O analiză publicată de autoritățile germane arată că dinamica pieței auto și tendințele de cumpărare ale germanilor vor determina atingerea unui volum de 1 milion de vehicule electrice pe șosele abia în 2022, mai târziu decât ținta propusă de Guvern anterior.
Piața europeană de automobile înregistrează o scădere abruptă a înmatriculărilor diesel în favoarea benzinei, precum și o accelerare a vânzărilor de mașini electrice. România are, însă o evoluție contrară tendințelor, cu cea mai mare creștere a vânzărilor diesel din Europa.
BMW Group anunță o creștere puternică a vânzărilor de automobile electrice și hibrid plug-in, așa numitele vehicule electrificate, în luna aprilie, cu un procent de 52%, în contextul unei creșteri de numai 1,2 procente pe toată gama de automobile.
Înmatriculările de vehicule electrice au crescut în Europa cu 34% în primul trimestru din acest an, în timp ce mașinile diesel au scăzut cu 17%. Vehiculele hibride, care folosesc încă motoare cu combustie, dar sunt echipate și cu motoare electrice, au crescut cu 60%, potrivit datelor publicate de ACEA.
Compania Municipală Energetica București SA, înființată anul trecut la inițiativa primarului general al Capitalei Gabriela Firea și controlată de municipalitate prin Consiliul General al Municipiului București (CGMB), a contractat la finalul lunii trecute un studiu de oportunitate privind proiectul construirii în București a unui număr de 40 de stații de încărcare a mașinilor electrice.
Înmatriculările de autovehicule cu propulsie alternativă în UE au crescut cu aproape 40 de procente și au urcat la o cotă de aproape 6 procente din totalul pieței auto. România a avut o creștere de 154% la mașini electrice, cu un volum încă redus.
Vânzările de autovehicule ecologice (hibride și electrice 100%) noi au crescut, în primele 11 luni ale anului, cu 125,8% față de intervalul similar din 2016, până la 2.356 de unități, relevă statistica Asociației Producătorilor și Importatorilor de Autoturisme (APIA).
Porsche anunță că noua generație Panamera înregistrează un succes foarte mare cu motorizarea hibrid, cu o medie de 60% din comenzi, dar cu vârfuri de 90% în Norvegia.
Înmatriculările de automobile cu propulsie alternativă din Europa au crescut cu 37,6% în primul trimestru, tendința fiind fără echivoc una de înlocuire accelerată a parcului auto cu vehicule ecologice.
BMW Group a fost, în 2016, cel mai mare producător de autovehicule plug-in din lume - categorie care include vehiculele hibrid (electric plus benzină) ce se încarcă la priză și vehiculele full-electric - potrivit anunțului oficial al companiei bavareze. În România, compania BMW a vândut aproximativ jumătate din automobilele electrice aflate pe șosele.
Guvernul SUA a finalizat un set de reglementări care obligă mașinile silențioase, cum sunt cele electrice sau hibrid, să emită sunete de alertă atunci când se deplasează cu o viteză mai mică de 30 de km pe oră pentru a preveni accidentarea pietonilor sau cicliștilor, potrivit Reuters.
Guvernul vrea să deschidă în următorii ani 10.000 de prize pentru încărcarea mașinilor electrice, extrem de puține pe șoselele țării. În prezent, nu există decât 50 de astfel de stații de încărcare la nivel național.
Guvernul Germaniei a ajuns la un acord cu producătorii auto privind acordarea unor stimulente financiare pentru cei care doresc să cumpere autovehicule electrice, investiția totală în acest scop urmând să fie de 1,2 miliarde de euro, a anunțat ministrul german de Finanțe Wolfgang Schaeuble, la o conferință în Berlin, informează Bloomberg.
Electrica SA are un proiect-pilot intitulat "Autostrada Verde" de dezvoltare a infrastructurii necesare mașinilor electrice, proiect care prevede construirea de stații de încărcare pentru astfel de vehicule, inițial pe ruta Oradea-București.
Ferrari nu va lansa niciodată modele electrice sau autonome, având în vedere că sunetul agresiv al motorului și plăcerea de a conduce reprezintă punctele forte ale producătorului de automobile de lux, susține Sergio Marchionne, președintele Ferrari, citat de CNN.
Germania intenționează să acorde până la 5.000 de euro celor care doresc să achiziționeze mașini electrice sau hibrid pentru a sprijini comercializarea autovehiculelor de acest tip, având în vedere că prețul destul de ridicat al acestora ține cumpărătorii la distanță, transmit Reuters și Bloomberg.
Numărul autoturismelor hibride și electrice vândute în România, în primele 11 luni ale anului, a ajuns la 463 de unități, în creștere cu aproape 125% față de același interval din 2014, din acest total 28 de autovehicule fiind 100% electrice, potrivit statisticii Asociației Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA).