Premierul Nicolae Ciucă se întâlnește miercuri seara, începând cu ora 21,30, cu președintele Comisiei Europene, Ursula von der Leyen.
Circulația pe drumurile publice a autovehiculelor cu volanul pe partea dreaptă, înmatriculate sau înregistrate în România, va fi interzisă, conform unui proiect adoptat de Senat. Actualii proprietari vor mai putea circula cu aceste autovehicule doar dacă le schimbă volanul pe partea stângă.
În urmă cu 13 ani, la criza europeană a gazelor din prima parte a anului 2009, Rusia a acuzat Ucraina că "fură" din gazele rusești aflate în tranzit prin sistemul de transport ucrainean, explicând astfel problemele de alimentare din țări precum România, Ungaria sau Polonia. De exemplu, operatorul român Transgaz raporta în ianuarie 2009 o scădere cu 40% a importurilor prin Ucraina față de nivelurile normale.
Deși se fac pași majori pentru înlocuirea autoturismelor pe bază de combustibili fosili cu cele electrice, fără o infrastructură de alimentare adecvată, care să permită încărcarea rapidă și eficientă, țintele stabilite de UE și previziunile actuale pentru următorul deceniu nu vor putea fi atinse. Companiile fac deja investiții semnificative în această direcție.
România a rămas pe ultimele locuri din UE în privința salariului minim, cu 515 euro pe lună, depășind doar Bulgaria și Letonia, relevă datele publicate de biroul european de statistică Eurostat.
Recent, Comisia Europeană a virat alte 1,9 miliarde de euro în contul statului român, după ce au fost atinse țintele și jaloanele din trimestrul IV 2021.
Piața auto din Europa a încheiat anul 2021 aproape în genunchi, cu o scădere de aproape 23 de procente în luna decembrie, lăsând impresia că a fost dominată complet de criza de semiconductori. Pe întreg anul, rezultatele nu mai sunt așa dezastruoase, pentru că salvează situația primul semestru. În acest context, România nu face notă discordantă: scădere de 26 de procente în decembrie și de peste 4% pe întreg anul. Dacia are singura veste bună din acest raport de final de an, raportând o creștere de 11 procente în ultima lună a anului și una ceva mai mică, dar importantă, pe întreg intervalul.
Problemele industriei de autovehicule continuă să aibă impact și asupra segmentului de vehicule comerciale, unde vânzările din Europa, reflectate în înmatriculările raportate de ACEA, au scăzut cu 14,7% în noiembrie. Din fericire, rezultatele bune din prima parte a anului mențin această piață pe creștere, cu doar o lună înainte de finalul anului. Pentru România situația este ceva mai bună, cu cifre aproape egale cu cele de anul trecut în noiembrie și cu o creștere consistentă pe întreg anul.
ORF, radioul public din Austria, analizează situația din România și arată că țara noastră devine, alături de Polonia, o problemă pentru Uniunea Europeană pentru că nu recunoaște întâietatea dreptului european asupra legislației interne.
Comisia Europeană a aprobat, luni, în temeiul normelor UE privind ajutoarele de stat, harta pe baza căreia în România se vor acorda ajutoare regionale în perioada 1 ianuarie 2022 - 31 decembrie 2027, în cadrul Orientărilor revizuite privind ajutoarele de stat regionale.
România a încasat la începutul săptămânii prima plată, în valoare de aproape 23 milioane euro, din așa-numitul Fond de Modernizare al UE, alimentat cu bani din vânzarea certificatelor de emisii de gaze cu efect de seră (CO2) a căror scumpire galopantă din ultimii doi ani a pus presiune mare pe prețurile la energie electrică în Europa, Fond destinat modernizării sistemelor energetice din statele membre mai sărace.
Circulaţia pe drumurile publice a autovehiculelor cu volanul pe partea dreaptă, înmatriculate sau înregistrate în România, va fi interzisă, prevede un proiect analizat de Profit.ro.
Înmatriculările de vehicule comerciale din Europa au scăzut simțitor în septembrie, ca urmare a efectelor crizei de semiconductori, dar rămân la un nivel superior celor din 2020, pe întreg anul.
România are cel mai mare procent de persoane expuse riscului de sărăcie și excluziune socială din Uniunea Europeană, depășind Bulgaria, relevă datele Eurostat aferente anului 2020.
Datoria publică a statului a crescut în luna iulie cu 19,3 miliarde de lei, de la 526,05 miliarde de lei la finalul lunii iunie la 545,34 miliarde lei, dar s-a menținut sub pragul de 50% din PIB, în condițiile în care PIB nominal, față de care se calculează îndatorarea statului, a fost majorat de la 1.062,5 miliarde lei la 1.105,7 miliarde lei. Îndatorarea statului a coborât ușor, în pofida datoriilor mari acumulate în iulie, la 49,3% din PIB.
Îndatorarea se va situa la final de an la 49,1-49,2% din PIB, potrivit ministrului Finantelor, Dan Vilceanu.
Guvernul a plătit în prima jumătate a anului dobânzi record de 8,6 miliarde de lei, în contextul în care și datoria publică a explodat anul trecut, cu un deficit bugetar de 102 miliarde de lei, iar statul continuă și în acest an cu un deficit foarte ridicat, care ar ajunge de la 80 miliarde lei la circa 83 miliarde lei în urma rectificării bugetare, și face planuri pentru noi cheltuieli, cum ar fi Programul Național de Investiții Anghel Salingy, care ar urma să aibă un buget de 50 de miliarde de lei în perioada 2021-2028.
Luni au fost administrate peste 1,8 milioane de doze de vaccin în Uniunea Europeană, potrivit contului de Twitter VaccinationEU. România este pe ultimul loc la numărul de doze pe 100 de persoane (pe media ultimelor 7 zile).
Ce au făcut pentru economie în pandemie Marea Britanie, Grecia, Irlanda, Slovenia, Ungaria și alte state.
România a produs anul trecut circa 34 de milioane de litri de înghețată, adică 1,2% din producția totală la nivelul UE, arată datele Eurostat.
Cei mai slabi ani în ce privește beneficiul direct al relației cu UE sunt primii de la aderare, cu un minim chiar în 2007.
România a avut, în mai, cea mai mare scădere lunară a producției industriale din Uniunea Europeană, potrivit datelor Eurostat.
Piața de vehicule comerciale din Europa a crescut și în luna mai, cu mai mult de jumătate, recuperând pierderile înregistrate în pandemie, dar fără să ajungă la nivelurile înregistrate în 2019.
Înmatriculările de autovehicule comerciale din Europa au crescut cu 42% în primele patru luni ale acestui an, marcând astfel revenirea puternică a economiei. Luna aprilie a avut o creștere puternică, aproape 180%.
România a fost, în primul trimestru al acestui an, cea mai dinamică economie din Uniunea Europeană, cu un avans al Produsului intern brut de 2,8% comparativ cu ultimul trimestru al anului trecut, fiind urmată de Cipru (2%), Ungaria (1,9%) și Lituania (1,8%), arată datele preliminare publicate marți de Eurostat.