Înmatriculările de autovehicule electrice din SUA au scăzut pentru prima dată în mai bine de un an, în aprilie, ultima lună cu minus fiind consemnată în februarie 2024. Analiștii susțin că interesul pentru acest tip de propulsie a scăzut foarte mult în ultimul timp, Tesla fiind principala cauză.
Pierderea clară a popularității Tesla pe piața din SUA a stat la baza scăderii cererii pentru vehicule electrice în luna aprilie în această țară, având în vedere că marca lui Elon Musk este lider de piață, iar pierderea în cifre absolute pe care a înregistrat-o este uriașă, chiar dacă procentual nu este cea mai mare.
În total, piața de mașini electrice a însumat 97.833 de autovehicule electrice, autoturisme și LCV-uri, în scădere cu 4,4% față de luna similară de anul trecut. Ponderea segmentului electric a scăzut cu aproape un punct procentual, la 6,6% din totalul pieței.
Tesla a avut, ca de obicei, cea mai mare consistentă prezență în vânzările din aprilie, cu 39.913 autoturisme (aproape 40% din piața de electrice), în scădere cu 16 procente față de aprilie 2024, ceea ce înseamnă că a vândut cu aproape 7.500 de vehicule în minus, reprezentând cea mai mare parte a declinului din acest segment.
Toate modelele Tesla au avut probleme, cu excepția lui Model 3. Cybertruck a scăzut cu 23% în aprilie, cu 1.680 de unități înmatriculate, iar Model Y a scăzut cu un procent foarte mare, -42%, la un volum de 18.900 vehicule.
Pe locul al doilea s-a situat Chevrolet, care a vândut 9.160 de vehicule, în creștere cu 215%, asta însemnând o triplare a vânzărilor raportat la anul anterior. Vedeta Chevrolet a fost modelul Equinox, care s-a bucurat de un succes neașteptat, cu peste 5.000 de vehicule înmatriculate, fiind al treilea cel mai vândut automobil electric din SUA, după Tesla Model Y și Model 3.
Ford a căzut în acest fel pe locul al treilea, cu 5.534 de vehicule electrice vândute, în scădere cu 33%, un procent dublu față de cel înregistrat de Tesla, dar mult mai mic în cifre absolute.
Producătorii non-americani BMW și Hyundai s-au clasat doar pe locurile 4 și 5, cu aproape 5.000 de vehicule fiecare, dar cu evoluții diferite. În timp ce bavarezii au crescut cu 8,7%, reușind să urce pe locul 4, sud-coreenii au avut o scădere de 25 de procente.
Cadillac și Nissan au înregistrat de asemenea creșteri importante, având peste 3.000 de vehicule electrice vândute, iar Rivian și Mercedes s-au confruntat cu scăderi. GMC, Audi, Honda și Volvo au contribuit de asemenea la echilibrarea scăderilor, având toate creșteri de două procente. Kia și Toyota s-au numărat în schimb printre mărcile care au pierdut clienți.
Chiar dacă americanii beneficiază în continuare de subvenția de 7.500 de dolari la achiziția unui vehicul electric (sub forma unui credit fiscal), tendința de frânare s-a înregistrat încă din luna anterioară, când piața de electrice a avut o creștere foarte mică.
De la începutul acestui an, vânzările de autovehicule complet electrice au un avans de 11 procente raportat la anul precedent, cu un total de 405.500 vehicule, cota de piață a propulsiei electrice păstrând un nivel similar cu cel din 2024, de 7,4%.
