Rezultatele 1 - 25 din 48 pentru "autostrada sibiu pitesti"

CFR anunță, sâmbătă, modificări în circulația trenurilor pe tronsonul Ramnicu Valcea – Lotru – Sibiu, în perioada lucrărilor la Autostrada Sibiu – Pitești. Acestea se aplică în perioada 8 iulie – 9 august.

Lucrările la tronsonul 2 al autostrăzii Sibiu-Pitești, pe ruta Boița-Cornetu, încep acum, asocierea turcă Mapa Insaat Ve Ticaret AS - Cengiz Insaat Sanayi Ve Ticaret AS pregătind șantierul atât la corpul autostrăzii, cât și la structuri, anunță autoritățile.

Lucrările la tronsonul 2 al autostrăzii Sibiu-Pitești, pe ruta Boița-Cornetu, încep acum, asocierea turcă Mapa Insaat Ve Ticaret AS - Cengiz Insaat Sanayi Ve Ticaret AS pregătind șantierul atât la corpul autostrăzii, cât și la structuri, anunță autoritățile.

Președintele Consiliului Județean (CJ) Vâlcea, Constantin Rădulescu, a anunțat că a avut o întâlnire cu reprezentanții constructorului lotului 2 al autostrăzii Sibiu – Pitești, care au dat asigurări că sunt în grafic cu proiectarea și că în această primăvară vor începe lucrările la acest tronson.

Cea mai mare problemă cu care se confruntă constructorii a două loturi din autostrada Pitești-Sibiu e forța de muncă. Lipsa ei, mai precis. Localnicilor li se par prea mici salariile de la 1.000 de euro lunar în sus.

Constructorul austriac PORR va începe în câteva săptămâni lucrările pe Secțiunea 4 a autostrăzii A1 Sibiu - Pitești, iar în acest an ar trebui să pornească forajele la unul dintre cele mai lungi tuneluri de pe această autostradă și din România.

DRDP Brașov va declanșa campania de colectare a documentelor care atestă dreptul de proprietate asupra terenurilor afectate de Autostrada Sibiu-Făgăraș.

Lucrările la toate tronsoanele Autostrăzii Sibiu-Pitești vor începe în acest an, după ce primul tronson, cel mai scurt, Sibiu-Joița, a fost dat în folosință la finele anului trecut, și tot în 2023 se va circula direct spre litoral, pe autostradă, de la Pitești, asigură ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu.

Grație unui ecoduct, animalele sălbatice vor putea să treacă din nou liber Valea Oltului, dintr-o parte în alta a Carpaților Meridionali, din Munții Făgăraș spre Munții Lotrului și invers, fără niciun risc.

Primii 13,17 km din autostrada Sibiu - Pitești, secțiunea 1, Sibiu – Boița, au fost deschișl circulației, anunță CNAIR.

Atât ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, cât și purtătorul de cuvânt al CNAIR, Alin Șerbănescu, au declarat recent că în 15 decembrie lotul I Șelimbăr – Boița al A1 va fi deschis circulației.

„Suntem în grafic, dar se poate accelera ritmul pe Secțiunea 5 Sibiu-Pitești”, scrie Asociația Pro Infrastructura care a făcut o filmare din dronă cu cei 30,35km aflați în lucru.

Primii 13 kilometri din autostrada Pitești - Sibiu ar putea fi deschiși circulației anul acesta. 15 decembrie este data neoficială la care ar putea fi inaugurată secțiune din mult-așteptata autostradă, anunță reprezentanții Asociației Pro Infrastructură.

Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a afirmat, la Prima Tv, că este o rușine pentru statul român ca la mai bine de 15 ani de la intrarea în Uniunea Europeană să înceapă lucrările la prima autostradă care traversează Carpații, fiind vorba despre Sibiu – Pitești, el precizând că au fost lucruri care pare că nu au mers cum trebuie.

Pe tronsonul 1 din Autostrada Sibiu – Pitești procentul de execuție al lucrării a ajuns la 80%, iar asfaltul a fost deja turnat pe 70% din întregul traseu, anunță Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Brașov.

Deschiderea circulației pe primul tronson al autostrăzii A1 Sibiu - Pitești are „șanse maxime” să se producă până la final de an, dar constructorul austriac PORR „nu trebuie să se culce pe o ureche”, apreciază Asociația Pro Infrastructura.

Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a anunțat că au fost depuse trei oferte pentru ultima secțiune a Autostrăzii Sibiu-Pitești, el arătând că ”constructorii români, austrieci, spanioli, italieni și turci care concurează pentru Secțiunea 3 a Autostrăzii Sibiu-Pitești, vor avea la dispoziție maxim 14 luni pentru proiectare și 59 de luni pentru execuție, după semnarea contractului”.

Cea mai scumpă licitație lansată vreodată în România ar putea să fie suspendată, după ce unul din constructorii înscriși la licitație a formulat „o contestație foarte dură”, avertizează Asociația Pro Infrastructura, care trece în revistă câteva din problemele invocate. „Practic, ni se arată de ce nu vom circula pe toată autostrada Sibiu-Pitești mai devreme de 10 ani„, spune Pro Infrastructura.

România ar putea avea prima autostradă care va traversa munții abia în 2028. Acesta este planul Ministerului Transporturilor. Este vorba de Pitești – Sibiu, autostradă aflată în diferite faze ale proiectului.

Primul tronson în lucru al autostrăzii A1 Sibiu - Pitești, secțiunea 1 de la Sibiu la Boița se află la un stadiu fizic destul de avansat, iar pentru finalul anului 2022 există premisele pentru darea în trafic, chiar și dacă doar în sistem half-profile pe viaductul Tălmăcel - cea mai impresionantă lucrare din proiect. Viaductul Tălmăcel este executat în consolă - se toarnă tablierul podului dinspre picioarele podului spre exterior - iar primele elemente turnate au ajuns să se unească pe una dintre căile podului.

Proiectarea și execuția lucrărilor de construcție a secțiunii 2 din autostrada Sibiu - Pitești vor fi realizate de Asocierea Mapa Insaat Ve Ticaret AS - Cengiz Insaat Sanayi Ve Ticaret, a anunțat Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).

Reprezentanții Asociației Pro Infrastructura afirmă că lucrările pe tronsonul Sibiu-Boița al Autostrăzii A1 avansează bine și, "cu multă determinare din partea constructorului și puțin noroc de vreme bună și dealuri ascultătoare, vom circula pe primii kilometri din Autostrada Sibiu-Pitești la sfârșitul anului viitor".

Primul tronson în lucru al autostrăzii A1 Sibiu - Pitești, secțiunea 1 de la Sibiu la Boița se află la un stadiu fizic destul de avansat, iar pentru finalul anului 2022 s-ar putea da drumul la trafic, chiar și dacă doar în sistem half-profile pe viaductul Tălmăcel - cea mai impresionantă lucrare din proiect. Aici viaductul este executat în consolă, iar primele elemente turnate aproape au ajuns să se unească pe una dintre căile podului.

Cea mai scumpă licitație de autostradă lansată vreodată în România - până la circa 1,2 miliarde de euro pentru proiectarea și construcția a 37,4 km pe autostrada A1 Sibiu - Pitești (Lotul 3 Tigveni - Cornetu) a fost deblocată după o serie de contestații, iar Compania de Autostrăzi a prelungit termenul de depunere a ofertelor până pe 22 ianuarie 2022. La această licitație lansată din septembrie 2020 s-au calificat în final șase asocieri de firme pentru a depune oferte, însă procedura s-a împotmolit în contestații.

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) anunță că s-a prelungit cu zece zile, până la 30 septembrie, termenul de depunere a ofertelor pentru Autostrada Sibiu - Pitești, Secțiunea 2: Boița - Cornetu.