Înmatriculările de autoturisme din Europa urmează trendul înregistrat la nivel național, în statele membre UE. Nivelul scăzut de anul trecut aduce acum o creștere de 14,5%, în luna septembrie, dar pe întreg anul piața este în declin.
Dacia a reușit un record în luna august, atât cu modelul Duster, care s-a clasat pentru prima dată pe locul al doilea în Europa, dar și cu Sandero, pentru prima dată pe locul patru.
Piața auto din Europa a înregistrat cifre contradictorii în iulie și august, cu creștere în luna a șaptea și o scădere abruptă, de aproape 9 procente, în a opta lună, în special din cauza turbulențelor generate anul trecut de WLTP.
Grupul slovac InoBat și compania de energie Wildcat Discovery vor construi o fabrică de baterii auto în Slovacia, având ca țintă principală furnizarea de astfel de baterii pentru producătorii de automobile electrice din regiune.
Situația delicată a piețelor auto din Europa în luna a șasea a influențat în mod negativ și clasamentul celor mai vândute modele de autoturisme, cele mai multe înregistrând scăderi și pierderi ale cotelor de piață. Dacia a reușit să profite de această conjunctură, cu ambele modele aflate în top 25, Duster și Sandero.
Înmatriculările de autoturisme din Uniunea Europeană au înregistrat o creștere discretă, de numai 0,1%, în luna mai, rămânând cu o scădere de 2,1% pentru cele cinci luni din acest an. România se numără printre piețele cu performanțe, având a doua cea mai mare creștere, după Lituania, în acest an.
Mărcile Dacia și Tesla sunt cele mai performante în primul trimestru al acestui an, în Europa, având cele mai mari creșteri, pe o piață cu mari incertitudini, generate de Brexit, interdicțiile motoarelor diesel și schimbările economice din tot mai multe țări.
Înmatriculările de autoturisme din Europa au scăzut ușor în aprilie, la un volum de 1,3 milioane de unități. Două dintre cele mai mari cinci piețe au scăzut, în timp ce piața din România a continuat să crească.
Primele 10 cele mai mari piețe ale Europei au scăzut în luna martie și, mai mult decât atât, doar patru din primele 20 au avut creșteri în luna martie, restul aflându-se pe teritoriul negativ. România este una dintre țările cu creșteri, dar la înmatriculări, nu la livrări.
Vânzările de automobile din Europa au fost în declin în prima lună a anului, comparativ cu 2018, majoritatea piețelor importante fiind afectate, la fel și cele mai multe dintre mărcile auto. Dacia își continuă, însă, drumul de succes pe continent, cu creștere, la fel și înmatriculările din România, care își păstrează ritmul de creștere.
Dacia a fost în 2018 compania cu cea mai mare priză la cumpărătorii privați, iar Sandero și Duster, modelele cu cea mai mare pondere din Europa, analiștii fiind de părere că rezultatul denotă o încredere foarte mare a consumatorilor privați în marcă.
Cele mai mari piețe de vânzări auto din Europa au scăderi anualizate medii de 4,6%, iar grupurile specializate în fabricarea de autoturisme raportează aproape pe linie declin al livrărilor.
Acțiunile europene au recuperat parțial din declinul abrupt înregistrat în prima parte a zilei, dar au închis "pe roșu" ședința de trazacționare de vineri, urmând declinul burselor asiatice, după ce datele dezamăgitoare din China au reînnoit temerile legate de starea celei de-a doua mari economii a lumii și potențialele efecte ale disputei comerciale dintre Washington și Beijing.
Acțiunile europene se tranzacționau în scădere abruptă în prima parte a ședinței de vineri, urmând declinul burselor asiatice, după ce datele dezamăgitoare din China au reînnoit temerile legate de starea celei de-a doua mari economii a lumii și potențialele efecte ale disputei comerciale dintre Washington și Beijing.
Acțiunile europene au închis în urcare ședința de joi, recuperând intergral un declin semnificativ înregistrat în ședința precedentă, când au coborât la minimul ultimei săptămâni.
Nu mai puțin de 5 modele de clasă B sunt în Top 10 al modelelor în primul trimestru din 2016, în Europa, plus alte 3 compacte și două SUV-uri. Clasamentul celor mai vândute modele are și două modele românești, până la locul 50, după cum arată datele colectate de JATO Dynamics de la producători.
Îngrijorați din cauza eventualelor efecte negative ale Brexit-ului asupra afacerilor din Marea Britanie, producătorii auto își îndreaptă atenția spre statele din estul continentului, în special România, Ungaria și Bulgaria pentru coordonarea activităților de cercetare și dezvoltare (R&D), dar și a achizițiilor, potrivit firmei de recrutare DHR International.
Producătorul auto american Ford Motor a realizat în al doilea trimestru un profit net de 1,97 miliarde de dolari, în scădere cu 8,8%, de la 2,16 miliarde de dolari în urmă cu un an, deși a obținut un rezultat record în Europa. Acțiunile companiei scădeau cu peste 7% înainte de deschiderea ședinței de tranzacționare pe bursa de la New York (pre-market), în urma anunțării rezultatelor financiare trimestriale.
Avansul vânzărilor auto pe piața europeană va încetini probabil la 2% anul acesta, la 14 milioane de unități, față de o creștere de 9,2% anul trecut, stimulată de redresarea statelor din sudul regiunii, a declarat, joi, președintele Asociației Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA), Dieter Zetsche, transmite Reuters.