Noua taxă auto va fi aplicată tuturor proprietarilor de autovehicule, indiferent daca au plătit sau nu timbrul de mediu sau orice altă taxa auto, și va fi percepută anual, urmând să fie calculată în funcție de gradul de poluare al autovehicului. Pe baza acestui sistem, proprietarii mașinilor cu norma de poluare Euro 1 sau Non Euro, de exemplu, vor plăti o taxă anuală substanțială, de circa 200 euro/an, iar cei care dețin mașini cu norma de poluare Euro 5 și Euro 6 vor achita în jur de 50 euro/an, indică președintele Asociației Societăților de Service Auto, Cristian Muntean, citând cifre aflate în analiză și obținute din interiorul Ministerului Mediului, care pregătește noua taxă auto.
Asociația Societăților de Service Auto Independente cere Ambasadei Chinei sprijin pentru recrutarea și relocarea muncitorilor chinezi care să lucreze în centre de reparații auto, argumentând că de 5 ani nu găsește suficient personal pe piața românească, deficitul forței de muncă fiind estimat la la 20.000 de persoane. Organizația prezintă și salariile pe care le pot primi chinezii dornici să lucreze în service-uri auto. "Angajatii cu experiență au ajuns să șantajeze efectiv patronii de service-uri, nu acceptă salarii sub 1.000-1.400 de euro net!".
Noua normă RCA, despre ale cărei prevederi Profit.ro a scris în premieră, precizează, printre altele, că decizia finală în ceea ce privește soluțiile tehnice pentru reparația mașinilor implicate în accidente va aparține service-urilor. Într-un comunicat transmis astăzi, Uniunea Națională a Societăților de Asigurare și Reasigurare (UNSAR) atenționează șoferii păgubiți să fie atenți, în noul context legislativ, la documentele emise de către unitățile reperatoare și amintește că legea tratează ca faptă penală utilizarea de piese contrafăcute.
Asociația Societăților de Service Auto Independente (ASSAI) asolicitatîn mod oficial președintelui Klaus Iohannis să nu promulge noua lege a RCA în forma votată în Parlament și să o retrimită Legislativului pentru corectarea unor articole care îi afectează păgubiții RCA, motivând solicitarea prin faptul că actul normativ al conține prevederi care intră in contradicție cu Constituția și alte legi importante.
Asociația Societăților de Service Auto Independente (ASSAI) a anunțat luni că a solicitat comisiei de Buget Finanțe din Camera Deputaților modificarea a două articole din legea care reglementează asigurările auto obligatorii RCA, înainte de a fi votată în plen, în contextul în care termenul de plată a despăgubirii a fost extins în legea RCA de la 10 zile la 40 de zile, iar în România nu există prețuri de referință pentru bunuri și servicii.
Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF) a devenit mai îngăduitoare cu asigurătorii după plafonarea tarifelor RCA și aplică amenzi relativ mici în raport cu veniturile obținute în caz de abateri, iar anumite drepturi obținute de asigurați în urma aplicării legii RCA nu sunt bine promovate și aplicate, a declarat, pentru News.ro, președintele Asociației Societăților de Service Auto Independente (ASSAI), Cristian Muntean.
Firmele de asigurări depășesc termenul legal în peste 70% dintre plățile de daune realizate în baza polițelor obligatorii de răspundere civilă obligatorie (RCA), iar în 85% din plăți, daunele sunt achitate doar parțial, susține Asociației Societăților de Service Auto Independente (ASSAI), care contestă datele publicate recent de Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF), referitor la plățile RCA în ultimele șase luni din 2015.
Campania electorală ocupă o mare parte din timpul senatorilor care ar trebui să se ocupe de modificările aduse legii RCA, iar primele modificări vor apărea probabil după data de 5 iunie, data alegerilor locale, a declarat, pentru News.ro, președintele Asociației Societăților de Service Auto Independente (ASSAI), Cristian Muntean.