Dacia nu va fi electrică înainte de 2026 – 2028, potrivit lui Philippe Brunet, senior vicepreședinte al Renault, responsabil pentru propulsii cu combustie și electrice, care a explicat într-o întâlnire cu mai mulți jurnaliști din România, Bulgaria și Italia care este strategia grupului Renault în privința electrificării mărcii Dacia.
Chiar dacă spectaculosul concept Dacia Bigster a acaparat întreaga atenție a publicului în ultima lună, Dacia a mers înainte cu proiectul aflat pe ultima sută de metri înainte de lansare: crossoverul care va înlocui Lodgy și Logan MCV și va avea premiera chiar în acest an. Primele fotografii-spion au apărut pe piață și oferă o imagine mult mai clară despre cum va arăta mașina.
Informațiile prezentate de Profit.ro, referitoare la proiectul celui de-al doilea SUV în gama Dacia, sunt confirmate de publicația l’Argus. Este vorba despre proiectul noii generații Lodgy, care ar fi trebuit să aibă lansarea anul acesta, odată cu cea a lui Dokker. Premiera s-ar putea amâna pentru 2021.
Dacia lansează o amplă acțiune de rechemare pentru modelul Logan (generația a doua), dar și pentru Dokker și Lodgy. Defecțiunea posibilă se referă la airbag-ul șoferului.
Revista germană Auto Bild confirmă informațiile publicate de Profit.ro, referitoare la un nou SUV pe care Dacia îl va dezvolta în locul actualului MPV Lodgy.
Informațiile neoficiale pe care le-am prezentat cu puțin timp în urmă vorbeau despre posibilitatea ca Dacia să mai aibă alte trei SUV-uri/crossovere în gamă, prin înlocuirea unora dintre cele existente sau prin introducerea altora din grup sub marca proprie. Unul dintre ele va înlocui MPV-ul Lodgy și va avea 7 locuri, dar un design specific SUV-urilor.
Piața europeană cunoaște o veritabilă explozie a vânzărilor de SUV-uri, începând de la cele tradiționale, compacte și medii, și culminând cu noul segment B de crossovere, care au acaparat o treime din piața de SUV-uri. Dacia poate fi considerată o mică vedetă pe piața de SUV-uri, cu modelul Duster, care a reușit să se impună încet, dar sigur, pe piețe mature, cu pretenții: Germania, Marea Britanie, Franța. În acest context, intrarea mărcii Dacia pe toate subsegmentele SUV, altele decât cel în care se află acum Duster, reprezintă cea mai bună soluție pentru extinderea gamei.