Grupul Stellantis, care deține 14 mărci auto, din care o mare parte vând automobile electrice, a anunțat că va crește producția de module de propulsie electrică pentru a sprijini electrificarea automobilelor.
Stellantis a anunțat că va investi 103 milioane de euro la facilitatea sa Szentgotthard din Ungaria pentru a produce din 2026 module cu acționare electrică (EDM), care vor ajuta producătorul auto să-și extindă portofoliul de vehicule electrice (EV), transmite Reuters.
Mercedes și Stellantis vor putea începe construcția altor trei uzine de baterii cu ajutorul unui credit acordat de un consorțiu bancar, bani care vor fi necesari pe lângă subvențiile de stat acordate de Germania și Franța.
Vânzările mărcii Peugeot au reușit să crească cu un procent de o cifră în al treilea an de apartenență la grupul Stellantis, bazându-se atât pe internaționalizarea brandului, cât și pe avansul mașinilor cu propulsie electrică. Performanța este aproape de jumătate față de recordul de peste 2 milioane de vehicule din 2017.
Italia este deschisă pentru cumpărarea unei participații la producătorul auto Stellantis, a declarat ministrul Industriei, Adolfo Urso, după ce a prezentat planurile Guvernului de la Roma de a acorda în acest an subvenții în valoare de 950 de milioane de euro, pentru a-i ajuta pe automobiliști să facă trecerea la vehicule mai curate, transmite Reuters.
Marca Jeep a dezvăluit primele imagini cu noul SUV Wagoneer S, o apariție neașteptată, care vine cu o serie de premiere importante. În primul rând, este primul model care folosește noua platformă STLA Large, lansată cu doar câteva zile în urmă de Stellantis. În al doilea rând, designul aduce schimbări majore pentru marca americană, pe un model care fusese lansat în urmă cu doi ani.
Vânzările Opel, o marcă afectată nu doar de crizele industriei, ci și de transformările profunde generate de transferul de la GM la PSA și apoi la Stellantis, a reușit o performanță în 2023, cu cel mai mare procentaj de creștere din ultimele două decenii și un volum care egalează vânzările dinainte de crize.
Planurile mărcii Maserati de lansare a noilor Levante și Quattroporte au fost amânate, potrivit datelor anunțate de companie, după ce presa din Italia a scris că cel puțin unul dintre modele a fost oprit.
Stellantis Pro, divizia de vehicule comerciale a grupului cu același nume, a lansat două noi modele cu propulsie pe hidrogen, demarând totodată producția pentru cele mai mari modele ale sale fuel cell.
O mașină care este vândută ca o „bijuterie italiană” trebuie să fie fabricată în Italia, a declarat premierul Giorgia Meloni, spunând în fața parlamentarilor că Stellantis, compania mamă a Fiat, a făcut uneori alegeri care au fost împotriva intereselor țării, transmite Reuters.
Grupul Stellantis, care deține 14 mărci auto, cele mai multe având deja automobile electrice în gamă, a prezentat cea mai mare dintre platformele anunțate anterior, STLA Large, care va fi utilizată pentru noua generație de mașini electrice din clasele superioare.
Stellantis va lansa opt modele electrice până la sfârșitul anului 2026, bazate pe o nouă platformă pentru vehicule mari, a declarat vineri producătorul auto, prezentând arhitectura sa ”STLA Large”, transmite Reuters.
Constructorul auto Stellantis și Sixt, una dintre cele mai mari companii de închirieri auto din lume, au semnat un acord important, care va aduce un plus semnificativ constructorului auto în următorii doi ani.
Producătorul auto Stellantis va concedia temporar aproximativ 2.250 de lucrători de la uzina Mirafiori din orașul italian Torino, în săptămânile următoare, ca răspuns la cererea slabă, au declarat luni sindicatele, transmite Reuters.
Fiat își închide istorica fabrică de motoare FCA 1.3 Multijet de la Bielsko Biala, Polonia, concediind aproape 500 de muncitori, transmite Il SOle 24 Ore, citat de Rador. Anunțul a fost dat de Wanda Struzyk, președintele organizației sindicale a companiei Solidarnosc.
Grupul auto Stellantis a produs mult mai puține mașini 500e complet electrice în Italia decât era planificat pentru anul trecut, a declarat vineri sindicatul FIM CISL, în timp ce cumpărătorii au așteptat ca guvernul să lanseze stimulente de cumpărare pentru vehicule electrice, transmite Reuters.
Deși în primii ani de viață vehiculele electrice avea ca scop, în principal, atingerea țintelor de emisii CAFE, pentru a nu plăti penalități uriașe, acum mașinile care merg exclusiv cu baterii produc profit companiilor, în pofida costurilor foarte mari de producție. Carlos Tavares, șeful Stellantis, spune că este nevoie de o atenție mărită la cheltuielile de producție.
O nouă idee de subvenție care are ca scop creșterea vânzărilor de automobile electrice, pe fondul stagnării cererii în toată Europa, a fost anunțată de Guvernul Franței, care inventează un nou termen, leasingul social. Stellantis propune opt modele electrice, care se încadrează în prețul cerut de guvern, Renault vine cu două modele, dar fără Dacia Spring.
Constructorul auto Stellantis a semnat un acord cu Ample, un start-up care a dezvoltat o soluție de înlocuire rapidă a bateriilor vehiculelor electrice. Primul proiect al celor două va viza mașinile diviziei de mobilitate Free2move, care are mașini Fiat 500e.
Mai multe automobile Citroen, DS, Opel și Peugeot, care folosesc aceleași motoare, vor fi rechemate în service, deoarece s-a constatat că emit valori peste limitele legale ale gazelor de eșapament, în ceea ce privește oxizii de azot. Limitele NOX fac parte din setul de norme de poluare EURO 6.
Stellantis continuă să investească în propulsia bazată pe hidrogen, cu ajutorul tehnologiei fuel cell, care se dovedește tot mai atractivă pentru industria auto pe segmentul vehiculelor comerciale. Constructorul auto, în parteneriat cu Michelin și Forvia (Faurecia), au inaugurat prima fabrică de celule de combustie cu hidrogen, în Franța.
Planurile Stellantis de reducere a forței de muncă au început încă de la fuziunea dintre PSA și FCA și continuă în acest moment pe fondul electrificării industriei auto și al reducerii de costuri. În Italia, acolo unde se află cartierul general al diviziei Fiat, cu toate unitățile de producție dar și un număr mare de personal administrativ, compania intenționează să reducă 2.100 de locuri de muncă.
Șeful Stellantis, Carlos Tavares, este de părere că opinia publică din Europa ar putea avea o repoziționare față de mașinile electrice, în paralel cu schimbări ale politicilor europene, ca efect al viitoarelor alegeri europarlamentare din 2024.
Primul model electric de la Jeep, Avenger, primește acum și motoare cu sisteme de propulsie hibrid, dar numai în varianta mild-hybrid, cu o capacitate de regenerare limitată și o reducere a consumului de numai 15%.
Grupul auto Stellantis, creat prin fuziunea dintre Peugeot Citroen (PSA) și Fiat Chrysler (FCA), a încheiat procedura de achiziție a 50 de milioane de acțiuni pe care le deținea unul dintre acționari, Dongfeng Motor. Tranzacția fusese anticipată încă din 2022 și a fost aprobată în aprilie 2023.