Reprezentanți ai unor companii americane, precum Amgen, Motorola, ExxonMobil, Oshkosh Defense, Parsons, Merck (MSD Pharma), Textron/Bell, intenționează să vină în vară în România pentru potențiale afaceri în sănătate, energie, cercetare și inovare, tehnologia informației și comunicații, conform Guvernului român. Intenția unei astfel de misiuni economice a fost prezentată după ce premierul Viorica Dăncilă, aflată în SUA, a prezentat oportunități de investiții din țară.
Luna trecută atunci când grupul german Daimler AG a anunțat o investiție de 200 milioane de euro într-o uzină pentru producția de baterii pentru automobile, amplasată în apropiere de orașul Jawor din Polonia, unul din directorii grupului german sublinia că această investiție este o dovadă a încrederii în Polonia, transmite Bloomberg.
Volkswagen a confirmat că viitorul Passat va fi mutat în uzina Skoda din Cehia, pentru a face loc mașinilor electrice care vor intra în producție în Germania. Skoda va avea o altă fabrică în Europa de Est.
Eforturile Chinei de a intra pe piața Europei de Est sunt împiedicare de ceea ce țările din regiune consideră promisiuni nerespectate legate de bani și condițiile impuse investițiilor, relatează Bloomberg.
Corupția, populismul și preocuparea paranoică pentru securitatea energetică sunt cele mai importante explicații ale dificultății cu care sunt liberalizate piețele de energie din Europa Centrală și de Est, în special a pieței gazelor, în pofida avantajelor evidente ale convergenței prețurilor din ultimii ani ca urmare a infrastructurii construite în principal pe bani proveniți de la Uniunea Europeană.
Automobile Dacia conduce și în acest an topul celor mai mari companii din Europa de Sud-Est în funcție de venituri, loc pe care îl ocupă din 2015. Hidroelectrica, cea mai profitabilă companie din regiune anul trecut, a coborât până pe poziția a patra, fiind depășită de OMV Petrom, Romgaz și de compania sârbă din industria chimică Hip-Petrohemija.
Comisia Europeană se teme că producătorii auto din Germania vor căuta să exporte mașinile diesel vechi în Europa de Est. "Exporturile ar însemna împingerea problemei calității aerului dinspre Vest către Est", spune Elzbieta Bienkowska, comisarul UE pentru piața internă, industrie, antreprenoriat și IMM-uri. Statisticile arată însă că mașinile diesel interzise în Germania au început deja să se mute pe străzile din România.
Europa de Est, regiunea din interiorul Uniunii Europene unde s-a dezvoltat o nouă clasă de lideri iliberali, devine o favorită a investitorilor de pe piețele emergente, care se retrag din Rusia și Turcia din cauza riscurilor geopolitice și comerciale și a sancțiunilor, relatează Bloomberg, care notează că cele mai bune performanțe din această lună sunt cele ale obligațiunilor Poloniei și Ungariei.
FlixBus, companie care deține cea mai mare rețea de transport cu autocarul pe distanțe lungi din Europa, a devenit profitabilă la nivel de grup în 2017, pentru prima dată de când a fost fondată în 2013. Anul trecut, FlixBus a deschis un birou la București care conectează capitala României de 100 de destinații directe în 12 țări europene.
Piețele imobiliare din Europa de Est rămân atractive pentru dezvoltatori, în condițiile în care perspectivele economice contracarează volatilitatea politică din regiune, au apreciat directorii din industrie care au participat la o conferință la Viena, transmite Bloomberg.
Două companii de securitate avertizează cu privire la un malware de tip ransomware care se răspândește rapid în țările din estul Europei.
În jur de 100 de companii americane vor fi prezente la București, în perioada 18-20 ocombrie, pentru a prospecta piața locală și a participa la un forum de afaceri, în cadrul celei mai mari misiuni comerciale pe care Departmentul pentru Comerț al SUA o organizează în Europa de Sud-Est. Din estimările organizatorilor, cel puțin tot atâtea companii românești vor lua parte la eveniment, iar multe dintre ele au deja programate întâlniri de afaceri cu firmele din SUA.
Automobile Dacia este cea mai mare companie din sud-estul Europei în funcție de venituri, potrivit unui clasament anual realizat de SeeNews. Producătorul auto s-a menținut pe primul loc în topul celor mai mari 100 de companii din regiune, cu venituri de aproape 4,62 miliarde euro în 2016, mai mari cu peste 1 miliard euro decât cele raportate de ocupanta locului doi, compania slovenă de petrol și gaze Petrol d.d.
Un procent de 92% dintre români cred că autoritățile publice sunt cele care trebuie să conducă eforturile de a combate economia subterană, iar 86% sunt gata să sprijine acțiunile acestora în combaterea economiei gri, relevă un studiu pe tema conștientizării existenței economiei subterane și a atitudinilor față de aceasta, realizat de Ipsos la solicitarea Mastercard în 10 țări din Europa de Est, printre care și România.
Europa Centrală și de Est (ECE) oferă oportunități crescute de afaceri, iar principalele cinci state din regiune - Polonia, Cehia, Slovacia, Ungaria și România – se află în competiție pentru atragerea capitalului străin, indică o analiză Financial Times.
Îngrijorați din cauza eventualelor efecte negative ale Brexit-ului asupra afacerilor din Marea Britanie, producătorii auto își îndreaptă atenția spre statele din estul continentului, în special România, Ungaria și Bulgaria pentru coordonarea activităților de cercetare și dezvoltare (R&D), dar și a achizițiilor, potrivit firmei de recrutare DHR International.
McDonald’s, cunoscută mai mult pentru salariile mici decât pentru pachetele generoase de stimulente, se confruntă cu un deficit atât de mare de personal în Ungaria încât oferă cazare gratuită angajaților din afara localităților unde se află restaurantele companiei, transmite Bloomberg.
Așteptările analiștilor financiari privind evoluția economiei românești în următoarele șase luni au coborât în luna martie la cel mai redus nivel din ultimii patru ani, potrivit unui sondaj realizat de institutul german de cercetare ZEW în colaborare cu grupul bancar austriac Erste.
Evoluția economiei românești se va înrăutăți în următoarele șase luni, potrivit analiștilor financiari, care și-au revizuit în scădere puternică estimările referitoare la perspectivele economice în România, arată un sondaj realizat de institutul german de cercetare ZEW în colaborare cu grupul bancar austriac Erste.
Șeful subsidiarei ruse a Ford, Mark Ovenden, a anunțat că ia în considerare majorarea exporturilor pe piețele din Europa de Est și alte regiuni, deoarece declinul pieței auto din Rusia va continua cel puțin încă un an. Și alți producători auto, precum Volkswagen și Nissan, au anunțat că ar putea majora exporturile din Rusia, însă nu au fost raportate deciziile finale.