Reducerea accizelor sau a TVA nu este o măsură fezabilă pentru a limita creșterea prețurilor la carburanți, întrucât ar însemna o încălcare a unor directive ale Uniunii Europene, arată o adresă a Ministerului Finanțelor, analizată de Profit.ro. Scăderea celor două taxe sau a uneia dintre ele a fost solicitată de către politicieni și economiști pentru a limita creșterea prețurilor carburanților, cu impact major și în evoluția altor prețuri.
Tensiunea pe piața regională a carburanților și implicit presiunea pe prețuri se amplifică, cea mai mare rafinărie din Ungaria, cu o capacitate de procesare anuală de 8 milioane tone, Dunărea, operată de MOL, urmând a-și reduce producția timp de 2 săptămâni în urma unui incendiu. Aceasta este cea de-a doua rafinărie importantă din regiune cu probleme, după cea a OMV de lângă Viena, care, în urma unui „incident mecanic”, funcționează la numai 20% din capacitatea totală anuală de 10 milioane tone. După 3 zile de pauză, atât OMV Petrom, cât și MOL, au scumpit joi benzina și motorina cu 4 bani/l.
Liderul pieței de distribuție a carburanților, OMV Petrom a majorat marți, ziua aprobării de către UE a unui embargo asupra petrolului rusesc, prețul benzinei cu 4 bani pe litru atât în stațiile Petrom, cât și în cele OMV, o mișcare similară efectuând și compania deținută de grupul maghiar MOL. Prețul motorinei a rămas în schimb, neschimbat.
Vânzările filialei Gazprom din România, Nis Petrol România SRL, s-au majorat în primul trimestru al acestui an de 2,5 ori comparativ cu perioada similară a anului trecut în pofida tensiunilor geopolitice și sancțiunilor impuse de Uniunea Europeană de la declanșarea războiului din Ucraina pe 24 februarie. Ca urmare a acestor creșteri, România a devenit cea de-a doua piață externă de desfacere a grupului sârbesc NIS Petrol, controlat de Gazprom Neft, divizia petrolieră a gigantului rus de stat Gazprom, după Bosnia-Herțegovina. Peste 21% din veniturile obținute din vânzarea țițeiului și produsele petroliere comercializate în afara Serbiei de grupul NIS Petrol provin din România.
Situația critică de pe piața carburanților din Ucraina a determinat Ministerul Infrastructurii de la Kiev să convină cu ministerul similar din Polonia asupra liberalizării totale a activității de transport internațional de combustibili între cele două state.
Diferența dintre prețul la pompă al benzinei și cel al motorinei a crescut în România de aproape 4 ori în ultima lună, de la 20 de bani la peste 80 bani pe litru, conform analizei Profit.ro, ca urmare a dezechilibrului dintre cererea și oferta de combustibil diesel de pe piața europeană și autohtonă, care era într-o mare parte compensat prin importuri din Rusia.
Rompetrol Downstream a câștigat o licitație organizată de Poșta Română pentru furnizarea de carburanți, contractul fiind semnat pentru 19,65 milioane de lei, fără TVA, pentru 12 luni, de la un estimat 25,1 milioane de lei, fără TVA.
Ministerul Finanțelor a admis, într-un document analizat de Profit.ro, că a renunțat la propunerea de reducere temporară, cu 50%, a nivelului accizelor la carburanți, "o ipoteză de lucru care nu mai este de actualitate la acest moment". Potrivit unui document analizat de Profit.ro, Finanțele au ajuns la concluzia că o astfel de reducere a accizei ar încălca legislația europeană, în timp ce exista și riscul ca scăderea accizei să nu se reflecte și într-o scădere a prețului la pompă. Într-o conferință de presă recentă, ministrul Finanțelor, Adrian Câciu, unul dintre reprezentanții PSD care au susținut propunerea, a spus "Nu mai comentez, înțeleg că cineva a spus că a tranșat această situație". Ministrul a făcut, probabil, referire la declarațiile președintelui PNL, Florin Cîțu, care a afirmat, recent, că reducerea accizei nu se mai află pe masa coaliției de guvernare.
MOL, compania de la care consideră autoritățile că a pornit panica declanșată la stații în urmă cu două zile și care a fost deja amendată de ANPC cu 100.000 de lei, a micșorat în seara de joi prețurile carburanților, de la un nivel de peste 9 lei/l la unul apropiat, în unele stații, de 8 lei/l la benzină și 8,3 lei/l la motorină.
Prețurile de vânzare cu amănuntul ale benzinei și motorinei au crescut la niveluri record în multe țări din lume, în această săptămână, determinând guvernele din Brazilia până în Franța să ia în considerare creșterea subvențiilor sau reducerea accizelor pentru a proteja consumatorii de presiunea financiară, transmite Reuters.
Consiliul Concurenței monitorizează piața carburanților și investighează situațiile în care preturile au crescut foarte mult, fără a avea o justificare economică
Intenția administrației Biden de a interzice importul de petrol rusesc a condus la o creștere spectaculoasă a prețului petrolului Brent, de referință pe piața europeană, în primele ore ale ședinței de de tranzacționare de luni, acesta atingând un nivel de 139 dolari pe baril pe piața asiatică, nivel apropiat de maximul din 2008, de 143 dolari/baril.
Carburanții s-au scumpit de la începutul acestui an cu aproape o cincime, în principal ca urmare a aprecierii cotațiilor internaționale, iar prețul benzinei și în special al motorinei va continua să crească, efectele invadării Ucrainei de către Rusia nefiind încă facturate în prețul la pompă. Cu toate acestea, România este printre cele mai ieftine state europene, prețuri mai reduse la benzină și motorină înregistrându-se doar în Bulgaria, Ungaria și Polonia.
Președintele Franței, Emmanuel Macron, recunoaște, într-un interviu acordat portalului legrandcontinent.eu, că regimul său a făcut multe greșeli în ceea ce privește politicile de combatere a schimbărilor climatice, impunând rapid schimbări radicale, apreciate ca inacceptabile, în viețile multor oameni și prezintă ca exemplu în acest sens majorarea amplă din 2018 a taxei pe emisiile CO2 inclusă în prețurile la pompă ale carburanților auto, la care Guvernul de la Paris a renunțat ulterior, după protestele-maraton ale mișcării Vestelor Galbene.
Statul vrea să asigure în premieră necesarul de benzină și motorină al instituțiilor publice în mod centralizat și a lansat prin Oficiul Național pentru Achiziții Centralizate (ONAC) din cadrul Ministerului Finanțelor Publice (MFP) o procedură masivă de licitație deschisă pentru atribuirea unui acord-cadru pe 4 ani în acest sens, a cărui valoarea maximă poate depăși 4 miliarde de lei cu tot cu TVA.
Piața de carburanți își va reveni la nivelul de dinaintea Crizei Covid-19 cel mai devreme în 2022, a estimat șeful diviziei Downstream Oil a OMV Petrom, Radu Căprău, în contextul în care compania din care face parte s-a confruntat cu o considerabilă reducere a cererii, rezultat al răspunsului adoptat de guvern la Criza Coronavirusului.
Carburanții continuă să se scumpească după ce în perioada de urgență s-au redus cu 27 de bani pe litru, liderul pieței locale, Petrom majorând în această săptămână benzina în medie cu 3 bani pe litru.
Guvernul justifică derogarea menționând inclusiv "contextul actual al răspândirii virusului SARS-CoV-2, care a impus luarea unor măsuri de reducere a exporturilor cu consecința afectării condițiilor de introducere pe piață a benzinei și motorinei", dar fără să elaboreze.
Guvernul intenționează să acorde, pe perioada stării de urgență, derogare de la procentele obligatorii de biocarburant prevăzute de legislația în vigoare care trebuie conținute de către benzina și motorina din import vândute consumatorilor finali, potrivit declarațiilor ministrului Economiei, Virgil Popescu, din debutul ședinței de Guvern.
Companiile autohtone comerciante de carburanți continuă campania de ieftinire, anticipată de Profit.ro, ca urmare a prăbușirii prețului petrolului, la presiunea acesteia adăugându-se și opotențială reducere a cererii ca efect al Coronavirusului. Luni, în Moldova, zona cu cele mai mici prețuri la pompă, un litru de benzină se vindea la stațiile Petrom cu 4,65 lei/l, iar unul de motorină, cu 4,83 lei/l, relevă date analizate de Profit.ro. Ce alte ieftiniri sunt și unde.
Prăbușirea cotațiilor internaționale ale petrolului și-au făcut deja, așa cum anticipa luni Profit.ro, primele efecte și pe piața internă, cele mai importante companii distribuitoare de carburanți, OMV Petrom, Lukoil și Rompetrol, efectuând marți deja primele ieftiniri. În cazul liderului pieței, OMV Petrom, cu o cotă de aproximativ 40%, ieftinirile au fost de 10 bani pe litru.
OMV Petrom Marketing, Rompetrol Downstream și Lukoil România au depus oferte în cadrul licitației organizate de Poșta Română pentru furnizarea de carburanți. Contractul este estimat la 36,6 milioane de lei, fără TVA, pentru 24 luni.
Grupul Rompetrol Rafinare, proprietarul rafinăriilor Petromidia și Vega, controlat de KMG International, divizia înregistrată în Olanda a gigantului petrolier kazah de stat KazMunayGas, a trecut pe pierderi în primele nouă luni ale anului, cu un minus net consolidat de 26,91 milioane dolari, față de profitul de 33,29 milioane dolari din perioada similară a anului trecut, rezultatul pozitiv consemnat pe segmentul de distribuție neputând compensa pierderile din sectoarele de rafinare și petrochimie.
Proiectul "Monitorul Prețurilor pentru Carburanți", care conține informații despre tarifele practicate în marile lanțuri de benzinării din România, pare să meargă bine, având peste 1,3 milioane de accesări de când a fost lansat, a afirmat, sâmbătă, președintele Consiliului Concurenței, Bogdan Chirițoiu, transmite Agerpres.
Șoferii care pleacă din București spre stațiunile de pe litoral vor găsi la benzinăriile de pe Autostrada Soarelui carburanți mai scumpi decât în orașe, iar diferența pentru un plin depășește 10 lei, potrivit prețurilor analizate de Agerpres cu ajutorul Monitorului Prețurilor pentru Carburanți, aplicație lansată în urmă cu două săptămâni de Consiliul Concurenței.