Un sindicat care îi reprezintă pe mecanicii de locomotivă de la Deutsche Bahn (GDL) a demarat o nouă acțiune de protest, legată de majorarea salariilor și condițiile de muncă.
30 mai - Maratonul Fondurilor Europene. Parteneri: BCR, BRD, CEC
4 iunie - Eveniment Profit.ro: Piaţa imobiliară românească sub spectrul crizei occidentale. Ediţia a IV-a. Parteneri: 123Credit, Cushman and Wakefield
6 iunie - Maratonul Energiei
13 iunie - Eveniment Profit: Piața de Capital.forum - Provocări pentru dezvoltarea piețelor și creșterea lichidității, Ediția a IV-a. Parteneri BCR, BVB, CEC Bank, Infinity Capital Investments, Sphera, Teraplast
Mecanicii de la Deutsche Bahn solicită pentru acest an o majorare salarială de 3,2%, în linie cu creșterile din sectorul public, un bonus de 600 de euro, legat de activitatea în timpul pandemiei, și condiții mai bune de muncă. Conducerea Deutsche Bahn a oferit GDL o majorare de 3,2% dar aceasta va intra în vigoare mai târziu decât ceruse sindicatul. Cele două părți nu au ajuns la un acord privind durata acordului colectiv de muncă, scrie Agerpres.
Greva va afecta pasagerii cel puțin până miercuri dimineața. Sâmbătă a fost declanșată o mișcare de protest a mecanicilor de la trenurile de marfă dar ea a fost extinsă luni și la trenurile de pasageri.
Greva mecanicilor de locomotivă de la Deutsche Bahn din perioada 16-18 august a paralizat mii de trenuri și a afectat cea mai mare economie a Europei.
Sindicatul a respins cerea Deutsche Bahn (DB), operatorul feroviar de stat din Germania, de a extinde sfera negocierilor. Și alți angajați ai căilor ferate vor fi în grevă până miercuri dimineața.
Ultimul mare conflict social la Deutsche Bahn s-a derulat între 2014 și 2015. Atunci, timp de aproape nouă luni, sindicatul GDL a organizat nouă greve de amploare, care s-au întins fiecare pe parcursul mai multor zile, pentru a cere o modificare a regulilor de reprezentare. La finele lunii mai 2015, o grevă de șase zile a devenit cea mai lungă din istoria Deutsche Bahn.
