VIDEO Surpriză: Umbrărescu cere rezilierea unuia dintre cele mai mari contracte semnate pentru autostrăzi în România

Asocierea de constructori condusă de UMB, compania omului de afaceri român Dorinel Umbrărescu, a solicitat rezilierea unui contract.

Acesta a fost recent semnat pentru un tronson montan de pe Autostrada Unirii A8.

Asocierea UMB – Euro Asfalt (Bosnia) a semnat în martie un contract de 6,14 miliarde de lei (circa 1,2 miliarde de euro) pentru proiectarea și execuția celor 38 de kilometri ai lotului 2A Ditrău-Grințieș din Autostrada A8.

CITEȘTE ȘI Analiză - Industria Ospitalității între vis și Profitabilitate. 5.Valoarea de prestigiu și impactul social pozitiv

UMB a transmis acum către Compania Națională de Investiții Rutiere o solicitare de reziliere a contractului, potrivit HotNews.

Constructorul motivează cererea printr-o solicitare de a plăti o mai mică garanție de bune lucrări decât cea stipulată în documentele scoase la licitație.

Mai exact, constructorul ar dori să depună o garanție de bună execuție de 0,5% din valoarea totală a contractului, față de 1,5%, cum apare în documentația scoasă la licitație și pe care acesta a câștigat procedura competitivă. 

Solicitarea constructorului a fost respinsă de CNIR, astfel că UMB a transmis Companiei cererea de reziliere a contractului. De precizat că rezilierea contractului poate fi făcută doar de către CNIR în această etapă.

CITEȘTE ȘI Radu Burnete, director executiv al Confederației Patronale Concordia, numit consilider prezidențial: La treabă. Avem un stat de reformat

Situația de acum vine la doar două săptămâni după ce în presă au apărut informații preluate de pe grupuri de discuție de pe Facebook în care se vehicula cum că UMB oprește lucrările pe unele șantiere din cauza unor blocaje financiare.

Autoritățile au ieșit imediat și au reclamat că știrea e falsă, că programul de lucru al UMB este unul atipic – se lucrează trei săptămâni legate, apoi una e pauză, și că în teren constructorul e mobilizat cu peste 7.000 de oameni. 

Unul dintre cele mai scumpe contracte de autostradă din România

Contractul este pentru proiectarea și execuția lotului 2A Ditrău-Grințieș, cel mai lung lot al Autostrăzii „Unirii”-A8, un contract de 6,14 miliarde de lei (fără TVA), adică aproape 1,2 miliarde de euro, a fost semnat în luna martie cu Asocierea SA&PE CONSTRUCT (LIDER)-TEHNOSTRADE S.R.L.-EURO ASFALT D.O.O-SPEDITION UMB.

CITEȘTE ȘI UiPath își urcă veniturile. Daniel Dines: Sunt mulțumit

Odată semnat a devenit cel mai scump contract pentru un lot de autostradă din România. Precedentul record fusese stabilit de Secțiunea 3 din A1 Sibiu – Pitești (37,4 km), unde contractul semnat este de 5,3 miliarde de lei, adică circa 1,06 miliarde de euro. Ulterior, recordul a fost preluat de tronsonul din Autostrada Transilvania ce conține tunelul Meseș – 1,32 miliarde euro.

SA&PE Construct, Tehnostrade și Spedition UMB sunt toate firme parte din grupul UMB al omului de afaceri Dorinel Umbrărescu, unul dintre cei mai activi constructori de drumuri din țară.

Lotul Ditrău – Grințieș are o lungime de 37,9 kilometri și trece prin județele Harghita și Neamț.

Asocierea formată din constructori din România și Bosnia – Herțegovina are termen de 54 de luni, din care 14 luni pentru etapa de proiectare și 40 de luni durata de execuție.

Cu alte cuvinte, dacă ordinul de începere va fi dat în prima jumătate a acestui an, proiectarea ar trebuie să fie gata în vara-toamna 2026, iar construcția autostrăzii propriu-zise va trebui terminată la final de 2029 sau început de 2030.

VIDEO – Pe unde va trece cel mai lung lot montan din A8:

19 tuneluri, 63 de viaducte

Proiectul lotului 2A Ditrău-Grințieș are o o complexitate tehnică ridicată pentru că include lucrări majore de artă (poduri, pasaje, viaducte, tuneluri):

• 19 tuneluri
• 63 de poduri și viaducte

Lungimea totală a tunelurilor și a viaductelor (21 km) reprezintă 57% din lungimea întregului lot.

Pe traseul lotului 2A este prevăzut un nod rutier la Ditrău (conexiune cu DN 12 în jud. Harghita), iar la Est, în județul Neamț, conexiune cu Lotul 2 B Grințieș -Pipirig, o descărcare provizorie pentru a asigura funcționarea independentă a acestui lot.