Acest fenomen se poate observa atunci când te uiți la o mașină second hand, recent adusă în țară chiar și cele care au peste 200.000 km la bord.
Poliția Română atrage atenția că au apărut profitori pe site-urile care vând obiecte second-hand care cer datele de pe card și solicită atenția în momentul în care sunt cerute astfel de date. Polițiștii explică și cum operează infractorii.
Antreprenorii Alin Luca si George Moroianu au atras o nouă investiție pentru a dezvolta Flip.ro, un marketplace dedicat exclusiv vânzărilor de smartphone-uri second-hand.
Firmele vor putea cumpăra de la persoane fizice și comercializa bijuterii cu conținut de metal prețios doar dacă acestea vor purta o marcă a statului român aplicată după anul 1906 sau dacă vor fi însoțite de un buletin de expertiză al ANPC obținut înainte de punerea pe piață de către persoana fizică de la care a fost achiziționat/gajat.
O analiză a pieței românești de mașini rulate arată că aproape un sfert din autoturismele second-hand vândute în România au fost avariate, în timp ce media de kilometri „dați înapoi” este de aproximativ 60.000 de kilometri.
România a ajuns țara de destinație pentru deșeul de plastic și pentru cauciuc din anvelope second-hand, provenit din zona europeană, relevă un document oficial chiar al Ministerului Mediului, prezentat acum de Profit.ro. Aproape 85.000 de tone de anvelope intră anual în România, fiind reciclate doar puțin peste un sfert din cantitate în aceeași perioadă. În fapt, însă, cantitățile reale introduse în țară, arată chiar ministerul de resort, sunt cu mult mai mari, pentru că anvelopele sunt introduse pe piața "neagră sau gri", prin târguri sau prin intermediul unor firme care profită de lacunele existente în legislația națională. În această săptămână a fost înregistrat un nivel excesiv de poluare în București, explicat de ministru și prin arderi de cauciuc și care a generat demiterea șefului Gărziide Mediu.
Poliția Română face marți 175 de percheziții domiciliare în București și în 20 de județe, în cadrul a cinci dosare penale în care sunt cercetate fapte de evaziune fiscală în domeniul comerțului intracomunitar cu autovehicule second-hand, prejudiciul cauzat fiind de peste 35.000.000 de lei.
Anul 2019 a fost cel mai prolific din toate timpurile pe piața auto din România, din punct de vedere al achizițiilor de mașini second-hand deja înmatriculate. Piața de autoturisme rulate interne a fost cvasi blocată în perioada în care a fost introdusă o taxă de înmatriculare ce trebuia plătită și de aceste vehicule. Dispariția taxei auto a făcut ca piața internă de mașini să explodeze, pur și simplu, relevă date analizate de Profit.ro.
Antreprenorii Alin Luca si George Moroianu au atras o investiție de 120.000 de euro de la fondul de investiții V7 Capital, deținut de Andrei Crețu și Iulian Cîrciumaru, co-fondatorii rețelei naționale 7card, și GapMinder, finanțat în majoritate prin fonduri UE, pentru a dezvolta pe piața locală un marketplace dedicat exclusiv vânzărilor de smartphone-uri second-hand.
În România încă se vând mașini cu daune majore, întrucât majoritatea românilor se limitează la verificarea kilometrajului și dacă acesta se confirmă nu trec mai departe la verificări tehnice sau de daunalitate. Din această cauză, vânzarea unei mașini cu o daună majoră ascunsă dar cu kilometri reali se poate face relativ repede și fără prea mari bătăi de cap.
Nouă români din zece preferă să știe mai degrabă istoricul de daune al unei mașini, decât cel de kilometri, dar majoritatea cumpărătorilor nu verifică mașina înainte de cumpărare, conform unui sondaj realizat recent de platforma InspectorAuto.ro.
După ce a cumpărat platforma belgiană de licitații online CarsOnTheWeb, în luna februarie, KAR Auction Services relansează serviciile acesteia sub numele ADESA.
Conglomeratul industrial american Eaton, care utilizează baterii second-hand ale vehiculelor electrice Nissan pentru alimentarea cu energie electrică a unor clădiri, negociază cu până la șase stadioane din Europa pentru a le furniza energie de acest tip, a declarat un reprezentant al companiei, citat de Reuters.
Românii cu un buget mai mic pentru a-și cumpără un autoturism sunt cei mai vulnerabili în fața ”țepelor” cu kilometri măsluiți sau a daunelor ascunse.
Registrul Auto Român (RAR) a lansat, în luna martie, aplicația "Istoric vehicul" prin intermediul căreia orice persoană care deține sau intenționează să achiziționeze un autovehicul poate verifica istoricul acestuia prin accesarea site-ului oficial al Registrului, condiția fiind ca mașina să fi trecut cel puțin o dată pe la RAR. În urma succesului aplicației, autoritățile au demarat discuții cu principalele state europene din care românii cumpără autovehicule second-hand pentru extinderea aplicației și la înmatriculările din aceste țări.
Aproximativ 250 de automobile furate au fost descoperite de polițiștii de frontieră în 2018, potrivit unor date statistice furnizate de inspectorauto.ro, o creștere de 70% față de 2017, atât autoturisme, cât și microbuze, motociclete, camioane și remorci. Specialiștii ne învață cum să verificăm dacă o mașină pe care vrem să o cumpărăm a fost furată.
Înmatriculările de autoturisme au scăzut și în noiembrie, cu aproape 11 procente, fiind vorba despre aceeași cauză, standardele WLTP, care au intrat în vigoare în septembrie și au condus la scăderi în toată europa. După 11 luni, piața de autoturisme rămâne, totuși, pe plus.
BMW este prima marcă din România care lansează un serviciu pentru clienții ale căror mașini sunt rechemate în service. Practic, orice posesor de BMW poate verifica prin intermediul unui formular online dacă mașina sa este afectată.
Piața mașinilor second-hand din import a scăzut cu 8% în primele nouă luni ale anului, față de aceeași perioadă a anului trecut, în timp ce piața mașinilor noi a atins cel mai bun nivel din ultimii zece ani, potrivit unei analize publicate miercuri de platforma Autovit.ro, pe baza datelor oferite de Direcția Regim Permise de Conducere și Înmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV).
Produsele electrocasnice inspiră cea mai mare încredere în rândul consumatorilor români, în timp ce mașinile second-hand trezesc cele mai multe suspiciuni. Consumatorii din Ungaria sunt cel mai mulțumiți de produsele pentru îngrijire personală, iar polonezii, slovacii, suedezii și ciprioții au cea mai mare încredere în piața băuturilor alcoolice.
Grupul ceh AAA Auto, printre cei mai mari comercianți de mașini rulate din Europa Centrală și de Est, se pregătește să revină în România, piață pe care a abandonat-o în 2009 din cauza crizei financiare. Înaintea crizei financiare, devenise cel mai mare dealer de mașini second hand din Europa Centrală, cu mai mult de 250.000 de mașini vândute până în 2007.
Șapte din zece mașini second-hand la vânzare în România, verificate în baza de date a InspectorAuto.ro în perioada ianuarie - august, au avut kilometri dați înapoi de la câteva zeci de mii până la câteva sute de mii, profitul din această activitate fiind de cel puțin 500 de euro la fiecare mașină vândută. Având în vedere că, în România, circa 90.000 de mașini au kilometri dați înapoi, samsarii fac anual cel puțin 45 de milioane de euro în acest fel, reiese dintr-o analiză a InspectorAuto.ro.
Polițiștii fac, joi dimineață, trei percheziții în București într-un dosar de evaziune fiscală în care mai multe persoane sunt suspectate că au cumpărat, în 2016, din spațiul intracomunitar, autoturisme second-hand pe care le-au vândut apoi în România, fără a înregistra în contabilitate veniturile. Prejudiul este estimat la 5,5 milioane de lei.
Inspectorii Antifraudă au sigilat în ultima perioadă 12 parcuri auto cu autoturisme și utilaje agricole "la mâna a doua" și o platformă feroviară pentru autoturisme rulate, parte a verificării comerțului cu mașini second-hand pentru prevenirea fraudelor cu TVA. Acțiunile vizând comerțul cu astfel de mașini sunt inițiate în cadrul operațiunii denumite Xenon, lansată de Fisc încă din prima parte a anului 2016.
Direcția Generală Antifraudă Fiscală (DGAF) din cadrul ANAF atrage atenția asupra ofertelor de vânzare a autovehiculelor de ocazie neînmatriculate, care provin din alte state ale Uniunii Europene.