Volkswagen a anunțat lansarea comenzilor pentru modelul ID.3 revizuit, care primește noi versiuni și motorizări, dar și un preț de intrare în gamă mai mic.
Adunarea Generală a Acționarilor VW AG a aprobat cu un procent aproape de unanimitate deciziile Consiliului de Administrație și ale Consiliului de Supraveghere inclusiv rezoluția privind dividendele pentru 2023.
Producătorii de mașini din China nu se dezmint și reușesc cu fiecare mașină lansată în Europa să respecte toate standardele de siguranță pentru a primi maxim de stele. Cele mai noi modele testate sunt de la marca Zeekr, parte a grupului Geely, și de la Maxus, parte a SAIC.
Grupul Volkswagen a decis să producă singur mașina electrică accesibilă pe care o anunțase anul trecut. Toate demersurile companiei au condus la derularea unui proiect propriu, ceea ce înseamnă că renunțarea la un parteneriat cu Renault s-a făcut în urma unor analize concrete de costuri. Noul model se va numi ID.1 și va completa gama electrică a mărcii, în care ID.2 urmează să fie lansat peste doi ani.
Volkswagen AG va dezvolta un vehicul electric low-cost, pentru a concura cu rivalii din China, a anunțat cel mai mare producător auto european, după ce discuțiile cu Renault au eșuat, transmite Reuters.
Modelul electric ID.7 va fi lansat cu întârziere pe una dintre cele mai importante piețe, cea din SUA, din cauza contextului nefavorabil mașinilor electrice. Compania a anunțat că lansarea se amână.
Doi dintre șefii marilor companii auto din Europa s-au pronunțat pe subiectul posibilități introducerii unor taxe vamale pentru mașinile importate din China, în contextul în care SUA a anunțat deja tarife de 100%, iar Europa analizează și pregătește impunerea unor taxe proprii, care să compenseze avantajele financiare pe care constructorii chinezi le-au primit în țara de origine.
VW ID.3, primul automobil electric al familiei ID, lansat pe piață ca o mare speranță, dar pierdut într-o mare de lansări electrice și în propriile probleme tehnice, a primit o nouă actualizare, după ce în urmă cu aproximativ un an a fost obiectul unui face-lift.
Principalul grup auto european Volkswagen a anunțat o scădere cu 21,6% a profitului net în primul trimestru, la 3,71 miliarde de euro, față de aceeași perioadă a anului trecut, potrivit AFP.
Salonul Auto din Beijing a adus mai multe noutăți de la mrca Volkswagen, care a condus pentru multă vreme vânzările din această țară și care acum încă se mai luptă pentru a-și menține clienții, de pe locul al doilea. Noutățile prezentate de VW în China încep cu conceptul ID.CODE și se continuă cu lansarea unei nou mărci.
Grupul auto Volkswagen a fost victima hackerilor din China, timp ce cel puțin cinci, ani, după cum relatează publicațiile Der Spiegel și ZDF din Germania, care citează documente interne ale companiei. Au fost accesate documente sensibile, referitoare la proiectele companiei, la motoare, transmisii și vehicule electrice.
Pentru a rezista într-o piață care nu este încă decisă dacă trece sau nu la propulsia electrică, Volkswagen și-a planificat riguros existența modelelor echipate cu motoare cu combustie și derivatele acestora hibride. În următorii doi ani, vor mai fi lansate ultimele patru modele noi.
Victoria zdrobitoare a sindicatului UAW la fabrica Volkswagen din Tennessee va oferi un impuls crucial campaniei de 40 de milioane de dolari a președintelui UAW, Shawn Fain, de a extinde prezența sindicatului în afara Detroitului, în sudul și vestul SUA, concentrându-se pe 13 companii auto nesindicalizate, inclusiv la Mercedes, Toyota și Tesla, transmite Reuters.
Tesla Model Y a revenit pe primul loc al vânzărilor în luna martie, în Europa, depășind atât VW Golf, cât și Dacia Sandero, principalii rivali în clasamentul celor mai vândute mașini din regiune. Pe întreg trimestrul, Sandero române lider categoric, cu o distanță suficient de mare peste Golf și una foarte mare față de Model Y.
Volkswagen Group și Xpeng, constructor chinez de automobile, au anunțat că acordul pe care l-au semnat pentru dezvoltarea de noi platforme produce deja efecte, astfel că o nouă platformă urmează să fie realizată împreună.
Constructorul auto Volkswagen ar putea fi obligat de instață să renunțe la particula ID. pe care o folosește pentru mașinile electrice ale mărcii, din cauza unei dispute de marcă înregistrată. O companie germană susține că a înregistrat acest nume încă din 2013.
Pasagerii aleși de Volkswagen vor avea ocazia să se plimbe cu mașinile ID.Buzz autonome, adică echipate cu toate tehnologiile specifice nivelului 4 de autonomie (Level 4 SAE). Compania derulează de circa un an teste cu mașinile, fără pasageri.
Cea de-a opta generație a unuia dintre cele mai vândute automobile nu doar din Europa, ci și din lume, VW Golf, a primit o actualizare importantă, mai ales pe zona de tehnologie, care ar trebui să facă din acest model unul competitiv pentru următorii 3 – 4 ani, înainte de electrificarea definitivă.
Vânzările SUV-ului sudcoreean Kia Sportage au continuat să crească după lansarea noii generații, pe piața din Europa, modelul reușind să depășească în premieră popularul SUV german VW Tiguan, aflat chiar în plină schimbare de generații. Modelul asiatic a fost introdus în Europa în urmă cu 20 de ani.
Volkswagen a anunțat angajații că vor primi un bonus pentru performanțele din 2023 peste cel din anul anterior. Cifrele nu sunt încă oficiale, dar au fost deja divulgate presei.
Volkswagen a anunțat că își va intensifica legăturile și colaborarea cu partenerii de la Mobileye, împreună cu care dezvoltă primele automobile complet autonome pentru transportul pasagerilor.
Reprezentanții companiei suedeze Northvolt, împreună cu autoritățile federale, au dat startul simbolic pentru lucrările de construire a unei noi fabrici de baterii pentru automobile electrice, în orașul Heide, din Germania.
Directiva UNECE 155, mai puțin scoasă în evidență decât normele EURO7 sau interzicerea vânzărilor de mașini cu motoare termice după 2035, pune unii producători auto în situația de a opri producția unor modele.
Primul microbuz electric al Volkswagen a primit o nouă versiune de caroserie, numită GTX, care are inclusiv ampatament lung și poate transporta până la 7 persoane plus bagaje.
La conferința anuală în care a prezentat rezultatele și planurile grupului Volkswagen, Oliver Blume, managerul care conduce simultan și brandul Porsche, a făcut câteva anunțuri importante. Printre acestea, mașina controlată de computer, așa-numita software-defined vehicle (SDV), care are o țintă de lansate mai repede decât ne așteptat.