În timp ce INEOS, cea mai tânără marcă din industria auto, a lansat un model ce copiază vechiul Defender, Land Rover lansează o nouă versiune de caroserie pentru noul Defender, care nu mai are aproape nicio legătură cu „strămoșii” lui.
4 iunie - Eveniment Profit.ro: Piaţa imobiliară românească sub spectrul crizei occidentale. Ediţia a IV-a. Parteneri: 123Credit, Cushman and Wakefield
6 iunie - Maratonul Energiei
13 iunie - Eveniment Profit: Piața de Capital.forum - Provocări pentru dezvoltarea piețelor și creșterea lichidității, Ediția a IV-a. Parteneri BCR, BVB, CEC Bank, Infinity Capital Investments, Sphera, Teraplast
Land Rover Defender 130 este cea mai lungă caroserie a noii generații a acestui model, una care poate găzdui până la opt persoane și are suficient loc de bagaje precum un microbuz de navetiști.
După Defender 90 și Defender 110, modelul 130 aduce ceea ce este cel mai important la o mașină de familie care este folosită prepoderent pentru călătorii, aventuri și concedii: spațiul. Cu o configurație 2+3+3, Defender 130 este unul dintre cele mai lungi și încăpătoare autoturisme de pe piață. Volumul portbagajului începe de la 389 de litri, atunci când sunt pe poziție toate cele 8 scaune, adică ambele banchete ale pasagerilor din spate. Dacă ultimul rând este rabatat, volumul crește la 1.232, o valoare pe care puține autoturisme cu cinci locuri o pot oferi. În cazul în care șoferul are nevoie de întreg spațiul de bagaje, rabatarea rândului 2 de banchete urcă volumul la 2.516 litri. De remarcat că scaunele se pot plia și separat, în configurație 20/40/20, pentru a crea mai mult spațiu sau pentru bagaje lungi.
Spațiul este asigurat în primul rând de creșterea ampatamentului la nu mai puțin de 3 metri, în timp ce lungimea a crescut la 5,35 metri. Totodată, mașina are o lățime considerabilă, 2,10 metri, cu o înălțime aproape egală, 1,97 metri.
Motorizările pe care le oferă această versiune de caroserie sunt cunoscute, motoare de 3.0 litri, atât benzină, cât și diesel, în arhitectură mild-hybrid. Cele pe benzină su versiune de 300 de cai-putere și 400 de cai-putere, în timp ce dieselul are 250 și, respectiv, 300 cai-putere.
În ceea ce privește tehnologia de la bord, putem aminti sistemul multimedia cu ecranul tactil Pivi Pro de 11,4 inch, cu actualizare over the air.
Tracțiunea lui Defender 130 este asigurată de sistemul Intelligent All-Wheel Drive (iAWD) și transmisia automată cu opt trepte. De asemenea, modelul este echipat cu suspensie pneumatică electronică cu dinamică adaptivă și sistemul avansat Terrain Response.
