Boeing a început să livreze clienților avioanele 737 reproiectate, din stoc, după ce o eroare a producției a forțat o scurtă oprire, a declarat compania, adăugând că va fi ”disciplinată” în stabilirea prețurilor avioanelor, în timpul boomului actual, transmite Reuters.
30 mai - Maratonul Fondurilor Europene. Parteneri: BCR, BRD, CEC
4 iunie - Eveniment Profit.ro: Piaţa imobiliară românească sub spectrul crizei occidentale. Ediţia a IV-a. Parteneri: 123Credit, Cushman and Wakefield
6 iunie - Maratonul Energiei
13 iunie - Eveniment Profit: Piața de Capital.forum - Provocări pentru dezvoltarea piețelor și creșterea lichidității, Ediția a IV-a. Parteneri BCR, BVB, CEC Bank, Infinity Capital Investments, Sphera, Teraplast
Reluarea livrărilorar putea ajuta producătorul de avioane să atingă obiectivul de 400-450 de livrări ale avionului în acest an, o țintă urmărită îndeaproape de investitori, în timp ce compania încearcă să-și revină după crizele succesive cauzate de două prăbușiri fatale și de pandemie, scrie News.ro.
”Ne așteptăm în continuare ca în prima jumătate a anului livrările să fie de aproximativ 30 pe lună, iar în a odua jumătate de aproximativ 40 pe lună”, a spus directorul financiar Brian West, la o conferință organizată de Wolfe Research.
Boeing a fost nevoită să oprească livrările de avioane 737 la începutul acestui an, din cauza suporturilor, instalate necorespunzător, care conectează coada verticală cu fuzelajul produs de Spirit AeroSystems.
Unii analiști se așteptau ca oprirea să întârzie planurile Boeing pentru o creștere a producției de avioane 737 MAX până la 38 pe lună, de la 31 în prezent.
Dar West a reiterat că compania se așteaptă să atingă această țintă în acest an.
”Nu știu exact când, dar asta este în planul nostru de joc”, a adăugat el.
Între timp, West a spus că partea superioară a estimării fluxului de numerar liber al Boeing de la 3 la 5 miliarde de dolari a fost ”puțin presată”, în parte din cauza problemelor legate de lanțul de aprovizionare la afacerea sa de apărare aflată în dificultate, chiar dacă producătorul de avioane și-a menținut acest obiectiv.
West a spus că mediul actual este ”destul de bun pentru realizarea prețurilor” și că Boeing va fi ”disciplinată” în stabilirea prețurilor.
Registrele de comenzi ale Boeing și rivalul său european Airbus s-au umflat pe măsură ce transportatorii se grăbesc să cumpere avioane pentru a profita de o revenire a călătoriilor, sporind puterea de negociere a producătorilor de avioane.
”Doar că continuăm să vindem în viitor”, a spus West.
La începutul acestei luni, compania irlandeză Ryanair a declarat că a plătit mai mult pe loc decât în contractele anterioare, în timp ce a dezvăluit o comandă pentru până la 300 de avioane Boeing.
Cu toate acestea, problemele lanțului de aprovizionare rămân pe lista de urmărire. Unele părți ale lanțului de aprovizionare nu sunt chiar ”unde trebuie să fie”, a spus West.
