Numărul de autoturisme noi cu motoare diesel care au fost înmatriculate în Uniunea Europeană a scăzut cu 16,4%, până la 1,3 milioane unități, în perioada aprilie - iunie 2019, arată datele publicate miercuri de Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA), informează DPA.
30 mai - Maratonul Fondurilor Europene. Parteneri: BCR, BRD, CEC
4 iunie - Eveniment Profit.ro: Piaţa imobiliară românească sub spectrul crizei occidentale. Ediţia a IV-a. Parteneri: 123Credit, Cushman and Wakefield
6 iunie - Maratonul Energiei
13 iunie - Eveniment Profit: Piața de Capital.forum - Provocări pentru dezvoltarea piețelor și creșterea lichidității, Ediția a IV-a. Parteneri BCR, BVB, CEC Bank, Infinity Capital Investments, Sphera, Teraplast
În aceste condiții, ponderea ocupată de autoturismele diesel a scăzut până la 31,3% din piața UE în trimestrul al doilea, față de o cotă de 36,3% în aceeași perioadă din 2018. Excepția o constituie Germania, cea mai mare piață auto din UE, unde cererea pentru autoturisme diesel a crescut cu 3,5%, scrie Agerpres.
În schimb, autoturismele cu motoare pe benzină au reprezentat aproape 60% din totalul înmatriculărilor din UE în trimestrul al doilea. Aproximativ 2,4 milioane de autoturisme noi cu motoare pe benzină au fost înmatriculate în blocul comunitar în perioada aprilie-iunie 2019, cea mai mare creștere în ritm anual fiind înregistrată în Italia, cu 27,4%. Cu excepția Germaniei, cererea pentru autoturisme cu motoare pe benzină a crescut în toate celelalte mari piețe europene - Spania, Italia, Franța și Marea Britanie.
În cazul României, datele ACEA arată că înmatriculările de autoturisme cu motoare pe benzină au urcat cu 38,1% în trimestrul al doilea, până la 23.993 de unități, aceasta fiind a doua mare creștere procentuală înregistrată la nivelul Europei. În schimb, înmatriculările de autoturisme diesel în România au scăzut cu 23,7% în trimestrul II, până la 9.789 unități
