconecta Bulgaria, România, Ungaria și Austria. Ministrul Energiei, Toma Petcu, susține că proiectul era în blocaj și exista riscul întârzierii lucrărilor, dar și posibilitatea de a pierde finanțarea europenă de aproape 180 milioane euro.
Conducta dintre Tuzla și nodul tehnologic Podișor din județul Giurgiu, care ar urma să aibă o lungime de 308 kilometri, reprezintă o investiție totală calculată la peste 278 milioane euro și are ca termen estimat de finalizare anul 2020. Proiectul ar putea beneficia și de finanțare europeană, prin Mecanismul Conectarea Europei, fiind inclus pe a doua listă a proiectelor de interes comun ale UE.
Prevederea a fost introdusă de Guvernul Cioloș în proiectul Legii nr. 185/2016 privind proiectele de importanță națională în domeniul gazelor naturale, sub formă de amendament inclus în punctul său de vedere oficial asupra proiectului. Amendamentul a fost admis și însușit în cadrul raportului comun întocmit de deputații din Comisiile Juridică și de Industrii, sesizate în fond, iar ulterior votat de plenul Parlamentului.
Transgaz a lansat, astăzi, patru licitații pentru materiale, componente și echipamente necesare proiectului construirii conductei BRUA, cele patru contracte care urmează să fie atribuite putând ajunge, cumulat, la valoarea însumată maximă de aproape 300 milioane euro, cu tot cu TVA.
Interconectorul de gaz dintre România și Bulgaria nu va funcționa la capacitate maximă înainte de anul 2019, a anunțat vineri ministrul bulgar al Energiei, Temenujka Petkova, acuzând lipsa unei stații de comprimare pe malul românesc al Dunării, relatează Sofia News Agency.
Interdicția de construire a conductelor de gaze naturale în zona de coastă a Mării Negre, inclusiv pe plaje, este desființată începând din această săptămână, în baza unei legi prezentate anterior de Profit.ro și care conține numeroase derogări de la legislația în vigoare, cu argumentul urgentării procedurilor de autorizare a lucrărilor de construcție la conducta internațională ce va conecta sistemele de transport de gaze naturale ale României, Bulgariei, Ungariei și Austriei (BRUA).
Camera Deputaților a adoptat, marți, un proiect de lege inițiat în comun de parlamentari PSD și PNL și susținut de Guvern, care cuprinde numeroase derogări de la legislația în vigoare în vederea urgentării autorizării lucrărilor de construcție la conducta internațională ce va conecta sistemele de transport de gaze naturale ale României, Bulgariei, Ungariei și Austriei (BRUA).
Profitul net al companiei de stat Transgaz a scăzut cu 12,3% în primul semestru al anului, față de perioada similară din 2015, la 281,77 milioane lei, ca urmare a creșterii cu 19% a cheltuielilor de exploatare, în principal din cauza majorării de 2,5 ori a cheltuielilor cu consumul tehnologic propriu și cu pierderile tehnologice din rețeaua de transport.
Componenta locală a conductei internaționale care va conecta sistemele de transport de gaze naturale ale României, Bulgariei, Ungariei și Austriei (BRUA), în lungime de 528 kilometri, care va traversa 10 județe și va avea costuri totale estimate la 560 de milioane de euro, va trece la o distanță de doar 400 de metri de vestigiile daco-romane de la Sarmizegetusa.
Mai mult, pentru cazul în care proprietarii de terenuri refuză accesul companiilor care realizează lucrările de construcție pe proprietățile lor, un proiect de OUG elaborat de Ministerul Economiei prevede expres că aceste companii pot solicita, cu titlu gratuit, intervenția jandarmilor.
Construcția conductei Bulgaria - România - Ungaria - Austria (BRUA), care va lega rețelele de gaze naturale din cele patru state și va permite exportul gazelor de la Marea Neagră spre Austria, va începe, conform graficului actual, în a doua jumatate a anului 2017, autoritățile fiind în proces de obținere a avizelor necesare.
Transgaz practică deja cel mai mare tarif de transport al gazelor naturale dintre toți operatorii naționali de profil din UE, iar investițiile masive care trebuie făcute pentru interconectarea sistemului românesc de transport cu cele europene, inclusiv pentru aducerea la țărm a potențialei producții de gaze offshore din Marea Neagră, riscă să majoreze și mai mult acest tarif, dacă prin noile conducte nu se vor transporta realmente gaze, care să acopere costurile, a declarat directorul general al Transgaz, Petru Văduva, la conferința Growth Forum - Strategia de dezvoltare a României și convergența la euro, organizată de Profit.ro la BNR.
Orice investiție a Transgaz trebuie recuperată din încasări. În condițiile în care volumele de gaze transportate cresc, amortizarea investițiilor se poate face fără majorarea tarifelor reglementate aprobate de ANRE, doar din sumele suplimentare rezultate din aplicarea acelorași tarife la cantități mai mari. În caz contrar, este nevoie de majorarea tarifelor.