Constructorul italian de mașini sport de lux Lamborghini a anunțat că va opri producția de automobile timp de aproximativ două săptămâni, pentru a limita impactul crizei coronavirus asupra operațiunilor întregului grup VW, din care face parte.
Carols Tavares, CEO al PSA Group și viitor CEO al noii companii ce va rezulta prin fuziunea PSA cu Fiat Chrysler, este de părere că este nevoie să-și revizuiască strategia din China, în urma alăturării celor două companii.
Constructorul auto italiano-american Fiat Chrysler a anunțat miercuri că va închide, temporar, unele din uzinele sale din Italia și de asemenea va reduce ritmul de producție ca răspuns la epidemia de coronavirus, transmit Reuters.
Fiat Chrysler a prezentat miercuri, la Milano, versiunea electrică a mașinii de oraș Fiat 500, sfidând temerile provocate de epidemia de coronavirus, în încercarea de a ajunge din urmă producătorii concurenți, transmite Reuters.
Fiat Chrysler a fost afectată de infecțiile cu coronavirus, fiind obligată să restricționeze accesul în mai multe uzine ale sale. Italdesign și-a închis activitatea, din cauza unui angajat care s-a îmbolnăvit.
General Motors, Fiat Chrysler și Toyota Motor au reluat sau sunt pe cale să reia producția de automobile din China, după vacanța prelungită determinată de epidemia de coronavirus, relatează CNBC.
Două automobile, Jeep Grand Cherokee și Suzuki Vitara, echipate cu motoare diesel, încalcă normele de emisii UE și sunt obligate să fie rechemate pentru o remediere sau să fie interzise în Europa. Decizia a fost anunțată de autoritățile de transport din Olanda, după 4 ani de investigații.
Fiat Chrysler intenționează să înființeze o companie mixtă cu compania mamă a Foxconn, care asambelază iPhone-uri, pentru construirea de automobile electrice și dezvoltarea de vehicule conectate la Internet în China, în vederea implicării în mobilitatea electrică.
PSA Group a anunțat înlocuirea șefilor mărcilor DS și Citroen, foștii directori fiind însărcinați cu realizarea unor studii, în subordinea lui Carlos Tavares.
Familia Peugeot, care va deține 6,2% din noul producător auto care va rezulta în urma fuziunii dintre PSA și Fiat Chrysler, vrea să-și majoreze participația cât mai curând posibil, a afirmat într-un interviu Jean-Philippe Peugeot, care conduce compania holding a familiei, Etablissements Peugeot Freres, transmite Reuters.
Una dintre deciziile importante, care vor veni în urma fuziunii dintre PSA și FCA, este trecerea la platforme comune: mașinile italiene vor migra către platformele franceze, mai moderne.
Companiile PSA Group și FCA au anunțat oficial acordul privind fuziunea lor. Potrivit anunțului, „noua entitate va deveni al patrulea constructor auto mondial în volume și al treilea după cifra de afaceri, cu vânzări anuale de 8,7 milioane de vehicule și o cifră de afaceri consolidată de aproape 170 miliarde euro”.
Fiat Chrysler Automobiles și PSA Group urmează să anunțe miercuri detaliile memorandumului de înțelegere pe care ambele companii l-au aprobat în ședințele board-urilor proprii, potrivit informațiilor neoficiale.
Astăzi este ședința Consiliului de Administrație Peugeot, iar unul dintre subiectele de pe ordinea de zi este fuziunea cu Fiat Chrysler. Aceasta ar putea fi una din ultimele ședințe în această formulă, dacă fuziunea va fi aprobată de toată lumea. Sursele spun însă că acționarii PSA vor să dețină controlul în viitorul consiliu.
Asociația Constructorilor Europeni de Automobile l-a ales în funcția de președinte pe Mike Manley, CEO-ul Fiat Chrysler Automobiles, care va prelua funcția de la Carolos Tavares, șeful PSA Group. Ca o concidență, cele două companii negociază în acest moment o fuziune.
Compania chineză Dongfeng este interesată să-și vândă o parte din acțiunile deținute la PSA Group, potrivit unor informații neoficiale.
Fiat Chrysler Automobiles și sindicatul United Auto Workers (UAW) au ajuns sâmbătă la un acord de principiu pentru un nou contract colectiv de muncă pe termen de patru ani, acesta fiind un progres pentru producătorul auto care negociază o fuziune cu grupul francez PSA, proprietarul Peugeot, transmite Reuters.
Fiat Chrysler a anunțat o rechemare a modelului Fiat 500, în toată lumea, din cauza unor probleme la cutia de viteze, care poate bloca mașina în mers sau o poate face să plece singură de pe loc.
PSA Group și Fiat Chrysler Automobiles vor continua să fie concurenți pe piața auto, până când fuziunea de 50 de miliarde de dolari va fi aprobată și de autoritățile antitrust, din Europa, SUA și din alte țări unde cele două desfășoară activități.
Fiat Chrysler Automobiles (FCA) și PSA, proprietarul Peugeot, și-au informat angajații că vor semna un acord angajant de fuziune în următoarele săptămâni, transmite Reuters.
Sindicatele din PSA Group au aprobat fuziunea cu Fiat Chrysler, astfel că un posibil obstacol al tranzacției a fost îndepărtat. Cu toate acestea, sindicatele vor informații despre modul în care cele două companii își vor unifica activitățile.
General Motors (GM) a înregistrat miercuri un proces împotriva Fiat Chrysler Automobile (FCA), acuzând producătorul auto rival că pe parcursul mai multor ani a plătit mită pentru a corupe procesul de negociere cu sindicatul United Auto Workers (UAW) și a obține salarii și avantaje în relațiile de muncă, ceea ce a costat GM sume de ordinul miliardelor de dolari, transmite Reuters.
California a anunțat luni că va sista toate achizițiile de vehicule noi pentru flotele guvernamentale ale statului de la General Motors, Toyota, Fiat Chrysler și alți producători auto care îl susțin pe Donald Trump, într-o dispută prin care președintele vrea să priveze statul de autoritatea de a reglementa nivelul gazelor de eșapament, relatează Reuters.
Chiar dacă nu mai este implicată atât de mult cum a fost în cazul negocierilor dintre Renault și FCA, Franța are, în cazul fuziunii dintre PSA Group și FCA, un interes destul de mare: acțiunile deținute la PSA și locurile de muncă din uzinele acestei companii.
Carlos Tavares, CEO-ul PSA Group și cel care ar trebui să preia această poziție și în viitoarea companie care va rezulta prin fuziunea cu FCA, a declarat într-un interviu televizat că nu are în plan să elimine niciuna dintre mărcile existente în portofoliul celor două companii.