Revenirea mărcii japoneze Mittsubishi pe piața europeană cu ajutorul Renault capătă tot mai multă consistență, odată cu lansarea noului Grandis, un nume cu tradiție pentru brandul japonez, dar care acum va fi reprezentat de un SUV. Noul model va fi un Renault Symbioz rebranduit, cu foarte mici modificări față de varianta franceză.
Supranumit și „Duster premium”, Renault Symbioz va fi produs începând din acest an sub brandul Mitsubishi, în cadrul contractului de colaborare pe care cele două mărci îl au, pentru susținerea japonezilor pe piața europeană.
După noile ASX și Colt, Grandis este al treilea automobil ce va fi produs de francezi în propria uzină din Valladolid, Spania, iar după el va urma, în foarte scurt timp, versiunea japoneză a lui Scenic E-Tech.
Noul Mitsubishi Grandis are exact aceleași specificații precum Symbioz și de asemenea va utiliza aceleași sisteme de propulsie. Există și un detaliu care trebuie subliniat la acest capitol, al motorizărilor, pentru că noul SUV Grandis primește din start motorul hibrid de 1.8 litri similar cu cel de pe Dacia Bigster, dar cu o putere ușor mai mare, 155 CP, în timp ce Symbioz a fost lansat pe piață cu vechiul motor hybrid de 1.6 litri, care va fi înlocuit doar în acest an cu versiunea de capacitate mai mare.
De asemenea, motorul mild-hybrid de 1.3 litri, de 103 kW, în două variante de transmisie, cu cutie de viteze manuală sau automată, completează oferta noului SUV.
„După lansarea modelului Outlander PHEV anul trecut, ne consolidăm gama pe piața europeană odată cu introducerea noului Grandis, dotat cu designul Dynamic Shield de la Mitsubishi Motors”, a declarat Tatsuo Nakamura, vicepreședinte executiv al Mitsubishi Motors. „Prin lansarea suplimentară a modelului Eclipse Cross BEV, vom oferi o gamă diversă de vehicule electrificate - HEV, PHEV și BEV - pentru a satisface nevoile variate ale clienților noștri.”
Unele diferențe de cifre între cele două modele sunt vizibile în ceea ce privește capacitatea portbagajului, care va avea numai 434 litri la Grandis, față de 492 litri la Symbioz, respectiv 566 litri cu scaunele culisate în față, față de 624 litri la Symbioz. Acest lucru ar putea fi susținut de o arhitectură diferită a habitaclului.
Cele două modele, Mitsubishi Grandis și Renault Symbioz sunt mai lungi cu numai 7 cm față de Duster, au sub capotă aceeași platformă CMF-B, și au un ampatament de 2,64 metri, identic cu cel al Mitsibishi ASX/Renault Captur.
Și echipamentele anunțate de Mitsubishi pentru Grandis sunt similare cu cele de pe Renault, inclusiv sistemul de entertainment și control bazat pe Google Automotive. Printre sistemele de asistență regăsim pilotul automat adaptiv, camere de monitorizare 360, asistență la schimbarea benzii, monitorizarea șoferului și altele.
Mitsubishi nu a anunțat încă prețurile pentru noul model, dar ar trebui ca acesta să fie mai mare decât cel al modelului Renault. Șefii companiei japoneze au declarat că se așteaptă la volume care ar putea ajunge la circa 80.000 de unități anual, contribuind astfel la revenirea vânzărilor mărcii în regiune.
